Una transición progresiva de combustibles para flotas de vehículos es la propuesta para reducir emisiones y costos en Illinois. De acuerdo con la Alianza de Transporte Limpio de Illinois (IACT por sus siglas en inglés), los altos costos del diésel motivan a crear un sistema diversificado con combustibles alternativos y de menores emisiones para fomentar la transición en la industria del transporte.
La diversificación de combustibles como método de transición en la industria del transporte
Usualmente, el transporte o grandes flotas de camiones y logística de mercancías se asocia a un combustible fósil popular por su rendimiento: el diésel. La industria de transporte de mercancías poco a poco comienza a cambiar hacia opciones más sustentables que disminuyan la emisión de dióxido de carbono.
Pero no es una transición simple, debido a costos y otros aspectos operativos. Por tal motivo, la Alianza de Transporte Limpio de Illinois aboga por una diversificación en los combustibles para crear más oportunidades de cambio y mejorar la industria del transporte en cuanto a costos, rendimiento y eficiencia.
Cuando se habla de transporte, no existe una solución única en cuanto a combustibles. Existe una amplia oferta de combustibles alternativos que se adaptan a cada necesidad, por lo que la transición no necesariamente tiene que enfocarse en un mismo elemento; puede ser diversificada para abarcar más capacidad y eficiencia.
Los altos costos del diésel motivan a diversificar los combustibles
Los aumentos del precio del diésel son uno de los detonantes para alcanzar una transición. A finales de septiembre, el costo del diésel se promedió en el Medio Oeste en US$6,68 el galón, por encima del promedio nacional, lo que genera incertidumbre entre el sector y motiva a que más empresas consideren la opción de camiones eléctricos.
Incluso a nivel nacional, se reporta que el diésel es casi US$2,80 más caro que hace un año. Esta situación preocupa a las flotas de transporte por los altos costos operativos que deben manejar. Pero lejos de ser un problema, podría ser la solución definitiva para eliminar la dependencia del combustible fósil y comenzar a optar por opciones de menor emisión.
La situación es que los costos no aumentan de la misma forma a todos. Cada flota de vehículos cubre diferentes necesidades para diferentes públicos, por lo que la diversificación se convierte en una estrategia de protección y rendimiento. Según la IACT, la elección de combustibles responde a decisiones económicas, en lugar de ambientales.
Su objetivo es mantener las flotas adaptadas a las nuevas necesidades, cambios y situaciones económicas reales, sin afectar los ciclos de trabajo, presupuestos y empleos. Por este motivo, antes que eficiencia, emisiones y consumo, la IACT aboga por la diversificación como fuente de protección.
Flotas adaptables a las situaciones de la realidad
La electrificación es una de las medidas con mayor énfasis en la actualidad, pero algunas regiones no pueden permitirse vehículos operativos eléctricos por la poca generación energética o falta de infraestructuras. Por lo tanto, la diversificación de combustibles puede ser un escenario realista que permita el avance hacia una transición de la industria.
Tal como lo demuestra el Distrito de Reservas Forestales del Condado de DuPage con sus vehículos sostenibles, la diversificación puede ser una forma de adecuarnos a los altos costos y la transición hacia elementos de menores emisiones. Como señala la IACT, es necesario adaptar la herramienta al ciclo de trabajo y no dejar que un solo tipo de combustible determine toda la estructura de costes. De esta manera se logra una sólida transición hacia emisiones cero para el futuro con medidas graduales que faciliten los cambios en las industrias, sin ser una imposición.
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