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Biodiesel: Peor que los combustibles fósiles
En los últimos dos años he hecho un incómodo descubrimiento. Como muchos expertos en medio ambiente, he estado tan ciego ante las restricciones que afectan a nuestro suministro de energía como mis adversarios lo han estado ante el cambio climático. Ahora me doy cuenta de que he abrigado una cierta creencia en la magia
En los últimos dos años he hecho un incómodo descubrimiento. Como muchos expertos en medio ambiente, he estado tan ciego ante las restricciones que afectan a nuestro suministro de energía como mis adversarios lo han estado ante el cambio climático. Ahora me doy cuenta de que he abrigado una cierta creencia en la magia.
En 2003, el biólogo Jeffrey Dukes calculaba que los combustibles fósiles que quemamos en un año se componen de materia orgánica "que contiene un 44 x 10 de los 18 gramos de carbono, que es más de 400 veces la productividad primaria neta de la biota actual del planeta"[1]. Hablando claramente, esto significa que cada año usamos una cantidad por valor de cuatro siglos de plantas y animales.
La idea de que sencillamente podemos reemplazar este legado fósil (y la extraordinaria densidad de energía que nos da) por energía ecológica es ciencia ficción. Simplemente no hay sustituto, pero se buscan sustitutos por todas partes. Hoy se están promoviendo en las conferencias climáticas en Montreal, por Estados (como el nuestro) que intentan evitar las duras decisiones que impone el cambio climático. Y al menos uno de ellos es peor que el combustible fósil al que reemplaza.
La última vez que presté atención a los peligros de hacer combustible diesel a partir de aceites vegetales, me insultaron más aún de lo que lo habían hecho los partidarios de la guerra de Irak. Descubrí que los misioneros del biodiesel son tan enérgicos en su negativa como los ejecutivos de Exxon. Ahora puedo admitir que estaba equivocado en mi anterior columna. Pero no les va a gustar. Estaba equivocado porque subestimé el impacto destructivo de dicho combustible.
Antes de ir más allá, me gustaría dejar claro que utilizar aceite de patatas fritas para hacer carburante me parece algo bueno. La gente que va todo el día con tinajas de porquería hace un servicio a la sociedad. Pero sólo hay suficiente aceite de cocina residual en el Reino Unido como para llegar a una trescientas ochentava parte 380º de nuestra demanda de carburante para el transporte [2]. A partir de ahí comienza el problema.
Cuando escribí sobre ello el año pasado, pensé que el mayor problema que causaba el biodiesel era que establecía una competición por la tierra [3]. La tierra cultivable que de otra forma se habría usado para cultivar comida se utilizaría para cultivar combustible. Pero ahora me encuentro con que algo aún peor está pasando. La industria del biodiesel ha inventado accidentalmente el combustible más carbono-intensivo del mundo.
Al promover el biodiesel (como hacen la Unión Europea, los gobiernos británico y estadounidense y miles de defensores del medio ambiente) has de imaginar que estás creando un mercado de aceite de patatas fritas usado, o de aceite de colza, o de aceite de algas que crecen en estanques del desierto. En realidad estás creando un mercado del cultivo más destructivo de la tierra.
La semana pasada, el presidente de la Autoridad Federal para la Explotación de la Tierra de Malasia anunció que iba a construir una nueva fábrica de biodiesel [4]. Era la novena decisión de esa índole en cuatro meses. Se están construyendo cuatro nuevas refinerías en la península de Malasia, una en Sarawak y dos en Rotterdam [5]. Dos consorcios extranjeros (uno alemán, el otro estadounidense) están erigiendo fábricas rivales en Singapur [6]. Todas harán biodiesel a partir de la misma fuente: el aceite de palmera.
"La demanda de biodiesel", informa el Malaysian Star, "vendrá de la Comunidad Europea... Esta reciente demanda... acaparará, como mínimo, la mayoría de los inventarios malasios de aceite crudo de palmera" [7]. ¿Por qué? Porque es más barato que el biodiesel hecho a partir de cualquier otro cultivo.
