California avanza con su agenda ambiental y lanza el Programa de Combustible Limpio de California, un proyecto que tiene como objetivo bajar el costo inicial de camiones eléctricos comerciales en el estado. La presidenta de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), Lauren Sánchez, encabezó la inauguración del depósito de carga ubicado en Long Beach acompañada de autoridades estatales que trabajarán junto a expertos en la industria automotriz y servicios públicos para mejorar la transición energética de transportes pesados de combustión tradicional hacia los vehículos de energía limpia.
Detalles del financiamiento
El programa para premiar a los usuarios que opten por comprar un camión pesado inyectará fondos de forma planificada con un total de US$250 millones para lo que queda de 2026, US$200 millones para 2027 y otros US$200 millones para 2028. Sin embargo, desde la administración de California planificaron una extensión de los fondos más allá de 2028.
El reembolso que recibirá el comprador variará según el peso y la clase del vehículo eléctrico a batería adquirido, por lo que los de Clase 2b, que abarcan aquellos que pesan entre 8501 y 10 000 libras, recibirán US$7500, siempre y cuando sean flotas públicas alcanzadas por las normas ACF. En tanto, las clases 3 y 4 (entre 10 001 y 16 000 libras) recibirán US$15 000; las clases 5 (16 001 a 19 500 libras) tendrán US$60 000; las clases 6 y 7 (19 501 a 33 000 libras), un monto de US$85 000 y, finalmente, los camiones de clase 8 (superiores a 33 000 libras), un total de US$120 000.
Nuevo plan de reembolso para impulsar los camiones eléctricos
El Programa de Combustible Limpio de California tiene un nuevo plan para los interesados en comprar un camión eléctrico en el estado. Según lo explicó Lauren Sánchez, este programa de reembolso tiene disponible un fondo de US$1000 millones para ayudar a los californianos a poner el transporte pesado eléctrico en las carreteras y recalcó que están interesados en continuar con las tareas para reemplazar lo que consideran «uno de los principales motores de contaminación del aire».
Según los detalles expuestos por la Junta de Recursos del Aire de California, esta iniciativa es financiada a través del conocido como estándar de combustibles bajos en carbono (LCFS), y trabajará con empresas eléctricas participantes sin utilizar fondos de contribuyentes ni de otros usuarios públicos. En la actualidad, un total de 53 concesionarios y otros centros comerciales están adheridos como puntos de venta participantes en todo el estado. California ya tiene en vigencia otros programas para vehículos de menor porte en pos de ayudar al bolsillo de los ciudadanos rumbo a la transición limpia.
Para los vehículos de clase 3 a 8, la posibilidad de recibir el reembolso está abierta tanto para entidades privadas como públicas, ya sean empresas, ONG, universidades, aeropuertos y otros organismos. A partir del lanzamiento y la potenciación del programa, los solicitantes deberán tener como requisito una ubicación física registrada y que la misma coincida con toda la documentación presentada en el concesionario. Luego, en un plazo de 180 días posteriores a la aprobación inicial de trámite, podrán retirar su camión eléctrico.
El control para la entrega de este premio a aquellos que decidan comprar un vehículo sin emisiones se gestiona en dos etapas. En una primera etapa, el vendedor verifica la validez de los documentos; en la segunda, el concesionario carga la documentación final de la transacción y, al ser aprobada, envía el reembolso dentro de los 10 días hábiles siguientes.
Marcas disponibles
Según la planificación de California, hasta el momento las marcas y los modelos elegibles en el catálogo del Programa de Combustible Limpio son: Freightliner (eCascadia, eM2 106), GMC (Sierra EV), Hino, Harbinger, Horizon Motor, Chevrolet (BrightDrop, Silverado EV) y Ford (E-Transit, F-150 Lightning).
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