Todavía hay muchas dudas sobre los coches que se conducen solos, Tesla sigue en problemas por esta función, pero México logró crear su propia conducción autónoma, ¿Una competencia declarada? Esta podría ser una gran oportunidad para liderar en la industria.
¿Seremos la competencia directa de Tesla? México tiene su propio sistema de conducción autónoma
Si hay algo que Tesla quiere lograr, es conseguir que sus coches de conducción autónoma sean los que manden en el mundo. No es fácil y ha tenido muchos problemas, pero ahora, puede que tenga uno más. México ha conseguido crear un sistema propio para manejar sin piloto.
Se trata de estudiantes del Tecnológico de Celaya, quienes soñaron en grande para ponerse a la par y competir con gigantes de la industria como Tesla y BYD. Estos jóvenes diseñaron dos prototipos de carritos autónomos en el Torneo Mexicano de Robótica en la Universidad Autónoma Metropolitana.
Gracias a su invento, lograron que los coches pudieran reconocer señales de tránsito como stops, esquivar obstáculos y simular el comportamiento de un auto sin piloto en ciudad. El objetivo es replicar lo que hacen grandes empresas, pero adaptarlo al sistema de México.
Dificultades y retos para implementar su sistema, podrían pasar años, pero están seguros de lograrlo
Esta meta podría hacerse realidad en unos 20 años, pero todo ese trabajo y esfuerzo refleja la visión de una generación decidida a dejar huella. En México, a diferencia de China, no reciben tanta inversión, por lo que, los estudiantes deben recurrir a su ingenio para lograrlo.
Y es que el obstáculo más grande no es la falta de talento, que abunda entre los jóvenes, sino la falta de recursos. Aun así, los estudiantes han aprendido a buscar información especializada por su cuenta, sacrificaron fines de semana y días festivos, bajo presión para alcanzar su prototipo.
Este sistema será un reto, pero también una oportunidad única para desarrollar sistemas propios, que pueden funcionar con el coche eléctrico mexicano Olinia que llegará para esta fecha. Su enfoque no es solo crear un prototipo funcional, sino sentar las bases para futuras generaciones.
Además, el Tec de Celaya ya trabaja en baterías, hidrógeno verde, motores eléctricos, y ha inaugurado un centro de innovación automotriz y aeronáutica. Este tipo de proyectos son muestra de que el país tiene todo para competir a nivel mundial con empresas consolidadas.
¿Tesla está en problemas con su conducción autónoma? Esta competencia podría costarle
En todo el mundo, los sistemas de conducción autónoma, como el Autopilot de Tesla, aún enfrentan serias limitaciones. A pesar del marketing que los presenta como tecnología avanzada, la mayoría de estos sistemas se reducen, en la práctica, a una asistencia al volante.
La autonomía en conducción está todavía lejos de ser un hecho real y claro. De hecho, Tesla ya confirmó que sus coches no tendrán la función más esperada, pues hay muchos problemas en cuanto a seguridad y se necesita supervisión humana para evitar las fallas.
Por tanto, la conducción autónoma sigue en debate, especialmente por la decisión de Tesla de dejar ir el radar LiDar, a diferencia de otras compañías. En una prueba experimental se llevaron los límites al extremo, al estrellar un Tesla para comprobar este asunto.
Las cámaras reconocen patrones, pero no igualan la precisión tridimensional que ofrece el LiDar. Estas limitaciones cuestionan la seguridad del Autopilot de Tesla y reavivan la discusión sobre los estándares de los sistemas de conducción autónoma.
Mientras Tesla enfrenta cuestionamientos por los riesgos de sus sistemas de conducción autónoma, en México, una nueva generación está decidida a construir soluciones nuevas. Tal vez dentro de unas décadas, los autos autónomos del futuro llevarán el sello de Celaya y el talento de estudiantes mexicanos.