Un auto del futuro llega con un modelo totalmente novedoso a México y Latinoamérica. Se trata de un crossover eléctrico que pondrá a temblar a Tesla por su tecnología, rendimiento y precio.
Chevrolet Spark regresa como un vehículo eléctrico
Resulta que este auto es el mismo Baojun Yep Plus de fabricación china, un crossover urbano de cuatro puertas y tracción trasera construido por la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling, pero ahora, con logo Chevrolet. El nuevo Spark EUV es un crossover eléctrico de cuatro puertas que debutó recientemente en Brasil.
Ya había debutado en China el año pasado, con un motor eléctrico trasero de 75 kilovatios (101 caballos de fuerza) y una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 41,9 kilovatios-hora que permite una autonomía clasificada CLTC de 249 millas (401 kilómetros).
A pesar de compartir un nombre y proporciones compactas, el Spark EUV no tiene absolutamente nada en común con el Spark EV, el hatchback eléctrico de corta duración de Chevrolet que se vendió en estados seleccionados de los EE. UU. de 2013 a 2017. Posiblemente, se posicione en los nuevos coches en México 2025.
¿Qué hace diferente y especial al nuevo Spark EUV?
Tiene un gran atractivo en el mercado local, y es el precio. Su precio inicial es el equivalente a unos 12.000 dólares, que es el precio de un auto usado en Estados Unidos.
Por esa cantidad de dinero, los clientes obtienen dos pantallas de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento. En China, el Yep Plus viene con un sistema avanzado de asistencia a la conducción (ADAS) desarrollado por el fabricante de drones DJI que incluye estacionamiento automático y un sistema de cámara de 360 grados, entre otras cosas.
El automóvil mide 157 pulgadas (3,9 metros) de largo, 69 pulgadas (1,7 m) de ancho y tiene una distancia entre ejes de 100 pulgadas (2,5 m). El nuevo Spark EUV tiene un motor eléctrico montado en la parte delantera y una batería LFP. Se espera que tenga una autonomía de alrededor de 401 km con una sola carga.
También se espera que el Spark EUV esté disponible con una variedad de características, incluido un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas y un conjunto de funciones de asistencia al conductor.
Se trata de un vehículo eléctrico barato y básico que puede llevar a cuatro adultos en viajes relativamente cortos. En cuanto al Chevrolet Spark EUV, es dudoso que llegue a Estados Unidos (con todo y aranceles). En cambio, su primer mercado será Brasil, donde General Motors lo presentó como parte del centenario de Chevrolet en el país sudamericano. Y se espera que pronto llegue al mercado mexicano.
¿Por qué Chevrolet vende un coche chino con su propio nombre?
Sin embargo, hay un detalle: el Spark EUV no es un Chevrolet en ningún sentido. En realidad, es una versión con diseño de marca del Baojun Yep Plus, un automóvil eléctrico fabricado en China. El Baojun Yep Plus está fabricado por la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling y ha estado a la venta en China desde el año pasado.
¿Por qué Chevrolet vende un coche chino con su propio nombre? Hay varias explicaciones posibles. En primer lugar, lo más probable es que Chevrolet esté buscando ahorrar dinero rebautizando un coche existente. En segundo lugar, Chevrolet podría estar intentando aprovechar la creciente demanda de coches eléctricos en Brasil.
La tercera razón, y la menos probable, es la posibilidad de que Chevrolet intente evitar los aranceles que se impondrían a un auto fabricado en China si se importara a Estados Unidos. Y le hará competencia a muchos autos eléctricos chinos que arrasan en México. Sea cual sea el motivo, el Spark EUV es un caso curioso.