En septiembre, Amigos de la Tierra publicó un informe sobre el impacto de la producción de aceite de palmera. "Entre 1985 y 2000", descubrió, "la explotación de plantaciones de palmeras de aceite fue responsable de un 87 por ciento de la deforestación de Malasia" [8]. En Sumatra y Borneo, unas 4 millones de hectáreas de bosque se han convertido en tierra de cultivo de palmeras. Ahora se programa despejar unas 6 millones más de hectáreas en Malasia, y 16,5 en Indonesia.
Casi todo el bosque que queda está en peligro. Los plantadores de aceite están desgarrando incluso el famoso parque nacional Tanjung Puting de Kalimantan. El orangután va probablemente a extinguirse en libertad. Los rinocerontes, tigres, gibones, tapires, los monos probóscides y miles de otras especies podrían ir por el mismo camino. Se ha desalojado de sus tierras a miles de indígenas, y torturaron a unos 500 indonesios que intentaron resistirse [9]. Los incendios forestales que tan a menudo cubren la región de humo son provocados en su mayoría por los cultivadores de palmeras. Toda la región se está convirtiendo en un campo gigante de aceite vegetal.
Antes de que se planten palmeras de aceite, que son pequeñas como maleza, han de talarse y quemarse enormes árboles en los bosques, que contienen unas reservas de carbono mucho mayores. Cuando se acaba con las tierras más secas, las plantaciones se trasladan a bosques cenagosos, que crecen en turbas. Una vez cortados los árboles, los plantadores desecan el suelo. Cuando la tuba se seca se oxida, y libera aún más dióxido de carbono que los árboles. En términos del impacto que causan en el medio ambiente local y mundial, el biodiesel de palmera es más destructivo que el petróleo crudo de Nigeria.
El gobierno británico entiende todo esto. En el informe que publicó el mes pasado, cuando anunció que cumplirá con la Unión Europea y asegurará que el 5,75% de nuestro combustible para el transporte vendrá de las plantas para 2020, admitió que "los riesgos principales para el medio ambiente son probablemente aquellos que conciernen una expansión enorme en la producción de materia prima para biocombustibles, y particularmente en Brasil (por la caña de azúcar) y el sudeste asiático (por las plantaciones de palmeras de aceite)" [10]. Se sugiere que la mejor manera de afrontar el problema es prevenir que se importen los combustibles medioambientalmente destructivos. El gobierno preguntó a sus especialistas si una prohibición infringiría las normas mundiales del comercio. La respuesta fue afirmativa: "el criterio medioambiental obligatorio... incrementarían muchísimo el riesgo de una desafío legal internacional a la política en su totalidad" [11]. Así que abandonó la idea de prohibir las importaciones y pidió en su lugar "algún tipo de esquema voluntario" [12]. Sabiendo como se sabe que la creación de este mercado llevará a una enorme oleada de importaciones de palmeras de aceite, que no hay nada significativo que pueda hacerse para prevenirlas y que acelerarán el cambio climático en lugar de aliviarlo, el gobierno ha decidido seguir adelante de todas formas.
En otros tiempos, felizmente, esto era un desafío para la Unión Europea. Pero lo que la UE quiere y lo que el gobierno quiere son lo mismo. "Es esencial que hagamos balance de la creciente demanda de desplazamientos", dice el informe del gobierno, "con nuestro objetivo de proteger el medio ambiente" [13]. Hasta hace poco, teníamos una política de reducir la demanda de desplazamientos. Ahora, aunque no se ha anunciado de ninguna forma, esa política ya no existe. Como hicieron los conservadores a principios de los 90, la administración laborista socialista intenta dar cabida a tal demanda, da igual lo lejos que llegue. Las estadísticas que obtuvo la semana pasada el grupo Road Block muestran que sólo para el ensanchamiento de la M1 el gobierno pagará 3.600 millones de libras esterlinas, más de lo que gasta en la totalidad de su programa del cambio climático. En vez de intentar reducir la demanda, intenta arreglar los suministros. Está preparado para sacrificar los bosques pluviosos del sudeste asiático para que se vea que hace algo, y para permitir a los motoristas sentirse mejor consigo mismos.
