Este viernes, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció desde la Casa Blanca, en compañía del secretario de Defensa, Pete Hegseth, la producción del avión de combate de nueva generación del Ejército, cuya producción estará a cargo de Boeing y llevará el nombre de F-47.
Trump aseguró que el avión F-47 lleva 5 años en fase de desarrollo, y anunció que será «el avión más letal jamás construido», el primero de caza de sexta generación. Esta operación se lleva a cabo en medio de las decisiones de rearme que tienen los paises europeos, a raíz de los conflictos como la guerra entre Rusia y Ucrania.
Caza F-47 «dominará los cielos»
Donald Trump felicitó el nombre del caza, ya que considera que se le colocó un «número bonito», al coincidir con el mandato actual. Dejando entrever que el nombre asignado le rinde honores al ser el cuadragésimo séptimo presidente de los Estados Unidos.
También destacó la velocidad, maniobrabilidad y capacidades de carga útil del avión, además de que su tecnología lo hará volar también con naves no tripuladas y drones. Así mismo, señaló que el F-47 será casi invisible haciéndolo mucho más potente.
Al respecto del F-47, la fuerza aérea lanzó un comunicado donde resaltó la tecnología de vanguardia puesta al servicio del combatiente. Todo esto, además optimizando la inversión de los contribuyentes, pues hace que Estados Unidos mantenga la superioridad aérea en medio de las amenazas globales.
La clave del desarrollo del avión F-47 es mantenerse al día con los sistemas de defensas aéreas. Se presume que China también trabaja en avión de combate de sexta generación, ya han aparecido imágenes y videos de un avión triangular.
Boeing nunca ha obtenido un contrato de esta índole
Boeing, una de las grandes en la industria de la aviacion comercial, es la adjudicataria del contrato cuyo valor se estima en unos 20 mil millones de dólares. A pesar de que en la actualidad viene siendo criticada por los problemas que viene presentando.
Recordemos que Boeing estuvo en crisis por los dos accidentes casi idénticos en 2018 y 2019, en los aviones 737 Max, poniendo en crisis el historial de seguridad y llevando a la inmovilización global por más de un año de dicho modelo.
Luego, en enero de 2024 otro accidente ocasionado por una descompresión incontrolada del avión, causó nuevamente problemas en la reputación de Boeing. De este modo la empresa se ha visto relegada a la producción de aviones cisterna, drones y aviones de entrenamiento.
No obstante, la administración de Donald Trump se comprometió a la restauración de la reputación y «cultura de la seguridad» de Boeing. Otorgando este contrato incluso ante los cuestionamientos de Elon Musk y otros asesores que critican la necesidad de tripulantes en aviones de guerra.
Cabe destacar que entre los contratistas más importantes con los que se enfrentó Boeing, está la empresa Northrop Grumman, quienes producen los aviones de caza F-18 y el F-35, actualmente el más avanzado del país, y Lockheed Martin, fabricantes del F-16, que estaban desarrollando sus prototipos.
F-47 clave en la estrategia de defensa de Estados Unidos
En la actualidad, se espera que un avión caza no solo cuente con velocidad, aunque sí es un factor crucial, se da prioridad al diseño, la eficiencia del ahorro de combustible, el alcance de distancia y, más importante, a la invisibilidad ante radares enemigos, todas estas características incorporadas del F-47.
Así fue indicado por el general Allvin antes de la presentación oficial del F-47, quien opinó que la aeronave de Boeing es un gran salto para «asegurar la superioridad aérea de Estados Unidos». Diseñado para derrotar a cualquier adversario mediante una gran maniobrabilidad y versatilidad.
Aún no se anunció el apodo oficial del avión, práctica común en los modelos anteriores como el F-15 Eagle o el F-16 Fighting Falcon, nombres inspirados en animales o conceptos de amenaza. Así, Trump advierte a sus potenciales enemigos mostrando su apuesta por una aviación tripulada de élite, con el F-47.
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