El informe global de vehículos eléctricos presentado por la Agencia Internacional de la Energía (AIE) dejó un dato revelador acerca del crecimiento de la flota de coches electrificados, señalando que evitó el consumo de aproximadamente 1,7 millones de barriles de petróleo por día durante 2025 y estimando que podría triplicarse para 2030, llegando a los 5 millones diarios. La AIE desarrolló en dicho informe la importancia del cambio en el tipo de movilidad a uno más sustentable en medio de un complejo momento energético con tensiones diplomáticas que encarecen la conducción tradicional.
Los cargadores: la otra problemática
A pesar de los datos positivos respecto al reemplazo de los vehículos a combustible fósil, la AIE señaló que un dato que no es resuelto aún tiene que ver con las estaciones de carga para los viajes de larga distancia. Según datos expuestos por la Unión Europea, cuentan con 1000 puertos de carga exclusivos para camiones eléctricos y es el promedio más alto, remarcando el caso de Alemania, que ya en enero de 2026 disponía de 70 estaciones y 270 puntos de carga exclusivos para camiones que se instalaron en el marco de un programa que promete 350 estaciones más.
En este caso, utilizaron fondos de la Comisión Europea equivalentes a US$1700 millones para la política energética a favor de los vehículos eléctricos, en este caso, de los más pesados. Sin embargo, señalan que es fundamental instalar aún más cargadores en zonas no urbanas para compensar la autonomía promedio de los coches más pesados. A pesar de esto, explicaron que las redes públicas de carga deben acelerar su despliegue también en zonas urbanas densas.
Cambios en la manera de viajar
La AIE remarcó cómo las políticas energéticas colaboran con el desplazamiento del petróleo como combustible para los coches y dejan paso a los vehículos eléctricos como la solución más sustentable y más económica. El dato destaca debido a que el transporte en carretera representa casi la mitad de la demanda del petróleo a nivel mundial. A la vez, buena parte del adiós al uso de la gasolina tradicional corresponde a los vehículos livianos, que representaron alrededor del 80 % del ahorro total del petróleo en 2025.
China sigue estableciéndose como el país con la mayor flota de vehículos eléctricos y la AIE asegura que desplazaron cerca de 1 millón de barriles de petróleo diario debido a la electromovilidad. Más de la mitad de lo que se reemplazó en el mundo.
En el país asiático, la venta de camiones eléctricos también vio un aumento considerable en 2025 respecto de 2024. Según explicaron, el mayor incremento se registró en China, donde las ventas se duplicaron por segundo año consecutivo. Así, un 25 % de los camiones vendidos son eléctricos.
Para el futuro, los especialistas que publicaron el informe global de la AIE aseguran que la participación de varios países en la compra de autobuses eléctricos podría traer una disminución de 1,3 millones de barriles diarios de petróleo hacia 2035 bajo el escenario de las políticas actuales que priorizan el uso de la electricidad en lugar del combustible fósil. Sin embargo, en caso de contar con políticas más severas, el análisis se modifica y pone este número en una reducción de 3,5 millones de barriles por día.
La velocidad de carga como otro logro
Para que la transición energética sea una realidad, las condiciones y comodidades para los usuarios deben estar dadas. Por ello, el informe destacó los avances tecnológicos en los sistemas de carga que ya tienen un efecto en la vida real de los consumidores. En concreto, destacaron los puntos de carga flash de la marca BYD, que pueden entregar hasta 1,5 MW de potencia para los vehículos eléctricos livianos. Así, cada usuario podrá tener listo su coche para salir a destino en menos tiempo.
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