El día de hoy, martes 15 de abril, China ordenó a las compañías aéreas nacionales que suspendan todas las recepciones de aviones del constructor estadounidense Boeing, mientras se intensifica la guerra comercial con los Estados Unidos, informó la agencia de prensa Bloomberg, por lo cual el presidente Donald Trump impuso aranceles de hasta 145% a gran parte de las importaciones provenientes de China. Por lo tanto, Pekín tomó represalias, situando los suyos en 125% sobre las importaciones hacia los Estados Unidos.
De acuerdo al portal especializado Bloomberg, también se pidió a las aerolíneas chinas suspender cualquier compra de equipos y piezas para aeronaves a empresas estadounidenses, por lo cual los especialistas apuntan que la aviación estadounidense será uno de los sectores más afectados por la guerra arancelaria, con Boeing como el gran perjudicado.
Boeing, el gran perjudicado
En las últimas semanas, algunos analistas han apuntado al sector estadounidense de la aviación como uno de los más afectados por la guerra arancelaria, destacando que Boeing sería el más perjudicado; por lo tanto, los recargos aduaneros decididos por Pekín disparan los costos de los aviones y de las piezas de repuestos fabricadas por los Estados Unidos. Es por ello que las aerolíneas chinas difícilmente pueden asumir este costo adicional.
En tal sentido, las aerolíneas chinas difícilmente pueden asumir este costo adicional. Según la información suministrada por Bloomberg, el gobierno chino también está considerando ayudar a las aerolíneas que alquilan aviones Boeing y que se enfrentan a mayores costos, por lo cual el presidente Trump ha convertido los aranceles en la piedra angular de su política económica y en una importante herramienta diplomática para arrancar concesiones a otros países.
Por lo tanto, Boeing se salvó de los aranceles durante el anterior episodio de la guerra comercial, en la primera presidencia de Donald Trump (2017-2021), pero sus ventas al gigante asiático van en descenso desde 2019. En 2022, el 25 % de las entregas internacionales de Boeing iban a parar a China, pero en 2023 la cifra había caído al 9 %.
China prohibió a sus aerolíneas la recepción de aviones de Boeing
El gobierno chino también exigió a las empresas aeronáuticas de su país que detengan todas las compras de equipo y piezas de aviones a empresas estadounidenses. Esto significa un golpe directo a la compañía productora estadounidense que desde ya hace algunos años enfrenta las dificultades para mantener su presencia en el país asiático, por lo cual podría indirectamente beneficiar a su principal competidor, el consorcio europeo Airbus.
Por lo cual los recargos aduaneros de Beijing, en respuesta a la política comercial del presidente Trump, generaron que se dispararan los costos de los aviones y de las piezas de repuestos originarias de los Estados Unidos. Como consecuencia de la escalada arancelaria, numerosas aerolíneas chinas afrontan dificultades para asumir los nuevos costos comerciales.
Por lo tanto, la tensión entre ambos países no es ninguna novedad, ya que en el pasado Boeing logró esquivar los gravámenes impuestos durante la primera presidencia de Trump, aunque su cuota en el mercado de China se encuentra en caída desde 2019. Algunos analistas ya habían señalado el sector estadounidense de la aviación como uno de los más vulnerables ante una escalada comercial.
Impacto económico en Boeing
Aunque la administración de Trump anunció recientemente una congelación de nuevas alzas arancelarias, las tarifas existentes permanecen vigentes, manteniendo la presión económica. Por el momento, ni Boeing ni el Ministerio de Relaciones Exteriores en China han confirmado oficialmente la información reportada por Bloomberg. Dado que las principales aerolíneas chinas son de propiedad estatal o tienen una fuerte influencia gubernamental, la implementación de una directiva de este tipo es factible.