Una empresa de electrónicos muy reconocida, ha sorprendido al mercado con un coche eléctrico chino que se espera llegue pronto a México. Pese al castigo de Musk sobre México, la competencia en el segmento crece, y este auto innovador puede arrasar en varios países.
Ni BYD, ni mucho menos Tesla: Esta será la revelación del año
Con más de 1 000 días de desarrollo, este vehículo no solo representa una nueva dirección para la compañía china, sino una seria apuesta por competir directamente con gigantes de la industria como Tesla y Porsche.
Se trata de primer coche eléctrico de Xiaomi, denominado SU7, que marca un hito en su diversificación tecnológica. Y tiene grandes planes para el futuro. La idea es posicionarse en el top 5 de fabricantes globales de automóviles en los próximos 15 a 20 años.
Equipado con tecnología de punta, impresionantes cifras de rendimiento y un precio competitivo, el Xiaomi SU7 es el primer gran paso para alcanzar esta cima.
No es muy frecuente que un automóvil lanzado en China, atraiga la atención de los medios automovilísticos internacionales, pero durante los últimos meses el Xiaomi SU7 ha sido imposible de ignorar. Y es muy posible que llegue pronto al mercado latino, entre esos, México.
Un pequeño vistazo al Xiaomi SU7, el moderno y tecnológico
El SU7, el primer auto del gigante chino de la electrónica de consumo Xiaomi, es sin duda un coche atractivo con aires a Porsche y McLaren en su diseño. Es tal su popularidad que su debut público en el salón del automóvil de Pekín a principios de este año atrajo a una multitud del tamaño que normalmente se reserva para un mitin de Donald Trump.
El SU7 se ve como un sedán deportivo, y es justo decir que su primer esfuerzo cumple esa promesa y más. En las versiones con un solo motor, se incluye un motor de 220 kW y 400 Nm en el eje trasero que impulsa al SU7 hasta los 100 km/h en 5,28 segundos. Para la mayoría de los compradores, esto es más que suficiente.
Pero si buscas mayor potencia, la versión con dos motores, se abren nuevos niveles. La potencia se duplica hasta alcanzar los 495 kW y los 838 Nm de par, con un motor más pequeño situado en la parte delantera, con una potencia de 220 kW/338 Nm, y un motor de 275 kW/500 Nm en el eje trasero.
¿Qué lo hace diferente a otros autos eléctricos?
Aunque sus detalles se alinean con modelos como el Tesla Model S Plaid y el Porsche Taycan Turbo S, en algunos aspectos (como la relación peso-potencia) incluso los supera. Con una relación peso/potencia de 6,78 kW/kg, Xiaomi se coloca por delante de Tesla (6,22 kW/kg) y Porsche (5,29 kW/kg), resaltando su enfoque en rendimiento.
De hecho, no es la primera marca electrónica en hacer un auto, estas marcas de celulares tienen coches y no lo sabías. Además, Xiaomi trabaja en motores aún más potentes que debutarán en el futuro: el HyperEngine V8s, con 570 CV y una revolucionaria capacidad de girar a 27 200 rpm, y un proyecto aún más avanzado que promete alcanzar 35 000 rpm, lo que convertiría al SU7 en un referente en la industria.
La autonomía es uno de los puntos en los que Xiaomi busca diferenciarse de competidores como Tesla. La marca ha asegurado que el Xiaomi SU7 podrá recorrer hasta 800 kilómetros en su modelo base, gracias a baterías de última generación fabricadas por BYD y CATL.
Estas baterías incluyen tecnología Cell to Body (CTB), en la que las celdas forman parte del chasis del coche, maximizando el uso del espacio interno y aumentando la rigidez estructural. Además, el sistema de gestión térmica y preacondicionamiento de las baterías asegura un rendimiento óptimo incluso en condiciones climáticas extremas, reflejando el alto nivel de ingeniería detrás del proyecto.
Xiaomi también tiene planes de expansión internacional. Aunque aún no hay fecha confirmada para la llegada del SU7 a Europa ni Latinoamérica, hay planes para llevar este auto innovador al ámbito internacional.