Todo esto ilustra la inutilidad de las soluciones tecnológicas que se persiguen ahora en Montreal. Es una locura intentar satisfacer una demanda de combustible siempre en alza, da igual de dónde venga el combustible. Se han evitado las decisiones duras, y otra parte de la biosfera se está quemando. www.EcoPortal.net
* Monbiot
www.monbiot.com
Referencias:
[1]. Jeffrey S. Dukes, 2003. 1. Jeffrey S. Dukes, 2003. Burning Buried Sunshine: Human Consumption Of Ancient Solar Energy. Climatic Change 61: 31-44.
[2]. La British Association for Biofuels and Oils estima el volumen en 100.000 toneladas por año. BABFO, sin fecha. Memorando de la Comisión Real sobre la Contaminación Medioambiental. http://www.biodiesel.co.uk/royal_commission_on_environmenta.htm
[3]. http://www.monbiot.com/feeding-cars-not-people/
[4]. Tamimi Omar, 1º de diciembre de 2005. Felda to set up largest biodiesel plant. The Edge Daily. http://www.theedgedaily.com/cms/content.jsp?id=com.tms.cms.article.Article
[5]. Véase por ej. Zaidi Isham Ismail, 7 de noviembre de 2005. IOI to go it alone on first biodiesel plant.
http://www.btimes.com.my/20051107000223/Article/; Anónimo, 25 de noviembre de 2005. GHope nine-month profit hits RM841mil. http://biz.thestar.com.my/business/12693859&sec=business; Anónimo, 26 de noviembre de 2005. GHope to invest RM40mil for biodiesel plant in Netherlands. http://biz.thestar.com.my/business/12704187&sec=business ; Anónimo, 23 de noviembre de 2005. Malaysia IOI Eyes Green Energy Expansion in Europe. http://www.planetark.com/newsid/33622/story.htm
[6]. Loh Kim Chin, 26 de octubre de 2005. Singapur albergará dos plantas de biodiesel, inversión de un total de 80 millones de dólares de Singapur. Canal NewsAsia.
[7]. C.S. Tan, 6 de octubre de 2005. All Plantation Stocks Rally. http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?/12243819&sec=business
[8]. Amigos de la Tierra et al, septiembre de 2005. The Oil for Ape Scandal: how palm oil is threatening orang-utan survival. Informe de investigación. www.foe.co.uk/resource/reports/oil_for_ape_full.pdf
[9]. Ibid.
[10]. Departamento para el Transporte, noviembre de 2005. Informe sobre la viabilidad de la Renewable Transport Fuel Obligation (RTFO) (Compromiso con el combustible renovable para el transporte). http://www.dft.gov.uk/page/dft_roads_610329-01.hcsp#P18_263
[11]. E4Tech, ECCM and Imperial College, Londres, junio de 2005. Estudio sobre la viabilidad de la certificación para un compromiso con el combustible renovable para el transporte. Informe final.
[12]. Departamento para el Transporte, ibid.
[13]. Ibid.
