La industria automotriz mexicana enfrenta un momento crítico ante las amenazas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer aranceles del 25 % a los vehículos manufacturados en México. Este escenario ha llevado a la popular marca japonesa Mazda Motor Corporation, a reevaluar su estrategia de inversión en el país, considerando la incertidumbre que estas medidas generan en sus planes de producción y exportación.
¿El mismo camino que Tesla? Estrategias de Mazda frente a la avalancha arancelaria de Trump
De acuerdo con Miguel Barbeyto, director de Mazda en México, la continuidad de las inversiones dependerá de la claridad que el gobierno mexicano pueda proporcionar respecto a las posibles tarifas. Esta situación no solo afecta a Mazda, sino que también ha provocado que otras empresas automotrices, como Tesla y BYD, reconsideren sus planes de expansión en territorio mexicano.
Si bien la planta de Mazda, ubicada en Guanajuato, es fundamental para la producción de modelos clave como el CX-30 y el Mazda3, aproximadamente el 70 % de su producción está destinada al mercado estadounidense. Este tipo de dependencia, hace que la amenaza de aranceles y tarifas adicionales tenga el potencial de desestabilizar todo el modelo de negocio de la marca en México. La planta en Guanajuato es un pilar para la producción de Mazda, y se ha convertido en un símbolo de la capacidad manufacturera de México en la industria automotriz global.
Según Barbeyto, sin un compromiso claro del gobierno mexicano para proteger sus inversiones, la empresa estará en la necesidad de activar un “Plan B”, con cambios importantes en sus operaciones, incluyendo la posibilidad de aumentar la producción en su planta de Alabama, que comparte con Toyota.
La reacción de Mazda ante estas amenazas no es aislada; la posibilidad de aumentar los aranceles es un tema de gran preocupación para la industria automotriz. Por ejemplo, Tesla ha tomado un camino radical con esta medida y planea no invertir en México, mientras Trump esté en la Casa Blanca.
México pone las cartas sobre la mesa
El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, ha tomado cartas en el asunto convocando a una reunión con líderes de la industria automotriz para discutir las posibles repercusiones de las amenazas arancelarias de Trump.
Ebrard ha señalado la importancia de fortalecer la posición mexicana en las negociaciones del T-MEC, el acuerdo comercial que regula las relaciones comerciales entre Estados Unidos, México y Canadá. La próxima revisión de este tratado en 2026 será clave, y el gobierno mexicano ha buscado crear estrategias que incluyan la sustitución de componentes de origen chino por versiones de producción norteamericana para mitigar los impactos de los aranceles.
La complejidad de la industria automotriz es tal que, los fabricantes dependen de miles de piezas que cruzan fronteras nacionales antes de llegar al ensamblaje final. Esta estructura de producción justo a tiempo favorece la reducción de costos, pero también la hace vulnerable ante cambios en las políticas arancelarias.
El futuro comercial de México en la esfera automotriz
El panorama para la industria automotriz mexicana es incierto, pero también está lleno de oportunidades. Con la creciente presión para aumentar la producción local y reducir la dependencia de importaciones de países como China, la industria debe adaptarse y evolucionar.
De hecho, México ya está haciendo su propio auto eléctrico accesible y ligero. Sin embargo, tanto Mazda como otras empresas automotrices, están buscando nuevas estrategias que incluyan la reubicación de capacidades de producción hacia México o el aumento de la producción en sus plantas en Estados Unidos. La habilidad para enfrentar y adaptarse a la inestabilidad política y económica determinará no solo su éxito individual, sino también el futuro de la industria automotriz en América del Norte.