Una marca china pretende innovar las calles de México con su auto robot que conduce solo, y no hablamos de BYD. Se trata de una tecnología que quiere cambiar el rumbo de los coches modernos y autónomos por medio de sistemas de vanguardia que pocos han logrado imitar. Aunque es una marca joven, puede ser un competidor en crecimiento que nos dé mucho de que hablar.
El auto robot que nadie esperaba, pero revolucionará las calles de México
Una nueva marca china presentó su auto robot, se trata de un vehículo con conducción autónoma que busca convertirse en líder en la automatización de coches. Y es muy posible que lo logre, recordemos que hace poco Tesla desilusionó al afirmar que no está listo para ofrecer su función más esperada (conducción totalmente autónoma), lo que deja el camino libre para que otras marcas lo intenten alcanzar.
Precisamente eso es lo que hace la marca china Zeekr, quien presentó el sistema inteligente de asistencia al conductor G-Pilot, con múltiples LiDAR y 1400 TOPS de potencia de procesamiento. Este sistema ADAS busca competir con las últimas soluciones de Huawei y BYD. El sistema estará disponible en diferentes niveles, adaptados a los modelos de vehículo y las necesidades del cliente.
El fabricante de vehículos eléctricos anunció su próximo SUV (vehículo utilitario deportivo) de tamaño completo se llamará Zeekr 9X, y ofrece una versión Grand de ultralujo del modelo. Será el SUV insignia mundial y el primero en presentar la tecnología híbrida eléctrica de Zeekr. El modelo está equipado con el chip de conducción autónoma Drive Thor de Nvidia y disponible en variantes con nueva tecnología de tren motriz eléctrico-híbrido.
¿Qué hace diferente su sistema de conducción autónoma al resto de marcas?
Muchas empresas ya ofrecen sistemas de conducción autónoma, aunque la mayor parte es supervisada por humanos. Además de los potentes chips, el G-Pilot H9 cuenta con un completo conjunto de sensores, que incluye 13 cámaras, tres radares de ondas milimétricas y múltiples sensores LiDAR. Esta combinación de sensores y potencia de procesamiento permite al sistema percibir su entorno con gran precisión.
El sistema G-Pilot permite al vehículo navegar por escenarios de conducción complejos sin depender de datos predefinidos y adaptarse a las condiciones cambiantes de la carretera y los patrones de tráfico. El sistema también incluye una función de búsqueda de plazas de aparcamiento con IA y la conducción de Vehículo a Aparcamiento (V2P) con Capacidad Máxima, que automatiza el proceso de estacionar.
Está diseñado para hacer tareas de conducción más complejas con menor intervención del conductor. El primer vehículo en incorporar el sistema Zeekr G-Pilot H9 es el SUV de lujo de tamaño completo Zeekr 9X. Este modelo incorpora la arquitectura ZEEA 3.0 más reciente de la marca. Es una solución de conducción inteligente con diferentes niveles de detalle para satisfacer las necesidades de cada conductor.
Zeekr quiere ser una marca líder en conducción autónoma, por encima de gigantes como BYD y Tesla
El fabricante de automóviles chino BYD, un importante rival de las marcas nacionales de vehículos eléctricos, también anunció recientemente que introduciría tecnología avanzada de conducción autónoma para casi todos sus coches. Incluso Tesla, a pesar de sus problemas recientes, trae a México su última tecnología que está prohibida en medio planeta.
Por lo que, la competencia en el sector no está nada fácil. Pero con su nuevo auto robot espera posicionarse en México y el mundo. Zeekr, al igual que otros importantes fabricantes de vehículos eléctricos en China, inicialmente solo ofrecía vehículos eléctricos de batería. Sin embargo, debido a las condiciones cambiantes del mercado, casi todos los fabricantes han comenzado a agregar modelos híbridos para apuntar a un mercado más grande.