En Illinois, la movilidad aérea está a punto de ser transformada hacia un sistema eléctrico con integración de tecnologías renovables y limpias. Los planes de la Administración Federal de Aviación (FAA) se enfocan en crear nuevos sistemas de movilidad por los cielos eficientes, estables y avanzados. De allí surge la necesidad de implementar sistemas de movilidad aérea eléctrica, conocidos como eVTOL.
La movilidad aérea eléctrica avanza en Illinois
Hace solo unos años, veíamos los taxis voladores como algo lejano o futurista; hoy en día se están probando en varias partes del país como parte de los planes de la FAA. Los sistemas eVTOL son aeronaves de menor tamaño que despegan de forma vertical y se mueven de manera horizontal; la gran innovación es que funcionan con electricidad en su totalidad.
Estas máquinas todavía no son el día a día en Estados Unidos, pues los proyectos para implementarse por todo el país siguen en estudio y pruebas. No obstante, Illinois es una de las regiones con mayores cambios enfocados en el desarrollo de la movilidad eléctrica aérea; así lo relata la Alianza de Illinois para el Transporte Limpio (IACT en inglés).
La movilidad avanza hacia una nueva transformación con sistemas de aviación pensados en el ambiente y en la eficiencia. Incluso drones de entregas de paquetería se vienen consolidando como parte de los avances de la industria. Aunque no son elementos que van a excluir a la aviación tradicional, sí pueden ser complementos para añadirse a la movilidad aérea en misiones cortas o de emergencia.
Mayor capacidad en infraestructuras y sistemas de carga con fuentes limpias
La FAA anunció a inicios del 2026 un plan sobre movilidad avanzada, que incluye taxis aéreos, elementos de logística y programas piloto para eVTOL. No es un mecanismo sencillo de realizar por las certificaciones y otros desafíos que implica este tipo de movilidad, pero sí es un camino hacia una nueva transformación aérea.
Los sistemas aéreos han tenido pocos cambios a nivel estructural desde que iniciaron. Los aviones siguen siendo muy similares; los combustibles, aunque hay opciones de biocombustibles, suelen usarse en su mayoría los fósiles. Pero el desarrollo de la movilidad aérea avanzada puede ser el inicio de una nueva forma de volar.
Illinois está creando una base para la movilidad aérea avanzada, una vez las pruebas que realiza la FAA demuestren su viabilidad. A pesar de que Illinois no figuró entre los ocho solicitantes principales seleccionados para el Programa Piloto de Integración de eVTOL de la FAA. Texas, Florida, Utah, Pensilvania, Luisiana, Carolina del Norte, Albuquerque y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey sí lo fueron.
Integración con aeropuertos para facilitar los sistemas de movilidad aérea eléctrica
En Illinois, las energías renovables y la infraestructura limpia están creando una estrategia en los aeropuertos para facilitar la adopción eléctrica de movilidad avanzada. Por medio de energía solar en los aeropuertos puede contribuir a la recarga de las aeronaves, pero los vertipuertos aún requieren una planificación cuidadosa en cuanto al almacenamiento, la capacidad de la red eléctrica y la demanda máxima.
La implicación práctica para un aeropuerto, condado u operador de flota en Illinois radica más en la secuencia de proyectos que en la adquisición de equipos. El primer paso del aeropuerto consiste en instalar cargadores para vehículos terrestres, establecer la infraestructura inicial y, posteriormente, añadir cargadores para aeronaves a medida que aumente la demanda.
Por su parte, cargar el sistema de almacenamiento de energía en baterías durante las horas de menor demanda y luego descargarlo en las aeronaves durante las horas pico permite gestionar los cargos por demanda y evitar una actualización de la red que el aeropuerto quizás no pueda esperar.
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