Ned Lamont, gobernador de Connecticut, inauguró este martes 13 de octubre la nueva estación de trenes de Windsor Locks y detalló las novedades que incorpora para la movilidad de los residentes. Entre lo más destacado está la incorporación de cargadores para vehículos eléctricos, accesos para ciclistas y peatones con las sendas de la zona y un estacionamiento para bicicletas. Según los datos oficiales del Departamento de Transporte de Connecticut, las operaciones iniciarán este domingo 18 de octubre de 2026.
Detalles del proyecto
La estación de trenes costó US$121,2 millones y fue financiada con fondos federales y estatales (el 15 % aportado por Washington y el 85 % por Connecticut). «Con 43 000 viajes de pasajeros previstos por año para 2030, Windsor Locks puede convertirse en un centro regional de transporte», explicó el comisionado del Departamento de Transporte, Garrett Eucalitto, en la inauguración en el número 231 de Main Street.
Entrando en detalle de lo invertido respecto a lo ferroviario, destinaron US$46 millones para la estación y la mejora del tendido ferroviario. Para la instalación de nuevas vías se emplearon US$75 millones y se reconstruyeron 5700 pies de la vía 1 y 4400 pies de la nueva vía de desvío que se suman a la obra.
Nueva estación de trenes en Connecticut
La nueva estación de Windsor Locks moderniza el sistema de autobuses y trenes de la zona. Y es que la terminal incorporó cargadores para vehículos eléctricos, estacionamientos para bicicletas y nuevos caminos que unen a los senderos del área. «Llevar el servicio de trenes y autobuses al corazón del centro impulsa nuevas viviendas y a la inversión privada», explicó el gobernador Lamont.
Esto se debe a que la estación mueve a los ciudadanos desde el sur del centro de la ciudad al punto núcleo, donde se albergan los comercios y los entes públicos más importantes de Windsor Locks.
Lo más destacable, además de la facilidad para conectar trenes con el centro, tiene que ver con que los cargadores para vehículos eléctricos se instalaron junto a estacionamientos para bicicletas en un tramo de 1800 pies sobre Main Street. Allí, además de los lugares de estacionamiento y la infraestructura de carga, construyeron aceras nuevas y un sendero multiuso para peatones y bicicletas.
Además, se construyó un puente peatonal sobre el canal de Windsor Locks en Connecticut, que conecta el sendero con el Canal Trail, ideal para revitalizar el centro y la zona sur de esta área.
Otro aporte extra que quedó construido e inaugurado es la estación para autobuses, con capacidad para 160 vehículos y zona de descenso y ascenso de ellos con un espacio correspondiente. El andén de 500 pies permite abordar los trenes a nivel con accesibilidad total y, para mejorar el servicio, crearon un edificio de 9500 pies cuadrados para el soporte de las operaciones de transporte.
Sin embargo, no quedó habilitada la totalidad de las líneas viales y el Departamento de Transporte de Connecticut confirmó que continuarán con obras en marcha hasta la primavera de 2028. Las autoridades de Amtrak confirmaron que sus trenes operarán allí en la estación «nueva, moderna y accesible».
Un punto extra
La conexión con el centro de Windsor Locks no es el único beneficio para los ciudadanos y se confirmó que la estación extenderá el servicio de autobuses hacia el aeropuerto también los fines de semana. De este modo, las rutas 24, 96E y 905 Express de CTtransit estarán disponibles en la nueva terminal.
Los horarios, según señalaron desde CTtransit, Amtrak y Hartford Line, son: de lunes a viernes, el primer tren parte a las 4:53 a. m.; los sábados y domingos, a las 6:19 a. m.
¿Te ha servido este artículo?
Recibe cada semana lo que de verdad importa
Análisis de energía, clima y naturaleza en tu correo. Gratis y sin spam.