* Nota: Título original: Worse Than Fossil Fuel Origen: Znet Science; Miércoles 07 de Diciembre, 2005 - Publicado en http://www.zmag.org
Traducido por Genoveva Santiago y revisado por Esther Carrera
Comentarios de los visitantes sobre este artículo
Biodiesel Bueno o Malo, por Juanqui (03/01/2007)
Señores/as: La discusion que estan planteando aca no tiene sentido. Ambos tienen razon y ninguno la tiene. Veamos desde la vista del redactor del articulo original. Esta atacando a los que hacen Biodiesel a partir de aceite de Palma (palmera si les gusta). Porque los productores talan bosques humedos para plantarlas. Esto es correcto pero no completo. Todos sabemos que el Biodiesel se hace a partir de trigliceridos, estos pueden provenir de aceites vegetales (virgenes o usados) o tambien de grasas animales. Por lo tanto el autor ataca al Biodiesel haciendo juicios de valor solamente justificandose por una sola variable. Bastante corta me parece su vision. No con esto desligo la responsabilidad sobre la tala de bosques, tematica que a mi tambien me inquieta. Otro punto sobre el que el articulo hace agua (esta mal enfocado) es sobre el tema del carbono. Esta mezclando la productividad y la forma de producir aceite con las caracteristicas del Biodiesel, adicionando al segundo las falencias del primero. Esto es que porque la produccion del aceite de palma sea ineficiente en terminos de balance de CO2 no hace esto ineficiente la produccion de biodiesel (¿no les suena a una falacia esta idea?). Es mas existen variados informes que plantean el balance energetico positivo (aunque no mencionan sobre el balance de CO2, pero desde el punto de vista energetico es positivo). Ademas como se ha mencionado en los otros "post" es que el Biodiesel plantea un ciclo cerrado del CO2 mientras que el diesel de petroleo NO. La fijacion del CO2 por las plantas es mayor de lo que se destine para el aceite (cadena carbonada, pero siempre menor que la planta entera). Otro tema no discutido en profundidad como debe de ser (sino permitanme tomarme el atrevimiento de llamar todo esto una "charla de cafe" poco seria) es que la produccion de Biocombustibles son en realidad combustibles de transicion hacia fuentes mas seguras y estables de energia (Solar, Geotermica, Mareomotriz, Eolica, Fusion, Hidrogeno, etc). Como su titulo lo mencionan no pueden bajo ningun concepto reemplazar las necesidades de petroleo actuales. Pero sin embargo pueden darnos ese GAP para llegar a las otras fuentes de energia, cuidando al menos algo del medio ambiente que tanto hemos castigado. Bien, tambien se plantea la tematica del reemplazo de areas cultivadas para la alimentacion frente a las necesidades energeticas. Bien fue respondida por otro "post" donde se mencionaba que existen zonas agroecologicas que permitirian el uso de cultivos con gran potencial energetico sin alterar la relacion de cantidad ni uso de la tierra. Pero tambien quiero llamar la atencion a no ser hipocritas de cuestionar sobre el uso de la tierra (que tambien es algo preocupante) antes de cuestionar la distribucion de los recursos entre los de nuestra especie. Osea cuestionen sobre el cambio del uso de la tierra y como contrapartida YO los cuestiono a cambiar la distribucion de la riqueza del planeta. De esa manera veremos que no hace falta mas comida (falacia del paradigma del Borland) sino que hace falta justicia para repartirla. (como contraste les pongo al problema Estadounidense con la obesidad y al problema de Biafra[espero este bien escrito y sino pido disculpas por mi ignorancia] con la desnutricion ambos en la plena infancia). Como veran mis amigos "Todos tienen razon, pero nadie podra ostentarla". Juanqui PD: Para que no logren tildarme de extremista biodieseliano, les menciono que quizas hubiese sido mas interesante responderles sobre el pequeño aumento de las emisiones de NOX de los motores funcionando a Biodiesel. pero como se quedan en cosas tribiales, me he aburrido mucho respondiendoselas. Saludos
biodiesel, por eduardo (30/10/2006)
Estoy completamente de acuerdo con lo planteado por el autor. El biodiesel o la produccion de combustibles mediante plantaciones, pone en riesgo a todas las zonas con biodiversidad del planeta. La presión por disponer de mayores superficies de cultivo será desastrosa. Es una irracionalidad total. Solo la justifica el afán de hacer dinero de los productores agropecuarios, conjuntamente con las multinacionales automotrices, petroleras, aceiteras y políticos deseosos de obtener votos al precio que sea. Y lo que dice el comentarista anterior que planea poner una planta de bodiesel es completamente sesgado. Si hay mayor demanda de aceites habrá mayor demanda de superficies de cultivos.
