Pasar de los autos tradicionales al vehículo eléctrico es posible, siempre que se supere un nuevo desafío relacionado con el suministro de minerales críticos. El escenario eléctrico mundial mantiene un auge en tecnologías de movilidad eléctrica, pero para impulsar ese liderazgo, hay que comprender la demanda de minerales críticos que se necesita para fabricar estas tecnologías. ¿Nuevo impulso o estancamiento para los vehículos eléctricos? Ese es el futuro incierto que enfrenta el mercado automotriz.
Los vehículos eléctricos aceleran su auge en el mundo
El mundo ha encontrado en los autos eléctricos una salida ante la crisis de combustibles. Los conflictos geopolíticos han motivado que los precios de combustibles como la gasolina aumenten de forma inestable y volátil. Ante este escenario, muchos países están optando por incrementar su cuota de autos eléctricos.
Son opciones viables que, aunque generan mayor demanda energética, no es el único problema para su expansión. La matriz energética está en presiones, no solo por el consumo para su carga, también por el suministro de minerales críticos. Estos elementos son indispensables para fabricar baterías, celdas y componentes de los autos eléctricos y de las energías renovables.
Por lo tanto, si no se cuenta con el suministro de minerales críticos suficiente, la fabricación eléctrica se enfrenta a un nuevo desafío. De acuerdo con un estudio del centro analítico Wood Mackenzie, para 2040 se espera que la demanda mundial de petróleo caiga unos 99 millones de barriles diarios, lo que impulsa la movilidad eléctrica. Pero al mismo tiempo, se requiere de un 50 % más de suministros minerales como cobre para suplir la demanda de autos eléctricos.
Hay un nuevo desafío que deben superar: abastecimiento de minerales críticos
A pesar de que los autos eléctricos son parte fundamental de los compromisos climáticos, las ventas en grandes naciones como Estados Unidos y China se han estancado durante el 2026. En Estados Unidos, debido a la eliminación de los incentivos fiscales, las ventas cayeron un 33 % con respecto al 2025.
En el caso de China, la competencia y restricciones en algunos países para su exportación han motivado un estancamiento en las ventas, aunque siga conservando el liderazgo de la industria. Sin embargo, para el futuro se prevé un crecimiento de la participación comercial de los autos eléctricos a mediados del 2040.
Es decir, la mayor parte de conductores podrá tener un auto eléctrico en el futuro, especialmente si los conflictos y aumentos de combustible se convierten en una variable frecuente. No obstante, el desafío de suministrar minerales críticos al mismo ritmo que se expanden los vehículos eléctricos puede ser complejo.
La tecnología y las ventas suelen crecer a ritmos muy acelerados, pero en el caso de la minería es diferente. Los recursos minerales no son ilimitados, y es posible que, al necesitar cerca de US$45 000 millones para nuevas minas hacia el 2040, se cree un cuello de botella en minerales claves como el cobre.
Por lo tanto, surge la duda de si el suministro de minerales será capaz de mantenerse al mismo ritmo que la demanda de tecnologías. De hecho, no solo los autos eléctricos necesitan de ciertos minerales básicos; la tecnología de energías renovables y componentes avanzados también lo requiere.
Adaptación energética y de infraestructura para alcanzar las metas
En cuanto a la infraestructura, los eléctricos necesitan de una red segura y confiable que pueda absorber su crecimiento. Los 7 millones de puntos de recarga públicos del mundo pueden absorber el crecimiento de los vehículos eléctricos a corto plazo. De hecho, en Estados Unidos, EVgo instalará más de 500 cargadores rápidos en zonas comerciales.
A nivel mundial, existen minerales más que suficientes para satisfacer la demanda e impulso del vehículo eléctrico. El desafío radica en la rapidez con la que se puede incorporar nuevo suministro para la ampliación de la capacidad de producción en yacimientos nuevos.
¿Te ha servido este artículo?
Recibe cada semana lo que de verdad importa
Análisis de energía, clima y naturaleza en tu correo. Gratis y sin spam.
