La Oficina de Recursos Energéticos y el Banco de Infraestructura de Rhode Island informaron que el estado alcanzó los 16 664 vehículos eléctricos registrados. Según las estadísticas oficiales, 10 000 corresponden a vehículos totalmente eléctricos y el resto, los 6664, son híbridos enchufables y confirman la tendencia de crecimiento en esta materia. Los datos también explican que el salto fue exponencial desde 2016 hasta 2026. Mientras hace diez años se contabilizaban 584, el número creció de manera acelerada en el estado.
Reembolsos entregados
El programa «Drive EV», eje de las políticas a favor de los vehículos de cero emisiones en Rhode Island, ya otorgó 3534 reembolsos. Y es que la iniciativa estatal permite que los ciudadanos reciban hasta US$3000 en caso de comprar un vehículo eléctrico a batería o de celda de combustible nuevo. A la vez, US$2000 son regresados para quienes compren híbridos enchufables nuevos y hasta US$2500 en la compra de vehículos eléctricos usados.
Si bien el tope del valor del vehículo es de US$75 000 en caso de ser nuevo y US$55 000 en caso de ser usado, muchos modelos ingresan en el programa de incentivos para motivar a los habitantes de Rhode Island a la compra de un coche sin emisiones. Ahora, el último informe es celebrado por las instituciones locales.
Más vehículos eléctricos en Rhode Island
El incremento del parque eléctrico en Rhode Island está vinculado al programa de incentivos que otorga reembolsos para la compra o el alquiler de los EVs. A la vez, otras iniciativas surgieron para potenciar aún más las posibilidades de quienes tienen menores ingresos o para las empresas dispuestas a dar el salto. Por ello surgieron «Drive +», para aquellos que califiquen por bajos ingresos a un subsidio para la compra de vehículos eléctricos, y «Drive EV Fleet», para pequeñas empresas u organizaciones sin fines de lucro del estado.
Sin embargo, el eje de estos números, que ya ascienden a 16 000 vehículos en Rhode Island, está basado en «Drive EV» y el desembolso de US$6,8 millones con aún US$2,1 millones disponibles en sus fondos. Esto corresponde a 3534 reembolsos brindados a ciudadanos comunes que optaron por comprar Tesla, Hyundai, Toyota y Chevrolet, las marcas más elegidas.
En cuanto a la clase de coches más elegidos, los vehículos completamente eléctricos son los que dominan las decisiones por encima de los híbridos enchufables, tanto en este como en los otros dos programas. Providence, Cranston y Warwick son los puntos en los que más subsidios se han concedido para dar paso a la transición energética. Sin duda, la región de Nueva Inglaterra tiene intenciones de liderar el paso a los vehículos sin emisiones; por ello la insistencia con estas políticas ambientales.
La justificación de estas decisiones e inversiones a futuro por parte del Departamento de Gestión Ambiental de Rhode Island se basa en que el sector de transporte representa el 35,5 % de las emisiones totales, según el Inventario de Emisiones oficial con fecha de 2017. Otro objetivo firme del gobierno estatal es cumplir con la Ley de Acción Climática, que exige una reducción del 45 % de emisiones para 2030 en comparación con los niveles de 1990.
Otros programas a favor de los vehículos eléctricos
Tal como el «Drive EV», el llamado «PowerUpRI» es otro programa de Rhode Island para potenciar el uso de vehículos eléctricos. En este caso, el foco está puesto en la instalación de cargadores para los coches y el financiamiento total concedido es de US$1 millón, con fondos disponibles restantes valuados en US$572 000. Hasta el momento, las solicitudes para la instalación de estos, que incluye un reembolso importante, fueron 624.
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