El despliegue internacional para brindar asistencia de emergencia a Venezuela tiene un importante obstáculo: la logística. De acuerdo a recientes informes del Departamento de Estado de EE. UU., existe una necesidad urgente de reparar y reabrir los aeropuertos en territorio venezolano para poder asegurar el ingreso masivo de ayuda humanitaria y equipos técnicos para reforzar los trabajos de búsqueda y rescate.
La colaboración estadounidense
Desde un primer momento, EE. UU. mostró gran predisposición para ayudar al Gobierno de Venezuela en medio del escenario catastrófico a raíz de los terremotos del miércoles. Con mensajes por parte de Donald Trump y comunicación directa del secretario de Estado, Marco Rubio, confirmaron el envío de cargamentos de ayuda humanitaria, insumos médicos, apoyo financiero y equipos técnicos.
Delcy Rodríguez, presidenta interina del régimen bolivariano, expresó su profundo agradecimiento a Washington, con quien mantuvo contacto directo durante las primeras horas del desastre. «Agradecemos esta expresión de solidaridad en una etapa tan compleja, marcada por el impacto de la catástrofe natural que ha afectado a varias regiones del país», escribió la mandataria a través de sus redes oficiales.
Tras la coordinación entre los gobiernos, EE. UU. activó sus mecanismos de asistencia, con el inmediato envío de US$150 millones para ayuda humanitaria, dos equipos de rescate, suministros médicos, transporte aéreo y herramientas de apoyo logístico. Lo mismo hicieron países como España, Francia, Qatar, Argentina, México y Colombia, cuyos equipos ya se encuentran en la zona de desastre participando de operativos.
Problemas logísticos en la entrada de ayuda humanitaria
Si bien la unión internacional frente a esta catástrofe natural es digna de admiración, existen algunos problemas que hay que solucionar para que Venezuela pueda contar con los recursos necesarios para enfrentar este difícil momento. En un reciente reporte del Departamento de Estado de EE. UU., remarcaron la necesidad de reparar los aeropuertos del país, gravemente dañados durante los terremotos.
Para lograr este objetivo, Washington envió un equipo especializado en gestión y evaluación de aeródromos para inspeccionar, despejar y certificar las pistas dañadas. Este exhaustivo trabajo permitiría que aviones de transporte militar pesados de todo el mundo puedan llegar a territorio venezolano con ayuda y equipos de manera segura.
«Garantizar una zona de aterrizaje a largo plazo para aeronaves de gran tamaño es un componente fundamental para el éxito de cualquier respuesta ante un desastre a gran escala», declaró el portavoz del área gubernamental dirigida por Marco Rubio. Hasta que esta situación se regularice, EE. UU. utilizó en su primera etapa de asistencia aviones de rotor basculante MV-22 Osprey, de menos tamaño, menos peso, pero con capacidad para transportar personal y suministros.
Luego, llegaron a Venezuela los aviones de carga C-17 Globemaster con más equipos e insumos. En total, el equipo de asistencia enviado por Estados Unidos asciende a 200 personas. Y si bien es una cifra importante, en conjunto con los demás países, las autoridades aseguraron que este escenario requiere aviones de transporte más pesados, lo que sería imposible de cumplir con las condiciones actuales de los aeropuertos venezolanos.
Últimas actualizaciones de los informes
En el último informe compartido por el Gobierno de Delcy Rodríguez, actualizaron la cifra de víctimas fatales a 589, mientras la cantidad de heridos se consolida casi en 3000 heridos, cifra que podría aumentar con el correr de las horas. En cuanto a los desaparecidos, las autoridades confirmaron que hay al menos 157 denuncias radicadas en las zonas de desastre, aunque se cree que son más de 200 las que están atrapadas bajo los escombros.
Mientras los operativos de búsqueda y rescate avancen, la cantidad de muertos y heridos aumentaría. Es que la magnitud de los movimientos telúricos arrasó con un gran número de edificios, sobre todo en La Guaira, El Morón, Miranda, Carabobo y partes de Caracas.