Es posible que tengamos un Olinia, pero de China, una marca quiere meter las manos para fabricar a Olinia y ha ofrecido su ayuda. ¿Estará en los planes mexicanos incluir a China en su invento? Quizás el coche eléctrico mexicano no sea totalmente nacional.
¿China quiere fabricar a Olinia? Esto es lo que sabemos de sus planes
Olinia se enorgullece de ser un proyecto totalmente mexicano, con talento, esfuerzo y producción nacional, sin embargo, hay una marca china que quiere ser parte del proyecto. Ha ofrecido ayuda para crear el Olinia tal como se desea: como uno de los coches eléctricos más económicos.
Si bien, los planes con Olinia van avanzados, hasta la fecha no contamos con un prototipo del coche. Por lo tanto, recibir ayuda de empresas que ya han hecho este tipo de tecnologías, no sería una mala idea. Pero, estaríamos dejando en manos de China a este proyecto nacional.
La automotriz JAC, marca de origen chino con fuerte presencia en México, anunció que durante este 2025 incrementará su producción a 35 mil vehículos ensamblados en su planta ubicada en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Pero también quiere colaborar con Olinia.
De acuerdo con el CEO, Elias Massri, están interesados en participar en la fabricación del nuevo auto eléctrico popular “Olinia”, una iniciativa impulsada por el gobierno federal con el objetivo de democratizar el acceso a este tipo de tecnologías limpias.
Una idea totalmente mexicana en manos de China? Así es como planean crear a Olinia
El proyecto Olinia, ha sido presentado por el gobierno mexicano como un coche accesible y producido en el país, con un precio estimado de apenas $90 000 pesos y tres modelos que se adaptan a cada necesidad. Aunque el prototipo está en desarrollo, todavía no ha sido presentado de manera oficial.
Se espera que para el Mundial de la FIFA 2026, el mundo vea oficialmente a Olinia. Aunque, una ayuda de una empresa como JAC aceleraría las cosas. Para lograr un precio tan bajo, se necesita un sistema como el usado para el JAC E10X que fabrican en Tepeapulco, Hidalgo.
El conflicto sería como hacer que esa colaboración sea solo una alianza, y no se apoderen de Olinia. La esencia del proyecto es que el coche sea muy barato, pero totalmente mexicano. Desde la creación hasta la comercialización, así que incluir a China puede cambiar las reglas.
En México, hay una gran competencia con los coches chinos. Muchas marcas han invadido el país ofreciendo lo que otras no pueden: tecnología y bajos precios. Incluir a Olinia, sería una competencia directa, y quizás el único que pueda competir con ellos.
¿JAC podría fabricar el auto eléctrico más barato del mundo para Olinia?
Es posible que la marca quiera usar el modelo E10X para Olinia. Este coche eléctrico es el más barato de JAC con una carga de 30 a 80 % en solo 42 minutos. Olinia promete ser un coche que se carga desde casa y consumirá muy poca energía.
Por eso, si se convierten en colaboradores, dejan de ser competencia directa, pues algunos dudan de los coches chinos por esta realidad que no sabías. Así que, contar con Olinia de su lado les dará una ventaja en cuanto a ventas.
Pero E10X no llega a los estándares de precio de Olinia, pues va desde los $371 000 pesos, mientras que Olinia se planea desde los $90 000 pesos. Queda por ver como plantearan los costos y el rendimiento en un nuevo diseño que cumpla con todas las condiciones del proyecto y de la marca.
Con su experiencia en coches eléctricos, China puede buscar entrar en el proyecto de Olinia, además JAC tiene una planta operativa en el país. Si el proyecto avanza, el Olinia no solo podría convertirse en el primer auto eléctrico 100 % mexicano, sino también en una nueva era para la movilidad sustentable en América Latina.
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