Las aplicaciones como Uber y Didi, se han vuelto cada vez más populares a nivel mundial y México no es la excepción, pero ahora, el IMSS ha llegado para mostrarnos una realidad escondida detrás de estas plataformas y derribar muchos mitos que han estado circulando.
El boom de Uber y Didi
Las plataformas digitales como Uber y Didi ya se han vuelto parte de nuestra vida, pues las usamos para prácticamente todo, desde ir al trabajo, pedir una pizza o incluso para mandar encomiendas, sin embargo, detrás de esos servicios que tanto disfrutamos hay una persona que trabaja para ganarse la vida.
Esta situación nos hace cuestionarnos ¿Qué derechos tienen estos trabajadores? Pues a diferencia de un trabajo tradicional, los repartidores y conductores de estas aplicaciones no tienen beneficios básicos como un seguro de salud para ir al médico o una pensión para su futuro.
Lamentablemente esta es la realidad de muchos trabajadores en México, así que el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), decidió tomar cartas en el asunto y lanzó un programa especial, cuyo objetivo es estudiar cómo funciona este trabajo para poder crear un sistema de seguridad adecuado.
Pero para sorpresa de muchos, la información que el IMSS ha recolectado no solo ha aclarado muchas dudas, sino que ha derrumbado por completo varios mitos que se tenían sobre este tipo de empleo, mostrándonos una realidad que no conocíamos.
Derribando mitos y mostrando realidades
Por mucho tiempo se pensó, que las personas que trabajaban en este tipo de plataformas eran una minoría, de hecho, las estimaciones oficiales calculaban unas 660 000 personas, pero en el primer mes de una prueba piloto del estudio del IMSS, se registraron más de un millón de trabajadores.
El IMSS también desmintió otros mitos, por ejemplo, se creía que la mayoría de los conductores usaba las apps solo como un complemento para sus ingresos, pero la realidad es que el 74% de ellos la usan como su principal fuente ingresos.
Otro mito común es que la mayoría de los trabajadores prestan sus servicios en más de una aplicación para sobrevivir, pero la realidad es que el 80% de los conductores se conectan en una sola aplicación y solo dos de cada diez trabajan en más de una plataforma.
Por un futuro más seguro
La prueba piloto continuará hasta diciembre de este año y durante los próximos meses, solo los trabajadores que cumplan con un umbral de ingresos mensuales tendrán acceso completo a la seguridad social, lo cual es algo lamentable considerando la realidad de la desigualdad.
Según la ley, estos ingresos netos deben ser al menos equivalentes a un salario mínimo mensual, por ejemplo, un conductor de auto, debe generar un ingreso bruto de alrededor de $20 910 pesos mensuales para tener derecho a los beneficios completos del IMSS.
Quienes no lleguen a esta cifra, básicamente serán clasificados como trabajadores independientes, pero mantendrán su protección ante accidentes laborales, un derecho que es determinado por la Ley Federal del Trabajo.
Pero ¿qué pasa con quienes trabajan en varias plataformas y no alcanzan el ingreso mínimo en cada una, pero sí lo logran al sumarlas todas? En estos casos, la ley actual no les ofrece protección, lo que constituye un vacío legal que deberá abordarse en el futuro.
La meta principal del programa piloto es que al finalizar, el IMSS pueda proponer al Congreso de la Unión las modificaciones necesarias a la ley para establecer un sistema de seguridad social justo y adecuado para los trabajadores de plataformas, pero como vimos aún queda mucho por hacer.
Sin duda este programa es un buen inicio, pues ha desmentido varios mitos y permitirá en un futuro, solucionar los problemas de estos trabajadores y garantizarles los derechos básicos, sin embargo aún queda mucho por hacer. Y ojo con quienes reparten usando moto o scooter, porque todo lo que se mueva sin piernas debe tener permiso.