Tal parece que a Kia le falta un tornillo. Recientemente, el fabricante de automóviles coreano, Kia emitió un recall de casi 23,000 coches eléctricos EV9 para el año modelo 2024-25, después de descubrir que algunos de ellos tenían asientos que no estaban completamente atornillados.
Un asiento que no esté bien abrochado podría soltarse, lo que puede aumentar el riesgo de lesiones
Kia está retirando del mercado casi 23,000 SUV eléctricos EV9 vendidos en Estados Unidos porque a los asientos les pueden faltar algunos tornillos. En caso de choque, un asiento que no esté bien abrochado podría soltarse, lo que puede aumentar el riesgo de lesiones. Que suceda esto en una de las marcas más grandes del planeta que está en planes de un motor del futuro, es un encendido de alarmas grave.
En total, están afectados 22,883 EV9 ensamblados entre el 25 de septiembre de 2023 y el 15 de octubre de 2024. Todas las unidades se fabricaron en la planta de ensamblaje Kia Autoland Gwangmyeong en Corea, y el problema está en la segunda y tercera fila de asientos.
«Los asientos a los que les faltan los pernos de montaje pueden no sujetar adecuadamente a un ocupante durante ciertas colisiones, lo que aumenta el riesgo de lesiones», afirma la compañía.
Según un informe presentado ante la NHTSA, el problema se dio a conocer por primera vez, gracias a una queja de un cliente en septiembre de 2024. En una inspección de 90 SUV EV9 seleccionados al azar realizada por Kia North America, no se encontraron pernos de montaje de los asientos sueltos o faltantes.
El dilema del tornillo, ¿De quién es la culpa de este recall tan grande?
En el informe de retiro, Kia atribuye toda la culpa a un “error” cometido por un solo “trabajador de ensamblaje de la planta”, quien aparentemente no se aseguró de que todos los tornillos del asiento estuvieran montados correctamente.
«Debido a un error de un trabajador de montaje de la planta, es posible que falten los tornillos de montaje de los asientos de la segunda y/o tercera fila», se lee en la sección Descripción del defecto del informe de Kia.
Kia no especificó si el empleado estaba trabajando un día en específico cuando se cometieron los costosos errores, aunque se aseguró de mencionar al empleado en el aviso del fabricante enviado a los concesionarios de automóviles.
Aunque se inspeccionó al azar 90 EV9 ya entregados, así como otros 990 que estaban esperando su entrega y no encontró ningún perno faltante o suelto, pero no están dispuestos a correr el riesgo de que los asientos se desprendan después de un accidente o una frenada brusca.
Esto debes hacer si tienes un Kia EV9
Para solucionar el problema, Kia America agregará los tornillos faltantes de forma gratuita, pero para asegurarse de que todo esté en orden, los concesionarios revisarán todos los asientos y apretarán los tornillos correctamente. No es el primer recall de marcas reconocidas, hace poco vimos cómo estas marcas retiraron a más de 14,000 coches por un problema de frenos.
Los autos afectados no se fabricaron en orden de VIN, por lo que los clientes deberán consultar con su concesionario para saber si sus vehículos eléctricos forman parte de este retiro. Dicho esto, si los asientos están sueltos o si vibran, es un fuerte indicio de que les pueden faltar algunos tornillos.
El informe publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) no dice cuántos tornillos podrían faltar en cada vehículo, pero es un problema grave que, sin duda, pone en peligro a los clientes. Kia dice que los concesionarios inspeccionarán los vehículos eléctricos retirados y realizarán los ajustes e instalaciones necesarios sin cargo.
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