La Agencia Internacional de Energía (AIE) publicó un informe sobre cómo avanzó la venta de vehículos eléctricos en el segundo trimestre de 2026 y posiciona a Estados Unidos como uno de los países que recuperaron terreno. Según se especificó, entre abril y junio se vendió un 20 % más que en el primer trimestre. A pesar de que los datos marcan una caída general respecto al 2025, el dato es positivo si se lo compara con el inicio del 2026.
California, líder
La AIE remarcó que California sigue siendo de los estados que más vehículos eléctricos tiene en circulación, superando los 2,5 millones de vehículos de cero emisiones. Aunque la cifra corresponde a los datos de enero de 2026, mejoró el objetivo original de 2025, fijado en 1,5 millones.
Según los programas de financiación para la compra de uno nuevo y las políticas a cargo del gobierno de California, actualmente hay más de 200 000 puntos de carga públicos y compartidos y un total de 800 000 cargadores privados en los hogares. Sin embargo, el MyFirstEV, uno de los planes para ahorrar en la instalación de la infraestructura de carga, sigue disponible para los que se interesen por un automóvil sin contaminación.
EE. UU. sube en ventas durante 2026
Pese a la caída en las ventas registrada por la AIE en el primer trimestre de 2026, Estados Unidos volvió a sumar ventas y superó en un 20 % a las registradas en aquellos primeros tres meses. Para ello, citaron el informe «Mercado de Vehículos Eléctricos en Tiempos de Incertidumbre», que analiza la situación mundial y destaca el repunte en suelo estadounidense.
Los expertos señalaron que esta subida coincide con un segundo trimestre fuerte para el mercado eléctrico a nivel mundial, ya que la demanda de Europa y los mercados emergentes compensaron el desempeño débil que se mostró en Estados Unidos y China, donde siguen cayendo las marcas respecto a lo visto en 2025. En términos generales, la participación de los eléctricos en las ventas generales subió al 24 %.
El argumento que marca el inicio débil para la venta de coches eléctricos sigue siendo el mismo: el fin de las ayudas fiscales para la compra de vehículos eléctricos por parte del gobierno federal. Como resultado, el segundo trimestre registró ventas un 25 % por debajo del mismo período de 2025 y representaron un 7 % de los vehículos nuevos vendidos en Estados Unidos. Con esto, la recuperación de mayo y junio contrasta con la caída de más del 3 % del primer trimestre.
Sin descuidar el escenario internacional, la AIE también habló de las medidas que aceleran el cambio desde el inicio de la crisis energética ocasionada por los conflictos en Medio Oriente y destacó a la Unión Europea en su conjunto y los casos particulares de Países Bajos, Reino Unido, España, Francia e Irlanda.
En concreto, destacó que el Plan de Acción de Electrificación de la Unión Europea reforzará las compras públicas y ampliará la red de carga para vehículos eléctricos. Similar a la política de Francia, que pasará de 5500 millones de euros destinados a la electrificación a destinar 10 000 millones de euros por año hacia 2030. Países Bajos, por su parte, creó un programa que permite a personas de bajos ingresos cambiar su vehículo de combustión interna por uno eléctrico usado a bajo costo.
El caso estadounidense
Además de resaltar el caso de California, la AIE destacó las políticas del gobernador Gavin Newsom, quien firmó una declaración para otorgar descuentos de US$3500 a US$50 000 para vehículos nuevos libres de emisiones. Entre las marcas participantes están Kia, Chevrolet, Rivian, Ford, Tesla, Hyundai, Lucid, Toyota, Honda, Subaru y Lexus.
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