Acerca del accidente del tren interoceánico, Sheimbaum informó en su cuenta de X, con base en informe de la Secretaría de Marina, del fallecimiento de 13 personas como producto del descarrilamiento debido a una avería a la altura de la comunidad zapoteca de Nizanda, Asunción Ixtaltepec. La presidenta de México también reportó que 98 personas resultaron lesionadas, cinco de ellas de gravedad, quienes se encuentran recluidas en hospitales del IMSS en Matías Romero y Salina Cruz, así como de IMSS-Bienestar en Juchitán e Ixtepec.
El accidente de tren reabre el debate sobre la seguridad y el mantenimiento de las obras ferroviarias en México
El convoy de 241 pasajeros y 9 tripulantes transitaba por la línea Z, vía que conecta el puerto de Salina Cruz, Oaxaca, con el puerto de Coatzacoalcos en Veracruz. El accidente se produjo este domingo 28 de diciembre a las 11:50 horas e interrumpió por un tiempo prolongado la conexión entre ambos océanos y puso en riesgo la integridad de los pasajeros y la tripulación.
Sheimbaum manifestó haber girado instrucciones para que el secretario de Marina y el subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación, además de los delegados de IMSS e IMSS-Bienestar, atiendan personalmente a las víctimas y familiares.
Este siniestro reabre el debate sobre la seguridad y el mantenimiento de las obras ferroviarias de gran envergadura en el país. Diversas personalidades se han pronunciado al respecto alegando que este tipo de accidentes es consecuencia de la improvisación y la mala planificación, tal como señalara en su cuenta de X el expresidente Vicente Fox.
Un nuevo incidente en el ambicioso proyecto del Corredor Interoceánico en menos de dos semanas
El tren accidentado forma parte del ambicioso proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIT), que fue reactivado en 2018 y ahora, con este accidente, producto de un descarrilamiento de su unidad de tracción principal, enfrenta uno de sus episodios más críticos.
Frente al Canal de Panamá, el Corredor Interoceánico ha sido promocionado como una alternativa competitiva para el traslado de mercancías por la Secretaría de Marina (Semar), responsable de la administración del sistema.
Sin embargo, la seguridad de este medio de transporte es puesta en entredicho a raíz de este tipo de accidentes, recordando que el pasado 20 de diciembre en el estado de Chiapas un tren del Interoceánico se estrelló contra una pipa que transportaba asfalto.
La colisión ocasionó el cierre temporal de la ferrovía debido a que también se produjo el descarrilamiento de la unidad. En esa oportunidad, el incidente fue atribuido a la imprudencia del conductor del vehículo pesado.
El evento del pasado domingo pone sobre la palestra el megaproyecto ferroviario actualmente en marcha
Asimismo, este nuevo incidente se produce en un momento donde se ha planteado la construcción de grandes obras ferroviarias en México, sobre todo en las rutas de entrada y salida de la capital para tratar de solventar el grave problema del tráfico diario.
Uno de los proyectos es la construcción de 15 trenes que moverían a más de 100 mil pasajeros diariamente. A cargo de esta obra está al frente la empresa estatal china CRRC Zhuzhou Locomotive y su inauguración se prevé para el primer trimestre del 2027.
Ante la gravedad de este accidente en el Tren Interoceánico, es inevitable que se generen preocupaciones, pues aunque México tiene una necesidad urgente de mejorar la forma en que sus ciudadanos viajan, es una realidad que primero deben investigarse y prevenirse eventos como el ocurrido el pasado domingo donde, según informes técnicos, la locomotora principal sufrió una pérdida de adherencia con la superestructura ferroviaria y la detención de la marcha para evitar un vuelco de mayor gravedad provocó el descarrilamiento.
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