atacar a quien?, por JisesMiles (09/10/2006)
Es decir, que si no hay suficiente aceite residual es normal que se utilize aceite virgen.... Haí es donde veo yo el problema. Antes de hacer una planta hay que ver si tienes suficiente materia pria, si no hay no hace falta hacerla. Porque si se demanda aceite virgen seguro que habra alguien que lo vendera. Alguien que pueda vender barato. Quien da el permiso para montar una planta si no hay un estudio que demuestre que es necesario para aprovechar los residuos? Quien regula para que se utiliza el aceite importado?, de donde sale ? No hay reguladores, o no funcionan porque quiza haya demasiado intereses... Como ejemplo un botón: SNIACE, aparece noticia de que va a hacer una plantas biodiesel, despues de unos meses la cotización de la empresa sube 1000% .
biodiesel, por José Miguel Díaz (09/09/2006)
Hola a todos. Para presentarme os dire que soy uno de esos desalmados que esta pendando en montar su porpia fabriaca de biodiesel, y os voy a hacer un par de comentarios. El biodiesel de aceite de palma para europa simplemente no es valido por que es antieconomico, debido a la composicion de su aceite el biodiesel producido de esta planta se solidifica a una temperatura inferior a los 18º Centigrados. por lo que para cumplir la UNE EN14214 de la union europea seria necesario la adiccion de una cantidad altisima de aditivos, o simplemente la winterizacion que separa del aceite de plama la parte que se solidifica y solo se permite usar un 30% del aceite, por lo que resulta antieconomico lo mires por donde lo mires. Aparte, todo aquel que piense que se van a sustituir los combustibles fosiles por biocombustibles en sencillamente un inepto que no ve mas alla de su nariz. ningun gobierno, por lo menos de los europeos pretende esto, ni ninguno de los productores, las politicas de las plantas de produccion es aprobechar la mayor cantidad de aceite de desecho posible, y si hay que usar aceite virgen es por que no hay mas de desecho disponible. Por otro lado el ciclo del carbono para la prodiccion del biodiesel es positivo, es cierto que el carbono que proce el biodiesel en su quemado es superior, pero si vemos el carbono que fijan las plantas para la produccion de la materia prima es superior al del biodiesel en su quemado. por lo tanto lo que se menciona de que el biodiesel es el mas destructivo por el carbono es simplemente una falacia. Y si es cierto que hay desalmados que estan talando las selvas para plantar cultivos de oleaginosas para la produccion de biodiesel, pero como dice el refran, el que hizo la ley hizo la trampa. no podemos pagar los legales por delincuentes, ya que no lo somos, aparte que no consumimos esos aceites ya que no nos son economicos. a los que hay que atacar son a los que talan los arboles, no a los que producimos biodiesel. Un Saludo.
Comentario, por Karlo (20/06/2006)
Completamente de acuerdo que no solo de el aceite de Palma se puede extraer el Biodiesel, sin embargo el tema fundamental es el planteamiento de las investigaciones en energías renovables.creo yo que..habríamos que preguntarnos si estas se están planteando de un modo meramente comercial o conservacionista¡. Estoy de acuerdo que los grandes consorcios , las empresas, apoyen investigaciones acerca de este tema , cuyo financiamiento es vital para la apertura de nuevas investigaciones tecnologicas, pero hagamonos nuevamente otra seria pregunta: Están las normas legales de cada país a la altura de controlar sus propios recursos???'... de la depredación, del control y ademas de la recuperación al trasguedirse las normas de protección del medioambiente por estos grandes capitales ???. El problema del desarrollo es un vector de varias variables , (Dr. Mario Bunge. excmo.Filósofo). Y por ello debemos trabajar juntos. En Perú, existe una gran explotación minera a cargo de las transnacionales, es hasta dramática la situación de los suelos en el interior del país. La contaminación atmosférica etc. etc.
