El Departamento de Transporte de Nueva York (NYC DOT) planifica hacer cambios en una de las arterias principales de la ciudad, con el objetivo de aumentar la seguridad para todos los usuarios y garantizar la fluidez del tránsito. Con esta meta en mente, el NYC DOT presentó el proyecto a la Junta Comunitaria 7 de Manhattan para avanzar con el rediseño, el cual consiste en la creación de carriles para bicicletas protegidos.
Nueva York impulsa el uso de la bicicleta
La creación de los carriles para bicicletas, además de buscar una mejoría en el tránsito de la ciudad, también forma parte de la iniciativa de Nueva York de incentivar a sus ciudadanos a utilizar este medio de transporte para disminuir los niveles de contaminación provocados por los automóviles. Desde el 2016, el Gobierno local impulsa un movimiento llamativo, que busca erradicar, al menos de manera temporal, el humo de los motores.
Dicho evento, impulsado por Citi Bike en colaboración con el Gobierno local, prohíbe la circulación de automóviles en tramos estratégicos de la ciudad para que el asfalto respire. Mediante estas disposiciones, coches particulares y taxis deberán buscar rutas alternativas o quedar en sus garajes mientras dure este llamativo acontecimiento. Para este año, el llamado Día de la Tierra sin autos se celebrará el 25 de abril, desde las 10:00 a 16:00 horas.
Desde el Gobierno de la ciudad de Nueva York destacan este día como una oportunidad para que la gente pruebe formas más limpias de moverse por sus calles, libres de contaminaciones y el ruido de los automóviles. En un principio, este movimiento se llevaba a cabo en Manhattan, pero con el correr del tiempo, las autoridades aprobaron su aplicación a más de cinco distritos neoyorquinos.
Más carriles de bicicletas
En paralelo a este llamativo evento, el NYC DOT presentó un proyecto para crear un carril de bicicletas protegido de doble sentido a lo largo de la calle 72 en Manhattan. Con esta modificación, se facilitaría el acceso para los ciclistas al río Hudson, al Central Park y al East Side Greenway, además de garantizar el aumento en el número de bicicletas y la seguridad para todos los usuarios de esta vía.
«La creación de un carril de bicis protegido de doble sentido en esta calle proporcionará por fin una conexión segura y fluida, cubriendo así una importante carencia en la red de ciclistas en Manhattan», destacó Mike Flynn, comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Según explicó, el diseño no solo beneficiará a los ciclistas, sino que hará más seguras las calles para todos los que circulan por esta vía.
Por otro lado, sostuvo que esta propuesta es una respuesta a una de las problemáticas existentes en la movilidad de la ciudad: los carriles bici protegidos no conectan el resto del barrio con los parques Riverside o Central. Se trata de un factor que atenta contra uno de los medios de transporte de mayor crecimiento, como lo es el ciclismo.
El ciclismo en NYC
De acuerdo con los datos registrados por la ciudad, en 2023 hubo un total de 620 000 viajes diarios en bicicletas, un aumento del 64% en 10 años. Esta línea continuó durante estos tres últimos años, donde el ciclismo se convirtió en una opción bastante elegida por los neoyorquinos. Frente a ello, el Gobierno busca formas de disminuir los accidentes para este medio de transporte, siendo los carriles protegidos una de las mejores opciones.
El NYC DOT resalta que, según recientes estudios, los carriles bici protegidos reducen los riesgos para los ciclistas en un 34% y, en las calles más peligrosas, los reducen en un 60%. Además, resaltan que la implementación de estas vías de circulación incentivaría a los ciudadanos a utilizar más las bicicletas, una gran opción para la disminución de emisiones.
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