La Alianza Solar Internacional (ISA, por sus siglas en inglés) publicó un nuevo informe acerca de la transición energética y la movilidad eléctrica en el mundo, pero centrándose en el Sur Global. Según el estudio, los vehículos eléctricos ideales no serían los automóviles particulares y la región necesitaría crear caminos distintos según la zona, ya sea por clima, poder adquisitivo o por otros factores. La documentación explica que cada país es distinto, y que la movilidad también lo es, ya sea con vehículos con dos o tres ruedas, autobuses o flotas de vehículos que mueven gente todos los días, pero que se pueden adaptar a todos los contextos.
Un buen respaldo económico
Los datos de la ISA marcan que más de 20 millones de unidades se venden anualmente en todo el mundo y se ven acompañados de un contexto en el que los precios de las baterías se redujeron de forma significativa, junto con las metas de países rumbo hacia la emisión cero. «Este crecimiento se construyó en gran medida en torno a los vehículos particulares, la carga domiciliaria y los consumidores de altos ingresos», añadieron para diferenciar lo que podría suceder en otras regiones del planeta que no sean Europa o Estados Unidos, donde se implementaron políticas más estrictas alrededor de la movilidad eléctrica.
Por este motivo, postularon soluciones diferentes y caminos totalmente alternativos para el Sur Global, con segmentos que quedarían fuera en caso de adaptarse las mismas directrices que se llevaron adelante en el Norte Global.
El planteo de la ISA respecto a los vehículos eléctricos en el sur
Luego de la Octava Reunión del Comité Regional de la ISA para África, se planteó la problemática de cómo avanzar con la electromovilidad en el continente, en distintos ecosistemas y en el intercambio de soluciones de almacenamiento de baterías. La alianza señaló que este encuentro representó «la oportunidad ideal para construir sistemas de movilidad más limpios, más asequibles y más resilientes en toda África». Por este motivo, profundizaron en las respuestas de movilidad en todo el Sur Global y anticiparon que la Novena Sesión de su Asamblea se basará en las soluciones para esta región en general.
Como antesala de la reunión que tendrá lugar en la primera semana de noviembre, la ISA indicó que para gran parte del Sur Global la oportunidad está en otro lado: en vehículos de dos ruedas, de tres ruedas y en autobuses. Por ello, señalan que no es suficiente contar con dichos vehículos si no hay infraestructura de carga pública y redes eléctricas preparadas para soportar la transición, en especial en países con alto potencial solar y por las altas temperaturas en general.
A modo de conclusión y como otra oportunidad por aprovechar por los países del Sur Global, la alianza indicó que la conexión entre movilidad, energía solar y almacenamiento en baterías es ideal para sostener sistemas de transporte más limpios y resilientes en regiones con abundante recurso solar, tal como sucede en América Latina o en África. «La transición debe ser asequible, debe generar empleo, ser inclusiva, financiable y lista para conectarse a la red», afirmaron.
Las intenciones a futuro
El próximo encuentro pondrá en claro, con expositores de todo el mundo, representantes del sector privado y ministros de los distintos países, las propuestas para encarar lo que viene. La ISA, por su parte, decidió arrojar un primer diagnóstico con una frase contundente: «El destino es el mismo: movilidad de cero emisiones. El camino puede ser diferente». Resta saber la profundidad de los ejes centrales del documento que presentará la ISA formalmente para el Sur Global, con especial atención para el desarrollo en África y América Latina, zonas con mayor rezago económico.
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