Rhode Island confirmó este viernes la expansión de su infraestructura de carga para vehículos eléctricos a través de un proyecto de US$2,36 millones, impulsado por la Oficina de Recursos Energéticos junto a la División de Gestión y Mantenimiento de Capital. De esta forma, refuerza áreas específicas para potenciar la movilidad sustentable libre de emisiones a lo largo de todo el estado.
Grandes avances del plan energético estatal
Este viernes, la Oficina de Recursos Energéticos de Rhode Island compartió un informe con resultados actualizados sobre su avance hasta el mes de julio de 2026 en los Objetivos Estratégicos 2028, los cuales apuntan a concretar una transición energética resiliente en todo el estado. Según informaron, hubo importantes avances en proyectos de la energía solar, programas de vehículos eléctricos e iniciativas de almacenamiento, entre otros.
Durante los últimos 5 años, la Oficina de Recursos Energéticos de Rhode Island avanzó especialmente con proyectos de energía solar, los cuales se aseguraron con subvenciones federales de hasta US$49 millones a través del extinto programa de la Agencia de Protección Ambiental llamado Solar For All. En total, se aprobaron más de 2531 instalaciones solares y 3246 comerciales para fortalecer la red eléctrica regional.
El sector del transporte también contó con importantes avances, como el programa de patentes de vehículos eléctricos, que impulsó un crecimiento importante de este tipo de movilidad dentro del estado. Según el informe, los coches pasaron de 6257 en 2022 a 16 479 en 2026, lo que representa un incremento del 262 %. Esto permitió que Rhode Island se convierta en el primer estado en superar la fase 1 y 2 del programa NEVI.
Crecimiento de la infraestructura para vehículos eléctricos
El Estado alcanzó los objetivos de este programa federal con importantes inversiones en su infraestructura. Es que las autoridades reconocen la importancia de contar con una red extensa de puntos de carga para incentivar a la sociedad a abandonar los combustibles fósiles. Esto, sumado a los programas de reembolsos para la compra de coches libres de emisiones, impulsó de manera notable el sector.
Como parte de este plan estatal, la Oficina de Recursos Energéticos (OER, por sus siglas en inglés) confirmó avances en un proyecto que destina US$2,36 millones para instalar nueva infraestructura de carga para vehículos eléctricos. Este dinero financiaría puertos eléctricos en las instalaciones del DMV de Cranston y Wakefield, las cuales entrarían en operatividad en la primavera del 2027, según la información brindada por las autoridades.
A través de esta iniciativa, se añadirían 20 puertos de carga en las dos ubicaciones, incluyendo 10 puertos de carga rápida de CC y 10 puertos de carga Nivel 2. «Una vez completado, las estaciones proporcionarán acceso adicional de carga para el público, vehículos de la flota estatal y empleados estatales», informó la OER, quien calificó el proyecto como «un esfuerzo continuo para expandir el acceso a la carga para vehículos eléctricos».
Resultados a la vista
Las autoridades de Rhode Island celebraron en su comunicado los resultados obtenidos en el programa «Liderar con el ejemplo», el cual permitió concretar una reducción notable en las emisiones y una disminución en los costos energéticos de los hogares de su comunidad. Se trata de una iniciativa que apunta a la inversión integral, combinando eficiencia energética con energías renovables y tecnología.
En el informe, la Oficina de Recursos Energéticos confirma un total de 185 proyectos activos y una reducción del 31 % de las emisiones de edificios y vehículos. Por otro lado, los vehículos de cero emisiones dentro de la flota estatal aumentaron en un 15,4 %, al igual que las estaciones de carga en todo el estado, con 72 instalaciones nuevas. Todo esto fue financiado con fondos federales y estatales, que superan los US$200 millones, aunque el 37 % de su total está sujeto a litigios.
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