El tema no son las palmeras, por Dami (07/06/2006)
Obviamente el problema no es la palmera, o la caña o lo que sea, el problema es que no hay espacio suficiente para cultivar tanta materia orgánica como para suplir los combustibles fósiles. La Tierra hace años que está rindiendo por encima de sus posibilidades , y los culpables son estos combustibles, toda la energía que contienen ha sido acumulada en ellos a lo largo de millones de años, nunca antes una especie pudo obtener esa energía, hemos sido nosotros los que hemos tenido la "inteligencia" para aprovecharla, pero a un precio demasiado caro. Simplemente deberíamos dejar de crecer económicamente durante algunos siglos, mientras buscamos una alternativa eficiente y limpia, algo que a día de hoy no existe. Otra solución sería replantearse nuestra sociedad, hacer una lista de qué tiene de bueno y qué de malo, y combinar las posibilidades para crear una sociedad sostenible y eficiente (algo que tardaríamos siglos en conseguir).
Otros Lugares para Cultivo, por Antonio (26/04/2006)
Dependiendo de las condiciones que requieran estas palmeras, podrian ser cultivadas en zonas mas bien deserticas en las cuales las palmeras han dado buen resultado, lugares como el desierto de tarapaca en Arica utilizando riego de goteo y sus amplios terrenos que alguna vez fueron fertiles. Esto beneficiaria el sector tanto economicamente como ecologicamente.
lee esto, por manuel leon (21/02/2006)
si te la quieres tirar de sabiondo pues te digo que no te luce.. ademas tu sabes bien que no es fundamento lo que dices porque bidiesel no solo se produce de la palmera. lo siento por ti pero creo que tu intento por llamar la atencion de la gente y solo por hacer bulla que es lo peor, no va tener resultado. asi que tomate unas vacaciones y monta a caballo unas dos horas a ver si prefiers eso que una dodge ran super duty
Peor que los combustibles fósiles, por George Monbiot (11/02/2006)
En la nota "Ecologistas se oponen al biodiesel" publicada en Ecoportal.net queremos agregar lo siguiente. Refrescando lo dicho por Monbiot en que coincidimos : "Antes de plantar las palmas de aceite que son pequeñas y esmirriadas, los inmensos árboles del bosque, que contienen un mucho mayor volumen de carbono, deben tumbarse y quemarse. Habiendo agotado las tierras más secas, las plantaciones están desarrollándose ahora en zonas de selva pantanosa con árboles que crecen en la turba. No bien se cortan los árboles, los plantadores secan la tierra. En este proceso de secado, la turba se oxida soltando más anhídrido carbónico que los propios árboles Por lo que el impacto en ambos ambientes, el local y el global, el biodiesel de la palma es más destructivo que el petróleo crudo de Nigeria." Creemos que la critica debe extenderse también a las plantaciones homogéneas forestales como las de eucaliptos que compiten con las de alimentos. Este es el caso de los eucaliptos que pretenden plantarse en Uruguay.En Argentina se obtiene papel a partir de salicáceas como el caso de Papel Prensa que utiliza tierras inundables que no compiten con los cultivos granarios. Las criticas de Monbiot son ciertas al punto que implicitamente muestran el fracaso del "putsch" del Protocolo de Kyoto pretendiendo crear una nueva moneda como son los créditos de carbono utilizando recursos para sustituir bosques naturales por exóticos homogeneos . En su referencia al feedstock brasileño queremos aclarar que la producción de caña de azucar y sus derivados tiene un potencial muy grande de expansión. Asistimos al simposio "PROALCOOL, 30 anos depois" organizado por "O Estado de São Paulo" ,diario mas importante de Brasil; el 8 de noviembre último que fue abierto por Dilma Roussef ministra de la Casa Civil brasileña mano derecha del presidente Luiz Inacio da Silva.Alli se dijo que esa actividad estaba sostenida por un tripode ambiental, social y económico. Esto es indiscutible ya que los residuos de la fermentación alcoholera son esparcidos en los campos aumentando su fertilidad evitando la contaminación de cursos de agua. Los salarios pagados por el sector usinero son los normales dentro del mercado de trabajo nacional. En el aspecto económico esa actividad no recibe subsidios