El Interborough Express (IBX), un proyecto de tren ligero que conectará Brooklyn y Queens, sigue en pie, según lo anunció la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA). Gracias a las palabras de Andrew Gounardes, senador estatal, se confirmaron nuevas reuniones públicas para exponer los avances e informar a los vecinos de la ciudad.
Con talleres interactivos y otras charlas que servirán para conocer los detalles del nuevo trazado, la convocatoria es abierta y presencial con organización de la propia MTA. Según los datos expuestos en la página oficial del proyecto IBX, la nueva línea de metro recorrerá 14 millas, uniendo Sunset Park y Jackson Heights en aproximadamente 30 minutos, lo que beneficiará a 900 000 residentes y ofrecerá un servicio durante las 24 horas con frecuencia cada 5 minutos. Estos son los cinco puntos que explican el perfil ecológico del futuro tren entre Brooklyn y Queens.
1. Infraestructura ferroviaria reutilizada
Aseguraron desde el IBX que el tren ligero que unirá Brooklyn con Queens circulará por la Bay Ridge Branch de Long Island Rail Road (LIRR) y utilizará también una línea de carga operada por CSX. De este modo, las obras no requerirán construcción desde cero o la ocupación de espacios urbanos que todavía no eran contemplados para el recorrido moderno, preservando su como vía de carga. Las autoridades a cargo del proyecto añadieron que esto «mantiene el movimiento por uno de los enlaces comerciales más críticos de la región», sin necesidad de reemplazar lo que hasta este momento funciona.
2. Bajo consumo
Otro punto destacable es la opción de extender el tren ligero y no el sistema tradicional en Nueva York, considerando una opción «ambientalmente sostenible» por la modernidad de la tecnología eléctrica que consume menos energía en comparación con otros sistemas de transporte masivos.
3. La reutilización de energía
La MTA asegura que para el trazado que unirá Brooklyn y Queens se utilizará una nueva técnica de los futuros vehículos, incorporando el frenado generativo que permite recuperar energía durante el proceso y así reutilizarla para la operación del tren en movimiento. Otra manera de reducir el consumo energético neto del sistema del metro.
4. Huella sonora menor
Los trenes tradicionales, tanto en Nueva York como en el resto de Estados Unidos, recibieron quejas ambientales por la huella sonora. En este caso, el tren ligero tendrá un beneficio ambiental por la reducción del impacto acústico sobre las comunidades cercanas a la nueva línea Interborough Express. «Esto trae menos ruido para los pasajeros y para los vecinos», recalcaron desde la MTA en la página oficial del proyecto del IBX.
5. Menos emisiones por vehículos
Al sumar una línea importante que involucra a más de 900 000 ciudadanos, el IBX podría captar y reducir una porción importante de los viajes que se realizarán en automóviles particulares entre Brooklyn y Queens. Según los datos oficiales, en estas zonas un tercio de los residentes vive por debajo de la línea federal de pobreza y opta por el transporte público como la opción de movilidad principal. La alternativa eléctrica traería una reducción de los más de 160 000 viajes diarios en día hábil entre ambos distritos.
La congestión vehicular menor haría que las emisiones contaminantes relacionadas con el tránsito automotor en la región disminuyeran, trayendo un alivio para Nueva York en general.
A pesar de que los beneficios ambientales para todo el estado son importantes, las evaluaciones por los potenciales impactos sobre la comunidad y el entorno, que son parte de la revisión ambiental a cargo de las agencias federales, serán recién publicadas a finales de 2026 en una Declaración de Impacto Ambiental (EIS, por sus siglas en inglés).
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