Hoy viernes 18 de abril, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo mostró los avances de la construcción del tren México-Pachuca, una de las obras prioritarias en su mandato presidencial, a poco menos de un mes de que iniciaron los trabajos para crear el transporte que conectará a la Ciudad de México con Hidalgo. A través de su cuenta de X, la mandataria publicó 4 fotos en las que se ven las excavaciones a lo largo de la ruta, agradeciendo los esfuerzos de los ingenieros militares y los trabajadores de la construcción.
La construcción del tren comenzó el pasado 22 de marzo a cargo del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional y se prevé que quede concluido en noviembre del 2026; no obstante, será operado por el grupo aeroportuario. ferroviario, de servicios auxiliares y conexos de Olmeca Maya Mexicana, S.A. de C.V. (GAFSACOMM) y se prevé que beneficie a más de un millón de personas.
Una conexión estratégica
El tren iniciará su ruta en Buenavista, en la Ciudad de México, pasará por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), uno de los puntos neurálgicos del nuevo sistema aeroportuario, y llegará hasta Pachuca, capital de Hidalgo. Dicha ruta no solo facilitará el transporte de personas entre ambas entidades, sino que también busca descongestionar las vialidades y reducir el tiempo de traslado.
Durante el arranque oficial de obras realizado el pasado 22 de marzo desde Zempola Hidalgo, Sheinbaum destacó que esta obra forma parte de uno de los 100 compromisos de su gobierno y la construcción de 3 mil kilómetros de vías férreas para trenes de pasajeros, por lo cual el tren México-Pachuca se suma a otros proyectos ferroviarios contemplados en el sexenio.
Como el México Querétaro, Irapuato y Saltillo, Nuevo Laredo, con el objetivo de revitalizar el transporte ferroviario en el país perdido desde su privatización de los años noventa; no obstante, desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se espera que el recorrido sea de un máximo de 38 minutos, lo que representa un ahorro en tiempo entre el 25% y el 30%. Ya que operará con una velocidad de 120 kilómetros por hora.
Beneficio para más de un millón de personas
De acuerdo con Andrés Lajous, director general de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, el nuevo sistema de transporte tendrá un impacto directo en una población de aproximadamente un millón de personas, con una demanda estimada diaria de 83 000 usuarios diarios, además del beneficio en movilidad.
La reducción del tiempo del viaje se estima que el recorrido entre la Ciudad de México y Pachuca se reducirá a aproximadamente una hora y 15 minutos con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, por lo cual el gobierno federal señaló que el tren estará operando en un plazo de un año y medio.
Los beneficios para la población, según declaraciones del Director General de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Loja, estarían contemplados en beneficiar a más de 83 000 usuarios. Es por ello que la construcción de esta obra ferroviaria pretende generar nuevos puestos de trabajo y con ello fomentar el desarrollo económico de las comunidades situadas en la ruta ferroviaria, próximas a ser inauguradas.
Detalles del proyecto y su impacto
Según informes de Milenio Diario, el tren México-Pachuca no solo busca agilizar el transporte de pasajeros, sino también impulsar el desarrollo económico y social de la región. Se prevé que este moderno sistema ferroviario conecte Buenavista, en la Ciudad de México, con Pachuca e Hidalgo, pasando por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, facilitando así la movilidad de miles de personas diariamente, por lo cual la construcción de este tren forma parte de una iniciativa más alta del gobierno federal para expandir la red ferroviaria del país.