No existe mayor desilusión para quien compra un coche que saber que a pocos días saldrá uno mucho mejor.
El tiempo invertido en comparar precios, modelos, consumo promedio compensan una decisión que creíamos acertada.
Hasta que un lanzamiento novedoso echa por tierra nuestra elección.
El ritmo al que está cambiando la industria hace que algunos conductores empiecen a hacerse una pregunta incómoda: ¿y si hubiera esperado un poco más?
Los fabricantes ya están mostrando parte de los modelos que llegarán en los próximos años. Y en muchos casos no se trata simplemente de una nueva parrilla o unos faros distintos.
Hay baterías diferentes, arquitecturas completamente nuevas y tecnologías que prometen cambiar la forma en que usamos el automóvil.
Algunas de esas novedades llegarán incluso a coches que buscan mantenerse en precios relativamente accesibles. ¿Cuáles serán los modelos más atractivos que veremos pronto?
Modelos renovados aptos para todo público
Uno de los regresos más esperados es el del Chevrolet Bolt.
General Motors decidió recuperar uno de sus eléctricos más populares con una fórmula diferente. La nueva generación utilizará baterías de litio-ferrofosfato, una tecnología que está ganando protagonismo porque permite reducir costes y ofrecer precios más competitivos.
La intención es mantenerlo por debajo de los 30 000 dólares, una cifra que podría convertirlo nuevamente en una de las opciones eléctricas más asequibles del mercado estadounidense.
Mazda tampoco quiere quedarse atrás.
La próxima generación del CX-5 llegará con más espacio interior y un sistema multimedia desarrollado con Google. Además, más adelante aparecerá una versión híbrida, una opción que muchos compradores siguen considerando el punto intermedio ideal.
Mientras tanto, Kia prepara el EV4, un sedán eléctrico que pretende demostrar que no todos los vehículos de cero emisiones tienen que estar reservados para presupuestos elevados.
Pero detrás de estos modelos hay algo más importante.
La verdadera revolución no parece estar en el diseño exterior.
Está ocurriendo dentro del coche.
Los fabricantes quieren que los automóviles evolucionen como los teléfonos móviles
Durante décadas, un coche era prácticamente el mismo desde el día en que salía del concesionario.
Ahora las marcas quieren cambiar esa idea.
BMW es uno de los fabricantes que más está apostando por esa transformación con su nueva plataforma Neue Klasse.
Modelos como el futuro iX3 o el próximo i3 incorporarán sistemas de 800 voltios que permitirán cargas mucho más rápidas y una arquitectura digital completamente nueva.
La compañía alemana también prepara una generación de vehículos capaz de recibir actualizaciones constantes, algo parecido a lo que ocurre con los teléfonos inteligentes.
La intención es que el software tenga un papel tan importante como la mecánica.
Y los planes son ambiciosos.
BMW quiere extender esta tecnología a decenas de modelos en los próximos años.
Eso abre una posibilidad que hace no tanto parecía propia de la ciencia ficción.
La de tener coches que sigan mejorando incluso después de haberlos comprado.
Pero los cambios no se limitan a los modelos familiares o a los eléctricos convencionales.
También están alcanzando a algunos de los nombres más legendarios del mundo del automóvil.
Lamborghini y Ferrari están demostrando que incluso los deportivos están entrando en una nueva era
Durante mucho tiempo, hablar de electrificación y superdeportivos parecía casi una contradicción.
Sin embargo, las cosas están cambiando.
Mientras Ferrari prepara su primer modelo totalmente eléctrico, Lamborghini ya ha iniciado esa transición con el Temerario, llamado a ocupar el lugar del Huracán.
La fórmula es diferente.
El tradicional V10 deja paso a un motor V8 biturbo acompañado por tres motores eléctricos que elevan la potencia conjunta hasta los 920 caballos.
Pero quizá la cifra no sea lo más llamativo.
Lo verdaderamente interesante es que Lamborghini se ha convertido en el primer fabricante de superdeportivos con toda su gama de producción electrificada.
Hace apenas unos años, algo así parecía difícil de imaginar.
Y quizá esa sea la mejor forma de resumir el momento que vive la industria.
Porque los cambios ya no llegan poco a poco.
La sensación es que varias tecnologías que parecían reservadas para el futuro están empezando a aparecer todas al mismo tiempo.
Y eso explica por qué algunos conductores que acaban de estrenar coche miran las próximas novedades con cierta sensación de haber llegado un poco antes de tiempo.