Ante todo, amigos deseo hacerles saber que disfruto bastante de su página y la encuentro muy profesional e interesante, por lo mismo les escribo estas letras , en función de hacerles saber que en Venezuela , esoecificamente en el Estado Táchira, al occidente del país existe una fundación que lleva por nombre , FUNDACIÓN PROYECTO AVE, la cual en este momento desarrolla el primer inventario fotográfico de las aves nativas y migratorias del país, y acaba de publicar su primer compendio que lleva por nombre 100 aves comunes del táchira, una guía fotográfica de las 100 especies que pueden verse con cierta facilidad a lo largo de los cuatro parques nacional que componen el estado, allí se pueden ver tanto aves migratorias como endémicas de los andes venezolanos y muchas otras comunes a otras regiones del país, mi nombre es Fabian passariello y soy quien estáa la cabeza de esta hermosa y noble tarea, si desean saber un poco más del tema , pueden responderme a este mismo correo y tambien pueden darse una vueltecita por nuestra página web : www.proyectoave.org, un saludo desde los andes venezolanos y espero saber de ustedes pronto.
Fabian P
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Estimado Ricardo: segunda vez que intento una contribución con una red. Estimo que lo que necesitamos ensayar a fin de contribuir al inicio del camino, son propuestas sobre el "qué hacer". Soy docente rural en zona de carencia, ya casi trastocada por el gran mercado de consumo.Está claro que debemos avanzar, a los fines de elaborar alternativas para proseguir hacia el interior de lo nuestro, que está bastante virgen. De mi parte me he animado a probar el realizar comidas con los frutos de nuestra flora, dado los benefícios económicos y terapéuticos que nuestra vegetación tiene y que debemos estudiar mas.Anivel de comida experimenté con: Acacia caven "espinillo" aquí en la zona centro de Argen., frutos de "mburucuyá" o pasionaria, frutos de "opuntia" sin ser en la clasica"tuna", no he experimentado pero los alumnos mayores me hablaron de mieles de "queya". De una abejita que pone la miel en tinajitas de barro que hace en el suelo, de azúcares que ellos logran de una "puya". Por favor, mucho agradeceré el que hagan aparecer direcciones que, dentro ésta región, esten intentando hacer camino en el sentido que menciono, o formemos un centro con experiencia en el tratamiento de estos temas.
M.Gracias
Eduardo
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¿Humanidad bélica?
Hola Natalichio,
Aunque estoy de acuerdo con el editorial respecto al repudio de lo que les está pasando a las poblaciones civiles en Medio Oriente, te quiero sugerir que esa visión de la historia que presentas en la entrada de tu comentario realmente es algo limitada, y puede llevar al fatalismo:
La historia de la humanidad ha estado signada por encuentros muy poco felices entre las diferentes culturas que coexistieron en cada época. Durante miles de años y bajo diferentes argumentos, los desacuerdos interculturales, religiosos o territoriales, tanto como los derivados del afán por el manejo de los diferentes recursos naturales, han sido dirimidos mediante conflictos bélicos.
Si nos fijamos en los 200,000 años de la existencia del homo sapiens anteriores a la aparición en los últimos 3-5,000 años de las llamadas "grandes civilizaciones", la evidencia es más bien de cooperación que de actividad bélica. (Considera por ejemplo lo que nos resume Kate Wong en el más reciente no. especial de Scientific American, sober la necesidad de cooperar de los seres humanos prehistóricos.)
Esta tendencia primordial hacia la cooperación se ve aún hoy en los pueblos que siguen formas de vida tradicionales, como en algunas partes de Australia. Sufren conflictos que traen consigo penas y batallas cuasi-rituales pero casi no hay fatalidades o heridos graves.
Por lo que no se puede dar por sentado que "lo normal" sean los conflictos interculturales o territoriales. Puede valer la pena enfatizar ese otro lado, mucho más normal, de la humanidad, que es la disposición y capacidad de cooperar, para dar ánimo a todos los que se esmeran en que los conflictos se arreglen de forma pacífica.
Felicitaciones en todo caso por el trabajo extraordinario que realiza Ecoportal.net.
Un muy cordial saludo,
Thomás H.
(Victoria, Canadá)
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GRITAR S.O.S. ¡HORROR!
Espanto, por decir lo menos causó el "descubrimiento" de los cisternas que transportan la porquería que se traslada desde los puertos canaleros hasta "Sólo Dios lo sabe", en esta capital (o tal vez más allá). ¿ Dónde están los Fisacales Ambientales..Dónde los representantes de corregimientos, Salud, diputados, politiqueros etc etc... Dónde... Dónde...?.Esta vez --¿Y antes?- la fuente denunciada provino de barcos de guerra nipones (¿ Panamá: Base militar soporte a la guerra japonesa contra las ballenas ???). Como siempre, la porquería era derramada en arroyos y quebradas de la Barriada "24 de diciembre" uno de los lugares marginales más pobres de la capital.
Los pobres del Tercer Mundio deben pagar el bienestar de los industrializados. ¿Quedará esto también en el sepulcro de la impunidad y en nuestra permanente complicidad colectiva?. A esrta altura cabría preguntar: ¿Alguien quiere de verdad a este país y su gente...Dormirás en paz después de esto...?.
Adán C.
Equipo de Brontosaurios
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Tren bala, hace falta?
Antes de que se me identifique como detractor, quiero manifestar que soy un férreo defensor del sistema ferroviario como medio de transporte de pasajeros y cargas.
Nadie duda de que existan quienes se entusiasmen con la idea de viajar a Capital Federal en una hora y media, pero me pregunto sin encontrar respuestas o explicaciones, a qué sectores sociales está destinado y que costo tendrá un pasaje del que solamente se dijo que será mas barato que el avión y nos dejará en pleno centro.
Qué efecto multiplicador tendrá esta inversión sobre las economías regionales a lo largo de los 280 Km de recorrido de este bólido de acero?
Sobre que base de cálculo pasajeros/km se tomo la iniciativa de licitar el servicio?
No hubiera sido más lógico publicar los estudios previos para que la sociedad tenga acceso a la información y confrontar proyectos en función de los intereses de todo el país, teniendo en cuenta las muchas necesidades de relacionarse que tienen cientos de localidades aisladas, la necesidad de bajar los consumos de combustibles líquidos y reducir la siniestralidad de nuestras rutas invadidas de camiones y ómnibus que se han cobrado miles de vidas humanas.
Deberemos acostumbrarnos a que se decida desde la Casa de Gobierno el sistema de transporte de los habitantes de nuestra región y si no lo podemos usar, que nos jodamos?
No hubiera sido más democrático, justo e inteligente haber diseñado un nuevo sistema ferroviario y convocar a nuestras inteligencias (que las hay) a fijar alternativas viables antes de embarcarnos en una apresurada licitación de la que desconocemos razones técnicas y conveniencias económicas en función del interés general?
O se quiere competir con el avión que pasando por “la estratósfera” nos hubiera permitido llegar a Japón en una lapso muy reducido y como expresión de los desvaríos a los que nos sometió el ex presidente Menem?
Angel M. C.
