Los vehículos eléctricos aumentan su penetración de manera robusta en todo el mundo, convirtiéndose en la mayor transformación estructural del sector en las últimas décadas. Así se presenta en el informe anual Global EV Outlook de mayo elaborado por la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el que también indica que la cuota de mercado de los vehículos eléctricos ha dado un salto espectacular: en 2020 tenían solo un 4% de las ventas, en 2025 esa proporción alcanza un 25%. Las proyecciones técnicas para el final de este mismo año indican que se acercarán al 30% del marcado, los modelos matemáticos señalan que, aun sin políticas o incentivos, los EV representarán a partir de 2035 cerca del 50% de las ventas.
Enfoques científicos en el examen de los camiones pesados y del mercado de la logística
La progresión del ingenio técnico ha facilitado que las ventas mundiales de camiones eléctricos se dupliquen ya por quinto año consecutivo, sobrepasando por primera vez la cifra de las 400 000 unidades al año durante el año 2025. Este nuevo puentecillo tecnológico también implica que ya es del 9% la cantidad de camiones que se venden por el mundo que utilizan motores eléctricos, rebasando la porción de entrada observada en los autobuses y en las furgonetas ligeras.
Las miradas científicas en torno al sector muestran que el progreso ha sido especialmente drástico en el segmento de camiones de carga pesada (HFT), cuyas ventas se han triplicado al escalar de 84 000 unidades en 2024 al actual récord técnico de 230 000 en 2025, mientras que las unidades de carga media (MFT) se han incrementado en un 65% interanual.
Los modelos de propulsión puramente eléctricos (battery electric) han alcanzado la dominancia del mercado al ganar el 97% de la preferencia del consumidor, gracias a su mayor competitividad por razones de costos y a su disponibilidad de catálogos que ha multiplicado su extensión en relación con las variantes híbridas enchufables.
El liderazgo industrial de China y la excelencia operativa en rutas comerciales
El motor de esta expansión en el transporte y camión ha sido la República Popular China, país que acaparó más del 90% de las ventas de camiones eléctricos a nivel global en el 2025, duplicándose sus registros por segundo año consecutivo.
Ya uno de cada cuatro camiones vendidos en el gigante asiático es eléctrico, apalancándose en notables excelencias operativas en trayectorias cortas y predecibles vinculadas a centros mineros, complejos siderúrgicos, fábricas de cemento y recintos portuarios. Estos trayectos fijos permiten la rápida implementación de infraestructuras de intercambio de baterías, modalidad que ya representa el 15% de las ventas de camiones eléctricos en el país.
La competitividad en el mercado chino está reforzada por leyes estatales estrictas y normativas de eficiencia. En este sentido, los propietarios de flotas acceden a un programa de renovación mediante el cual se pueden conseguir incentivos de hasta US$20 000 por cada renovación de una unidad vieja por tecnologías limpias, cubriéndose entre el 20% y el 50% del diferencial de precio frente al diésel.
Además, en julio del 2025 empezaron a regir los estándares de consumo de combustible de Etapa 4 para vehículos pesados, que exigían mejoras de eficiencia de entre el 12% y el 16%.
Pronósticos de penetración de vehículos y adopción en mercados emergentes
La velocidad a la que está aumentando la adopción de automóviles eléctricos a nivel mundial presenta una clara resiliencia comercial imperturbable incluso frente a las crisis internacionales o las fluctuaciones en la economía. Las cifras de la AIE muestran que la velocidad de transición desde los combustibles fósiles hacia los vehículos ligeros de pasajeros es a día de hoy la variable dominante de los mercados, siendo la que determina en su mismo seno el mayor número de decisiones de compra por parte del cliente y culminando en la alteración de los patrones de consumo de petróleo y electricidad en las grandes ciudades.