No hay duda que todos quieren estar en México por sus costos de producción, a pesar de las incertidumbres económicas, pero un nuevo capítulo relacionado a la seguridad quiere retrasar los planes de BYD. Sus supuestas ideas vienen del recelo de China con la tecnología americana.
BYD quiere fabricar en México, pero China lo impide por esto
La presencia de BYD en México es abrumadora, la empresa ha logrado posicionarse como una de las marcas más vendidas en el país. Tras consolidar su posición en su mercado local, la compañía ha buscado la manera de dar el salto a Occidente.
En Europa, mantiene una fuerte presencia en el segmento eléctrico. Y en el continente americano, las cosas parecían imposibles con Estados Unidos, pero no para México. ¿Cómo? Tras colarse en los ránkings de los 10 coches más vendidos, quería abrir una planta en México.
La idea era vender autos en Estados Unidos, evadiendo aranceles, pero no es una buena idea para China. Aunque los aranceles de Trump, ya han sacado a más de una marca extranjera del radar de fabricar en México, parece que BYD no le teme a esto, sino a otro aspecto más complicado.
Supuestamente, el gobierno chino ha suspendido los planes de BYD de construir una fábrica de vehículos eléctricos en México por motivos de espionaje industrial. Le preocupa que la avanzada tecnología de BYD para autos eléctricos pueda ser copiada por los competidores estadounidenses.
¿Por qué China teme por espionaje en México?
¿Sería posible un centro de espionaje en México? Según expertos, los analistas de mercado comentan que, México sí desea atraer inversión china, pero también debe salvaguardar su relación comercial con Estados Unidos, su principal cliente.
Aunque con el tema de los aranceles impuestos por Trump, resta ver que sucederá en cuanto a la economía y la relación entre ambas naciones. Para que una empresa abra una planta en el extranjero, debe obtener un permiso del Ministerio de Comercio chino.
Pero no lo han aprobado y hay dos razones. Por un lado, está el enfriamiento de las relaciones entre México y China debido a la influencia estadounidense y por otro, los aranceles recíprocos entre las gigantas empresas chinas y Norteamérica.
Aunque BYD declaró que considera a Tesla un aliado en la lucha común contra estos coches, y está dispuesto a compartir su tecnología, el gobierno chino opina diferente. Según informes, le ha pedido a BYD que suspenda sus planes de construir una fábrica en México.
Así se ve el futuro de BYD para México y su liderazgo en la industria de eléctricos
A pesar de todas estas situaciones, todavía hay mucho interés en BYD y su futuro global. Hay unas 50 000 ventas en Europa, y México no se queda atrás. Se estima que el año pasado se vendieron 40 000 autos, y ya hemos visto que las previsiones iniciales son generosas.
El problema radica en la geopolítica, el entusiasmo del gobierno chino por su tecnología y el cambio de prioridades. Para China, su mercado local es más lucrativo, pero sí quiere expandirse. El conflicto radica en que no quiere darle ideas a Estados Unidos.
Por lo tanto, ante los rumores de espionaje en México, Pekín está priorizando la aprobación de proyectos en países que forman parte de la nueva Ruta de la Seda, la gran ambición del presidente Xi Jinping. No obstante, los temores crecen por robo de su tecnología.
Solo el tiempo lo dirá, pero BYD vendió más de 4,3 millones de vehículos híbridos y eléctricos el año pasado, está introduciendo sistemas de conducción avanzados y no parece querer limitar su expansión únicamente al mercado europeo.