La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, presentó este jueves el Olinia Carga, un modelo del proyecto de electromovilidad nacional diseñado para comerciantes, pequeños negocios y productores que necesitan mover su mercancía dentro de las ciudades o comunidades. Siendo el segundo modelo presentado oficialmente, la presidenta habló en el Palacio Nacional durante La Mañanera acerca de los detalles junto a varios encargados del proyecto y otros miembros de su gobierno.
Con este vehículo pretenden dar un salto hacia lo tecnológico e industrial, por lo que convocan públicamente a que los interesados, nacional e internacionalmente, se acerquen a las charlas que se darán a finales de septiembre. A pesar de que el primer modelo que se lanzará en 2027 es el Olinia 1, destinado para transporte de personas, el Olinia Carga tiene varios objetivos que son más complejos de explicar; por eso lo diferenciaremos en cinco claves para conocer en profundidad la alternativa accesible y ecológica de México.
Su eje en el trabajo
La funcionalidad del Olinia Carga será la de mover carga de un punto a otro, ya sea dentro de la misma comunidad o hacia otras ciudades mexicanas. Con esto, intentarán dar acceso a los mexicanos a otros vehículos que se diferencian de las flotas de camiones o motocicletas usadas por las grandes cadenas. A la vez, los pequeños negocios podrán encontrar una alternativa a su vehículo particular por el pequeño vehículo eléctrico pensado para el trabajo, de bajo costo y compacto.
Autonomía y carga
Según lo expuesto por Sheinbaum, el vehículo soportará una carga de hasta 650 kg con una autonomía mayor a 120 km. En su diseño cuenta con una cajuela baja para guardar herramientas o utensilios más pequeños, junto a compartimientos ubicados en el espacio que en un auto de combustión ocuparían el motor y el tanque tradicional. En el Olinia Carga, las necesidades intentan estar cubiertas para la labor específica del traslado de mercancía. Respecto a la cabina frontal, es la misma que la del coche Olinia 1, con capacidad para dos personas y con posibilidad de cargar con cualquier enchufe convencional.
La diferencia con un coche tradicional
Un dato que a muchos puede resultarles interesante en México es el consumo. Por eso, al presentar al Olinia Carga destacaron que costaría cuatro veces menos que un vehículo tradicional ligero y una tercera parte de lo que cuesta usar un motocarro. Por ello, habrá diferentes diseños para que muchos puedan optar por su preferido: caja cerrada, caja de redilas o Olinia Van (con carrocería cerrada y protegida).
Sociedades internacionales
Rosaura Ruiz, la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, detalló que, con Nacional Financiera, lanzarán una convocatoria pública para seleccionar a las empresas que trabajarán en la fabricación de Olinia a partir de 2027. Según los datos, las bases se publicarán a finales de septiembre, los registros se abrirán en octubre y las ofertas se recibirán recién en noviembre de 2026. «Buscamos aliados con experiencia industrial que participen en la fabricación y que aporten una visión de largo plazo para generar valor en México», indicó Ruiz para negar que lo único que buscan es alianzas por dinero.
Objetivos a futuro
Siendo un proyecto a largo plazo, la meta declarada es fabricar 50 000 unidades anuales de Olinia Carga, pero comenzando con la producción de 10 000 unidades en el primer año, de las cuales 8000 ya tienen compromisos de compra. Estos serán distribuidos en primera instancia por el Estado de México, la Ciudad de México y Puebla. Sheinbaum explicó que se anunciarán líneas de financiamiento en los próximos meses para las familias que deseen optar por esta nueva manera de movilidad eléctrica de origen plenamente mexicano.
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