Los aranceles propuestos por el presidente electo de Estados Unidos a China, Canadá y México aumentarían los precios de numerosos productos, especialmente del sector de coches eléctricos, lo que implica incrementar los precios de los SUV y camionetas para los consumidores estadounidenses. El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, se ha comprometido a imponer aranceles del 25 por ciento a las importaciones canadienses y mexicanas, además, un arancel “adicional” del 10 por ciento a los productos chinos tan pronto como asuma el cargo en enero.
Los fabricantes de autos, los protagonistas de esta desgracia
Los principales fabricantes de automóviles tienen plantas mexicanas, y fabricaron en conjunto 1,4 millones de vehículos durante los primeros seis meses del 2024, de los cuales el 90 % se envió a compradores estadounidenses, de acuerdo con la asociación mexicana de comercio automotriz.
Es probable que otros fabricantes de Detroit también sientan el dolor: Ford, y Stellantis, son los principales productores estadounidenses en México después de GM, cuyas acciones cayeron el martes, un día después del anuncio arancelario de Trump.
A medida que más fabricantes de automóviles intentaron evadir los aranceles impuestos a los productos chinos, muchos trasladaron su producción a México, convirtiéndolo en un centro global para fábricas de automóviles, incluidas General Motors, Ford, Stellantis y casi una docena más.
Además, casi todos los fabricantes de automóviles de Estados Unidos, dependen de piezas de México para producir sus autos o camiones, ya que esas piezas son más económicas que las fabricadas en el país Americano. Pero un arancel del 25% probablemente sería un cambio radical en ese aspecto.
Aranceles como castigo ante las políticas migratorias
Actualmente, Trump está enfocando su objetivo en los aliados comerciales de mayor relevancia de Estados Unidos: Canadá y México. Publicó que las acciones se adoptaban como reacción al fracaso de Canadá y México en impedir que los trabajadores sin documentos y las sustancias narcóticas se propagaran por la frontera con Estados Unidos.
Hará algo único, el 20 de enero, cuando Trump, el recién elegido presidente, asuma su cargo, se comprometerá a aplicar un nuevo arancel general del 25% a todos los bienes que Estados Unidos importe de sus vecinos más cercanos, bienes que casi todos cruzan la frontera sin costo alguno gracias al Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC).
Los tres países son los principales socios comerciales de Estados Unidos y representaron el 43 por ciento de las importaciones el año pasado por un valor de más de 1,3 billones de dólares, según la Oficina del Censo de Estados Unidos. Los economistas dicen que los aranceles conducirán a precios más altos de numerosos bienes en Estados Unidos, particularmente si las medidas conducen a una creciente guerra de restricciones comerciales entre los países.
El efecto se transmitirá a los consumidores estadounidenses
Las exportaciones de vehículos representan una gran parte del comercio de México y Canadá con Estados Unidos. El incremento de las tarifas aduaneras también actuaría como un recordatorio de las cadenas de suministro, que vinculan de manera estrecha a los tres participantes del Tratado Estados Unidos-México-Canadá. Estos países constituyen más del 50% de las autopartes que se exportan a Estados Unidos, con un valor de más de 100.000 millones de dólares en componentes. La aplicación de los aranceles incrementaría los costos de todos los autos ensamblados en Estados Unidos.
Por tanto, la nueva ronda de aranceles que Trump se dispone a imponer se produce en un momento en que Estados Unidos se ha vuelto cada vez más dependiente de las importaciones de México y Canadá. Esto implica que los nuevos aranceles que Trump prometió, serán prácticamente ineludibles para los ciudadanos estadounidenses, dado que las compañías probablemente los aplicarán a los consumidores.
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