El transporte en automóvil requiere un alto grado de responsabilidad emocional. Desgraciadamente, las carreteras suelen ser contextos de frustración que llevan a maniobras enormemente peligrosas. Las actuales estadísticas indican que el 56 % de los accidentes mortales se producen por la conducción agresiva. En un contexto tan alarmante como este, desde el Departamento de Transporte de Florida nos recuerdan que un conductor relajado toma decisiones mucho más seguras, por tanto, es fundamental mantener la calma en la conducción.
La distinción entre agresividad y la violencia al volante
Con el fin de comprender la magnitud de la situación, los poderes públicos distinguen dos actitudes de conducción peligrosa en el transporte. Por una parte, la conducción agresiva incluye acciones imprudentes o culpables, tales como el exceso de velocidad, la distancia muy reducida respecto a otro coche, el cambio de carril sin intermitentes, saltarse los semáforos en rojo o conducir de forma zigzagueante. Las personas que cometen esta falta están cerca de recibir citaciones de tráfico con multas que pueden ir desde los US$170 hasta los US$500.
Por la otra parte, la ira al volante es una forma de conducción aún más extrema, ya que puede evidenciar una agresividad clara y manifiesta. Esta forma extrema de la ira al volante se fundamenta en avanzar hacia la colisión con otro automóvil, llevar a cabo peleas físicas o el uso de armas.
Este último caso hay que considerarlo una posible infracción muy grave que tiene las siguientes consecuencias: una multa superior a los US$1000, además de posibles penas privativas de libertad y altos costes judiciales.
Estrategias fundamentales frente a la provocación en la vía pública
Cuando un conductor se encuentra en una situación incómoda, la regla de oro consiste en no entrar a la contienda, pues un automovilista enfurecido no podrá iniciar una contienda si no tiene participación.
Si alguien nos viene advirtiendo a una velocidad excesiva, lo mejor es dejarlo pasar, cuidando siempre de mantener la mayor distancia. También es preferible no mantener contacto visual, ya que el simple hecho de que uno de los conductores se fije en el otro puede transformar un encuentro anónimo en una lucha física. Resulta muy preocupante que la mitad de quienes admiten sufrir ira al volante indiquen responder igualmente de forma agresiva.
Si la situación da un giro de 180 grados considerable y puede existir una situación amenazante, los protocolos oficiales son muy categóricos. Si el conductor considera que está siendo perseguido por un contrincante, nunca debe bajarse del coche, y jamás debe dirigirse a su propia casa. La recomendación de la ley es pedir ayuda y llamar a la policía, o bien conducir rápidamente hasta una zona con afluencia pública. Tocar el claxon para alertar al entorno suele ser igualmente una estrategia disuasoria muy efectiva.
Prevención y cambio de actitud al conducir
Prevenir un posible incidente también puede ser examinar la conducta que uno mismo realiza para no ofender a los otros usuarios. Las encuestas revelan que el automovilista se enfurece ante ciertas conductas de otros.
Se han detectado varias faltas que producen mucha irritación, haber conducido con un vehículo muy próximo, bloquear de forma intencionada el paso, utilizar el claxon en exceso, realizar gestos del tipo obsceno, conducir despistado, circular a baja velocidad ocupando el carril izquierdo, etc. Erradicar estas faltas vulnera muchas tensiones previas.
En último lugar, las acciones de prevención más determinantes se dan en el interior de la mente del automovilista. La conducción no es una competición, se debe intentar ponerse en el lugar del otro y los automovilistas que padecen problemas de cólera crónicos deben (en caso de no llegar a hacerlo) recurrir a una terapia. Mantener una actitud sana, tranquila y recogida puede ser la mejor defensa para conseguir un trayecto pacífico.
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