Un nuevo informe de la Administración de Información Energética (EIA) de los Estados Unidos mostró cómo subió el precio promedio que pagan los compradores por vehículos eléctricos nuevos en el país. Según lo mostrado, el valor de los coches superó en agosto los US$50 000 por primera vez en 2026 y se explicó, con ayuda de datos de Kelley Blue Book, por qué se produjo el incremento.
El aumento en los híbridos
El mercado en Estados Unidos, mientras la caída en la venta de vehículos eléctricos se prolonga durante 2026, vio un repunte de los híbridos convencionales. Según la EIA, alcanzaron el 16 % de las ventas de vehículos livianos en el tercer trimestre del año y advierten que, a pesar del dato positivo, su comercio se desaceleró por la suba de precios.
Los datos dejan en claro que su participación quedó apenas por debajo del nivel del trimestre anterior, después de años de crecimiento constante y un respaldo en la información publicada por Omdia.
La actualización en los eléctricos convencionales de la EIA
La EIA mostró que el precio que se paga en Estados Unidos por un vehículo nuevo en promedio superó los US$50 000 por primera vez en el año. Si bien los vehículos eléctricos convencionales están en el rango de desaceleración, los híbridos sí vieron un aumento en los precios, junto a un crecimiento en las ventas.
Con estas actualizaciones, la diferencia de precio entre los vehículos eléctricos y los de combustión interna se redujo considerablemente y en el mercado comienza a tomar más fuerza la discusión sobre si optar por uno u otro, tanto desde lo económico como desde lo ambiental.
En agosto se promedió un precio de US$50 089 por compra de un vehículo nuevo en territorio estadounidense, un 0,5 % más que en julio y un 1,9 % más que un año atrás, en agosto de 2025. El incremento se atribuye en parte a la reducción de los incentivos de los fabricantes, que cayeron del 7,2 % al 6,5 % del precio en un año.
Por su parte, los vehículos eléctricos tienen un precio promedio de US$54 813, un 2,7 % menos que hace un año, y redujeron su diferencia con los vehículos convencionales al 9,4 %. Según el dato de agosto de 2025, la brecha era del 16 %.
Pero el dato negativo marcado por el informe de la EIA deja en claro que los eléctricos a batería retrocedieron del 10 % al 6 % de las ventas en el primer trimestre de 2026, en línea con lo ocurrido con los híbridos enchufables (del 1,8 % al 0,7 %). Por la pérdida de los apoyos estatales y los créditos fiscales de hasta US$7500, los especialistas marcan una tendencia que afecta a la demanda.
Erin Keating, de Cox Automotive, declaró en el comunicado de Kelley Blue Book: «El fuerte crecimiento sostenido de los SUV subcompactos muestra lo importante que es la accesibilidad en el mercado actual».
La potencia de los SUV en el mercado
La importancia de los SUV se debe a que subieron en ventas y forman parte de los cinco modelos que concentraron el 65,1 % de ellas en agosto de 2026. Según la información, los más vendidos fueron los SUV medianos a US$50 315 en promedio, seguidos por los SUV compactos a US$37 722. Más atrás estaban las camionetas pickup de tamaño completo a US$67 446, los automóviles compactos a US$27 997 y los SUV subcompactos a US$31 149.
La EIA también destacó que Tesla lidera las ventas de vehículos eléctricos en el país, con una reducción de precios. El precio promedio de sus vehículos en agosto fue de US$52 616, un 2,4 % menos que en julio de este mismo año. Asimismo, los indicadores registran un retroceso en la compra de vehículos eléctricos de lujo, que históricamente tenían mayor aceptación, representando solo el 12 % del mercado de lujo en el primer trimestre de 2026.
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