Tal parece que la gigante BYD de China, le está dando una batalla campal a Tesla y otros competidores de autos eléctricos. Han tomado una medida inesperada que sorprende a todos y creará una guerra en el sector de coches eléctricos.
¿Qué hará BYD para aumentar sus ventas? Así planea hundir a Tesla
BYD ya es conocida por ofrecer autos eléctricos tecnológicos y a un precio más accesible. Sin embargo, no es la única que piensa en este segmento de mercado. Pues Tesla está a punto de lanzar el coche que Elon Musk llamó «una tontería», un auto económico y funcional.
Así que, ante la competencia, BYD ha tomado una decisión trascendental. Planea ofrecer funciones avanzadas de conducción inteligente en la mayoría de sus modelos, incluidos algunos con precios tan bajos como 9 555 dólares, muy por debajo de competidores como Tesla.
El gigante de los vehículos eléctricos ha equipado todos sus modelos de marca BYD con un precio superior a 100 000 yuanes (13 688 dólares) con el sistema avanzado de asistencia al conductor “God’s Eye”, propiedad de la compañía, dijo el fundador de BYD, Wang Chuanfu, en un evento transmitido en vivo desde Shenzhen.
También ha instalado el sistema en tres modelos cuyo precio es inferior a 100 000 yuanes, siendo el más económico el Seagull, cuyo precio es de 69 800 yuanes (unos 9 500 dólares). La empresa comenzó a vender esos modelos, 21 en total, inmediatamente después del evento. Wang dijo que estos serían el “primer lote”.
BYD lista para iniciar una nueva guerra de precios y la conducción autónoma
Hasta ahora, BYD solo ofrecía este tipo de funciones, que permiten a los vehículos circular por el tráfico de las autopistas de forma autónoma bajo la supervisión de un conductor humano, en modelos con un precio de 30 000 dólares. Tesla tiene estas funciones disponibles en China en sus vehículos eléctricos con un precio de 32 000 dólares.
Si bien algunas marcas de vehículos eléctricos chinas, como MONA de Xpeng y el socio de Stellantis, Leapmotor, también lanzaron vehículos eléctricos asequibles con funciones de conducción inteligente, el más barato en ese momento era el Baojun Yunhai de SAIC-General Motors-Wuling, de 15 000 dólares.
De acuerdo con su director, la tecnología no tiene por qué ser de alta gama y pueden librar una guerra de precios en este ámbito. Es un tema controversial haber construido sus modelos de IA a una fracción del costo de los gigantes tecnológicos occidentales.
Pero el movimiento hacia la conducción inteligente fue probablemente un reconocimiento por parte de BYD de que sus ventas, que alcanzaron los 4 millones de unidades el año pasado, se habían estancado y que necesitaba un avance.
¿Se llevará la conducción inteligente el premio mayor del mercado?
La anticipación sobre cómo los planes de conducción inteligente de BYD podrían sacudir el ya altamente competitivo mercado automotor ha crecido desde la semana pasada, haciendo que las acciones de la firma suban un 16 % desde el jueves, cuando los medios chinos informaron sobre los planes para el evento.
La compañía ya ha sido en los últimos dos años un importante impulsor de una feroz guerra de precios en China, el mercado automovilístico más grande del mundo, al ofrecer descuentos implacables en sus automóviles, incluidos los de sus series de modelos más vendidos Dynasty y Ocean.
Es un tema que llama mucho la atención de varios, pues recientemente Tesla aseguró que no está lista para la conducción totalmente autónoma por un largo tiempo. Ahora, BYD ofreciendo conducción inteligente a un precio muy bajo, será toda una guerra comercial.
Durante su presentación, Wang predijo que las funciones de conducción inteligente se convertirían en una característica indispensable de los automóviles, al igual que los cinturones de seguridad y los airbags, y que consideraba que la iniciativa de BYD contribuiría a la transición de la inteligencia artificial en China.