Los representantes estadounidenses Dan Goldman, Rob Menendez y Nellie Pou elevaron una carta a la FIFA con motivo de solicitar una subvención al transporte durante la Copa Mundial 2026 que tendrá lugar en el área metropolitana de Nueva York y Nueva Jersey.
¿Cuál es el motivo por el que los congresistas solicitan subvencionar el transporte?
De acuerdo a los informes salidos a la luz durante los últimos días, el costo de los billetes del tren ida y vuelta para el partido inaugural al MetLife Stadium alcanzará los US$150, lo cual ha sido considerado por Dan Goldman, representante por Nueva York, como “escandaloso” en su publicación en la cuenta X.
El abogado demócrata agregó en su posteo en las redes sociales que “a FIFA lista para embolsarse más de US$11 MIL MILLONES, pueden permitirse ayudar a los aficionados a llegar al partido.” Con esta premisa es que junto a los congresistas Menendez y Pou solicitaron por medio de una carta la ayuda a la misma entidad que nuclea al fútbol mundial.
“Confiamos en que, al igual que nosotros, la FIFA no desea que los partidos del torneo estén al alcance solo de los ricos. Dados los ingresos que la FIFA generará con estos partidos, es su obligación subvencionar los gastos de transporte para que los ciudadanos de todo el mundo puedan disfrutar del evento deportivo más popular del planeta”, se lee en una parte del escrito.
Hasta el momento, la FIFA no ha emitido ninguna respuesta, a pesar de que hasta aquí “…la asociación no destinará ni un solo dólar al transporte de los aficionados a las sedes del Mundial” advierten los autores de la carta en su introducción.
Objetivos de la subvención del boleto de tren
La idea es democratizar la Copa Mundial de Fútbol FIFA, y permitir casi más de 20 millones de ciudadanos que dependen diariamente del transporte público puedan continuar viajando sin problemas. Se espera que este evento atraiga a más de 1,200 mil aficionados de todo el mundo lo que repercutirá en el tráfico y aparcamiento.
Según estimaciones de los autores del escrito: “el costo adicional de brindar un servicio seguro y eficiente para transportar a este volumen de visitantes le costará a New Jersey Transit 48 millones de dólares.”
Por este motivo, consideran que la FIFA debería por “obligación subvencionar los gastos de transporte para que los ciudadanos de todo el mundo puedan disfrutar del evento deportivo más popular del planeta”.
Repercusiones en otras sedes del país
Aún no se han hecho eco de esta carta otras ciudades del país que al igual que Nueva York y Nueva Jersey serán sede del evento mundial. Sin embargo, se espera una movilización de aficionados en todas ellas, lo que acabará repercutiendo en el tráfico, la industria hotelera y de restauración.
Por su parte, el congresista Dan Goldman junto a sus pares le solicitan a la FIFA que “colabore con la gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, y la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, para reducir los precios de los billetes lo antes posible.”
FIFA ha hecho público sus previsiones de ingresos tras la final del evento, a pesar de haber recortado 100 millones de dólares de su presupuesto operativo. Tras ello, en la carta acusan de manera directa el elevado coste que han alcanzado las entradas para afrontar el gasto.
Los congresistas afirman que “esto ha provocado que las entradas para la final en el estadio MetLife superen los 10.000 dólares por asiento. No obstante, a pesar de estas ganancias previstas, la asociación no destinará ni un solo dólar al transporte de los aficionados a la sede de la Copa Mundial”
Habrá que ver la respuesta de FIFA. Mientras tanto, las ciudades sede deberán hacer lo posible para mantener en equilibrio su economía y sus calles.