El Departamento de Transporte de Nueva York confirmó la finalización de las obras de rediseño en la Avenida B, en Manhattan. Dichas modificaciones contemplan un mayor espacio para peatones, más seguridad vial y conexiones espaciales para transporte sostenible, como bicicletas o bicicletas y monopatines eléctricos. Tras 4 meses de exhaustivo trabajo, las autoridades están listas para inaugurar este nuevo espacio en la ciudad.
Inicio de las obras
El rediseño de las principales avenidas de las ciudades neoyorquinas forma parte de un plan de infraestructura estatal que apunta a mejorar la seguridad vial, disminuyendo la cantidad de accidentes de tránsito. De esta forma, buscan brindar más espacios para los peatones y para aquellos que optan por medios de transporte de menor tamaño, los cuales son los más propensos a los accidentes.
En este marco, las autoridades del Departamento de Transporte (DOT) pusieron el foco en la Avenida B, de Manhattan, una de las más transitadas de la ciudad, con un plan de remodelación que iniciaría desde la Cuarta Calle Este y se extendería hasta la Duodécima Calle Este. Las obras iniciaron a mediados del mes de junio y los plazos establecidos contemplaban su finalización en semanas, pero el clima complicó el proceso.
«La calle Avenue B ha sido durante años un punto de encuentro fundamental para vecinos, familias y amigos, sirviendo como enlace con las escuelas cercanas, el parque Tompkins Square y otros lugares del East Village», había declarado Mike Flynn, comisionado del DOT durante el inicio de las obras. Según explicó, la idea de estos rediseños es demostrar que las calles son espacios públicos que pueden transformarse en algo que beneficie a todos.
Finalización de las obras
Tras 4 meses de exhaustivo trabajo, las autoridades del DOT confirmaron la finalización del rediseño de la calle abierta de la Avenida B. A través de una transmisión en vivo, el comisionado Mike Flynn presentó ante los neoyorquinos las mejoras realizadas mediante este ambicioso proyecto, el cual contempla un nuevo espacio peatonal y mejoras de seguridad para bicicletas cerca del Parque Tomkins Square.
Mediante el rediseño de las intersecciones, nuevas zonas de carga y descarga y una serie de cambios de sentido del tráfico vehicular, las autoridades buscaron reducir el volumen del tráfico y crear así corredores peatonales más seguros. Esto también brinda una experiencia más cómoda para las bicicletas, monopatines eléctricos y las otras formas de transporte sostenible, que a partir de ahora tendrán un sentido bidireccional más amplio.
El plan de infraestructura vial de Nueva York también contempla la ampliación de las aceras en todas las intersecciones de la ciudad, las cuales acortarán distancias de cruce, ampliarán el espacio para los peatones y mejorarán la visibilidad entre las personas que cruzan y los demás usuarios de la vía. Estas extensiones estarán protegidas con jardineras, aparcamientos para bicicletas, bloques de granito u otros elementos, de acuerdo a la planificación oficial del DOT.
«Este rediseño lleva aún más lejos el concepto de crear un corredor vecinal más acogedor con mejoras permanentes en seguridad y movilidad que facilitan el tránsito, además de hacer más cómodo caminar, andar en bicicleta y conectar con los espacios verdes de la ciudad», aseveró el concejal Harvey Epstein, uno de los principales impulsores del proyecto.
Una respuesta a las necesidades vecinales
Las autoridades del DOT resaltan que las modificaciones de la Avenida B son una respuesta a las necesidades de los vecinos del East Village, que durante años han defendido una calle más tranquila y centrada en las personas. Según explicaron, este programa resulta una muestra brillante de que se puede priorizar a las personas sobre el tráfico y aun así mantener una buena conexión en la ciudad con obras bien planificadas en las principales calles de la ciudad.
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