del gobierno por lo que los costos son determinados por el mercado en libre competencia y solo tiene una exención del ICMS(Imposto de Circulação de Mercadorias e Serviços). La producción de alcohol combustible gasta embutido en su valor energético un 34 por ciento de energia para vaoporizar el alcohol en su proceso de destilación y rectificación. La energia de la usina proviene del bagazo de la caña que en el caso de solo producir alcohol tiene un exceso de residuo de la molienda y cuando se refina el azúcar es necesario consumir energia proveniente de la madera que en la región es provista por medio de chips que son residuos de aserraderos distantes unos doscientos kilómetros de las usinas. Los Estados Unidos estan produciendo alcohol a partir de maiz luego de retirar el germen que se emplea en la producción de aceite. Alli puede verse que el sistema de producción del recurso es altamente consumidor de petróleo empleado en la energia agricola. La producción granaria es de baja eficiencia en aprovechamiento energético y tiene un gran riesgo clim[atico. La producción cañera maneja rendimientos del orden de las setenta toneladas por hectárea mientras que los granos no pasan de seis a siete en el caso del maiz que rinde cuatrocientos litros de alcohol por tonelada de grano. Alcohol a partir de maiz es un viejo proyecto del General Manuel Nicolás Savio creador de la DGFM(Dirección General de Fabricaciones Militares) ya que fueron construidos enormes silos en el puerto de San Nicolás, Buenos Aires en la década del 40. En la producción de etanol ,si empleamos madera, el sistema es menos dependiente del petroleo y deja un beneficio energético neto un cincuenta por ciento mayor que la caña. Se realizan investigaciones sobre el uso de enzimas para degradar la celulosa en procesos de fermentación. Como paso previo en el caso del bagazo de caña mediante hidrólisis es posible obtener un producto apto para producir papel ó como forraje para alimentación animal. Alli esta el espacio hacia dónde puede crecer la actividad cañera sin aumentar ni el área cultivada ni el volumen de producción. Simplemente utilizando todo el bagazo en procesos de transformación y utilizando la energia proveniente de la limpieza de los aserraderos que aún queman mucha madera en forma inútil. Las plantaciones forestales intensivas desplazan a la ganaderia pero en terrenos escarpados como lo son los de la Serra do Mar reducen el riesgo de erosión. Los costos aqui en Brasil de biodiesel son de R$ 2.50 el litro y el gas oil tiene un precio de R$ 1.80 por lo que equivale a engordar un chancho con bombones. Hasta ahora no hay ningún aceite vegetal que result...
Apocalipsis ya !, por Dr. Froi (20/04/2007)
Me parece que el tenor del artículo es apocalíptico y tendencioso. Considero que es otro exponente del "gataflorismo" ecologista, que a cada solución, es capaz de encontrarle un problema. Por supuesto que los biocombustibles no son la solución perfecta. Pero son un camino para llegar, de la mejor manera posible, a la solución definitiva mediante la implementación de energías "limpias". Energías que por otra parte, no están disponibles en la actualidad, por ser costosas y de difícil implementación. O esperamos cubrir nuestras necesidades con energía eólica?. Puede ser, dentro de 100 años. Pero mientras tanto, que? ¿Porque no se habla de la generación de empleo (directo e indirecto) que significa la producción agrícola e industrialización de los biocobustibles? Su tasa de ocupación en muy superior a la que se utiliza en los petrocombustibles, y ni hablar de la energía eólica. Son miles y miles de personas llevando sustento a sus familias. ¿Y la investigación y desarrollo que generará, tendiente a aumentar la productividad de la materia prima? Esto también será beneficioso para los productores de alimentos. Y por favor, no nos engañemos con lo de "producir alimentos para un mundo hambriento". En el mundo, la producción potencial de alimentos es suficiente para todos. El gran problema, es que existen grandes masas que no tienen poder económico para comprarlos. Entonces, el tema no es generar más alimentos, sino el generarle trabajo a esas personas, para que puedan aumentar su renta.