Se empiezan a ver y sentir en todo el mundo, los efectos de los aranceles impuestos por Donald Trump desde el inicio de su segundo mandato.
En su supuesta defensa de la producción norteamericana, el presidente de los Estados Unidos Donald Trump, salió a repartir nuevos aranceles a los productos importados desde más de 180 países, sin diferenciar entre sus principales socios comerciales y los rivales que le disputan la hegemonía comercial.
En este contexto, la empresa automotriz japonesa Honda esta buscando trasladar su producción en México y reposicionarla dentro del territorio de Estados Unidos.
Aranceles sobre el mundo, en México también
Aunque los últimos días fueron más tranquilos para el comercio internacional, los aranceles impuestos por la administración Trump se encuentran en vigencia. Y sus consecuencias están empezando a sentirse en todos los países afectados.
En el caso de México, la administración de la Casa Blanca impuso cargas arancelarias adicionales sobre bienes y productos importados desde su vecino del sur. 25% de incremento sobre el acero, los automóviles y las autopartes y 10% sobre el aluminio. Sumado también el arancel universal del 10% que recae sobre todos los países afectados.
No obstante, fueron exentos los productos cubiertos por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Honda sintió el golpe
Las consecuencias de los aranceles empiezan a manifestarse a lo largo y ancho del planeta. En este contexto, la empresa automotriz japonesa Honda, anuncio que está trabajando en planes para trasladar la producción de sus modelos Civic, CR-V y HR-V, hasta el momento desarrollados en México y Canadá, a Estados Unidos.
Con este movimiento, la automotriz nipona lograría alcanzar a cubrir el 90% de las ventas en territorio estadounidense con producción local en los próximos dos o tres años, según una publicación realizada por el diario japonés Nikkei. Para el fabricante, se estima que los aranceles adicionales sumarán hasta 4.570 millones de dólares al año
La empresa Honda vende 1,42 millones de vehículos al año en Estados Unidos, lo que representa casi el 40% de sus ventas globales. De ellos, un millón (el 70%) se fabrica en Estados Unidos. Para cubrir el resto de la demanda, importa unos 500.000 vehículos al territorio estadounidense, incluidos 300.000 de Canadá.
Las automotrices se mueven para evitar pérdidas
En este contexto de aranceles en aumento, la automotriz Honda no es la única dentro del rubro que esta considerando la posibilidad de mover sus operaciones a Estados Unidos.
Su connacional, la empresa Nissan está en tratativas para reducir poco a poco la producción del SUV Rogue, de fabricación nacional en la prefectura de Fukuoka, y trasladar su fabricación a Estados Unidos.
Por otra parte, la empresa surcoreana Hyundai Motor anunció sus planes de invertir 21.000 millones de dólares en Estados Unidos durante cuatro años. La marca Kia, también oriunda de Corea del Sur, aumentará su capacidad de producción en Estados Unidos en un 70%, hasta alcanzar los 1,2 millones de vehículos producíos en el gigante del norte.
Si hay un mercado para medir las consecuencias de los cambios en el régimen tarifario internacional, es el mercado automotriz. La necesidad de trasladarse es una constante en el ser humano moderno, y tener un auto propio es un símbolo de estatus social en todo el mundo.
Los aranceles que impuso Donald Trump desde que inició su segundo mandato, parecen estar cosechando los frutos que buscó sembrar. Las empresas del rubro automotriz ya están preparando planes de traslado para sus fábricas a los Estados Unidos de Norteamérica, debido al incremento de los valores de importación.
Esto seguramente va a ser un duro golpe para las economías que, hasta ahora, cobijan la producción de empresas como Honda o Nissan, que se empiezan a preocupar ya no solo por las pérdidas económicas significativas, sino también en las consecuencias sociales de esta guerra comercial a escala mundial.
En México, por ejemplo, ya existe la posibilidad real de que una empresa multinacional como lo es la automotriz Honda, se vaya del país, dejando un tendal de familias mexicanas sin empleo, en favor de evitar pérdidas.