El mercado automovilístico a nivel global se está transformando rápidamente hacia una movilidad sostenible. De acuerdo a las últimas estimaciones, las ventas mundiales de autos eléctricos están en camino para incrementar hasta los 23 millones en 2026. Este notable volumen estimado representa que, prácticamente, unos 30 de cada 100 autos que se venderán en este año serán eléctricos. El reporte Global EV Outlook es una publicación anual que analiza y estudia pormenorizadamente los recientes desarrollos a nivel global de la movilidad eléctrica. En esta edición se analiza el ámbito de las áreas de máxima relevancia, como la expansión de las infraestructuras de carga, la demanda de las baterías y el desarrollo de las políticas.
Aumento global y liderazgo en diferentes mercados en el mundo
El desarrollo de la industria automovilística eléctrica muestra unas claras disparidades de un Estado a otro, si bien el crecimiento generalizado y constante es evidente y patente. Europa fue la región con un mayor crecimiento dentro de los principales mercados de los vehículos eléctricos, con crecimiento de las ventas de más del 30 % para alcanzar el 28 % de las ventas totales, tras una adopción de las normas de CO2 más apretadas. En relación con China, los vehículos eléctricos supusieron cerca del 55 % de las ventas totales de automóviles en el año 2025.
Los fabricantes chinos proporcionaron el 60 % de las ventas mundiales de coches eléctricos en 2025, mientras que los de Europa y Norteamérica fueron de un 15 % respectivamente.
En Estados Unidos, las ventas fueron muy estables, con cifras inferiores a un 10 % del total del mercado automotriz.
En Latinoamérica, las ventas de estos coches aumentaron en un 75 % debido al fuerte impulso en los mercados brasileño y mexicano.
Las ventas anuales en el sudeste asiático se multiplicaron por más de dos, alcanzando unas cuotas de ventas cercanas al 20 %, lideradas por los mercados de Vietnam, Indonesia y Tailandia.
Beneficios económicos y la consecuencia del consumo de petróleo
El contexto macroeconómico, junto a los altos precios de los combustibles, toma un papel relevante en el proceso de decisión de los consumidores. La situación actual de altos precios del crudo genera que la importancia por los beneficios económicos asociados a la conducción de autos eléctricos tenga compensaciones. Los costos de funcionamiento de los vehículos eléctricos suelen ser más bajos que los de los vehículos con motores de combustión interna, principalmente debido a su mayor eficiencia operativa.
En el caso de China, se puede argumentar que, en 2025, el 70 % de los automóviles eléctricos de baterías ya eran más económicos que un vehículo convencional medio, por lo que el escenario perjudica a la industria de los combustibles fósiles y a la seguridad energética de muchos países. El transporte por carretera representa hoy cerca de la mitad de la demanda total de petróleo a nivel mundial. Durante 2025, la flota de vehículos eléctricos mundial evitaría el uso de 1,7 millones de barriles de petróleo al día. Se estima que los desplazamientos globales de petróleo por parte de los autos eléctricos durante 2030 se triplicarán para alcanzar cerca de 5 millones de barriles al día.
Avances tecnológicos y futuro del transporte pesado
Los avances tecnológicos y la inteligencia artificial están cambiando la industria automotriz junto al vehículo eléctrico. La mayoría de los grandes fabricantes están desarrollando vehículos con sistemas de software mucho más centralizados que permiten, por ejemplo, actualizar funciones clave de manera totalmente remota. Al mismo tiempo, los nuevos avances tecnológicos están superando rápidamente los tiempos de carga, incluso con anuncios en 2026 de que los nuevos sistemas permitirían recargar baterías en diez minutos o menos.
Las ventas de camiones eléctricos se duplicaron en el año 2025 en comparación con 2024, lo que supuso el 9 % del total mundial. Las ventas de camiones eléctricos en China también se duplicaron por segundo año consecutivo en 2025, lo que resultó en que uno de cada cuatro camiones vendidos fuera eléctrico.
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