Para los propietarios de Tesla, el cambio de llenar sus autos con gasolina a poder cargarlos con electricidad parece ser una gran ventaja. Sin embargo, cargarlos cuando hay nevadas extremas era un gran problema. Una nueva actualización inalámbrica permite a los propietarios de Tesla habilitar el calentador del puerto de carga por separado, sin tener que calentar todo el automóvil, para facilitar la carga en momentos de invierno extremo. Sin embargo,
El puerto de carga congelado en tu Tesla, ya no será un problema
Durante el primer invierno del Model 3 en 2018, el automóvil eléctrico tenía algunos problemas con el clima frío y Tesla dijo que estaban investigando la situación. Si bien esperar a que tu vehículo eléctrico se “llene” no es una idea de diversión, las cosas pueden volverse aún más frustrantes si el puerto de carga está congelado.
Tanto es así, que en 2020, Tesla introdujo un puerto de carga calentado en sus autos. La actualización fue un éxito entre los clientes, pero la forma en que se podía utilizar necesitaba una pequeña mejora. El puerto de carga con calefacción solo se podía activar cuando se usaban otras funciones, como la función de descongelación trasera, pero esta función también activaba los espejos con calefacción. De manera similar, el puerto de carga calentado se puede activar usando el Defrost Car, pero esto también calienta la cabina.
La innovación: Calentador específico para el puerto de carga
Ahora se incorpora un calentador específico que calienta solo el puerto de carga, para evitar la acumulación de hielo, lo que permite a los propietarios abrirlo fácilmente en invierno. El fabricante ha lanzado una actualización inalámbrica que finalmente permite a los propietarios activar únicamente el calentador del puerto sin que esté emparejado con nada más.
Esta función se agregó con la versión de software 2024.44.3.1 y se confirmó en el Model Y y el Model X, pero seguramente llegará al resto de la línea de modelos. Con esta actualización instalada, encontrarás una opción llamada calentador del puerto de carga si vas a “Controles” y luego a “Servicio”.
Los usuarios de clima con fríos extremos son los mayores beneficiados
Los propietarios que viven en climas más fríos se beneficiarán más, ya que podrán mantener el puerto de carga libre de hielo, sin gastar energía adicional para descongelar las ventanas o calentar el habitáculo. Aún se activa automáticamente con las funciones generales de descongelación, así como cuando se preacondiciona la batería para la carga o se selecciona un supercharger como destino a través de la navegación del automóvil.
Sin embargo, no es tan común que la puerta del puerto de carga se quede congelada y no se abra. Incluso si cae una fuerte nevada, a menos que la nieve se derrita y luego se congele, deberías poder enchufarlo.
Otro problema que han tenido los propietarios de Tesla en invierno, es el de las puertas y ventanas congeladas. Como todos los vehículos Tesla tienen puertas sin marco, las ventanas laterales deben bajar automáticamente unos dos centímetros para abrir la puerta. Si hay una acumulación de hielo que no permite que la ventana baje, no podrá abrir la puerta.
Las manijas de las puertas congeladas también son una fuente de molestias, especialmente para los propietarios del Model S y Model X, cuyas manijas de las puertas son eléctricas y están diseñadas para extenderse cuando el vehículo está desbloqueado. Sin embargo, cuando el automóvil está bloqueado, quedan al ras de la carrocería, se puede formar una capa gruesa de hielo sobre ellas y la potencia de sus servos no será suficiente para atravesarlas. Poco a poco Tesla, escucha las peticiones y espera resolver pronto con mejoras a sus autos.