Este lunes, Gavin Newsom, gobernador de California, anunció que el estado superó los US$1000 millones invertidos en camiones y autobuses de bajas emisiones a través de su programa «Clean Truck and Bus Voucher Incentive Project», conocido también como HVIP. En la Semana de la Tierra, el estado de la Costa Oeste celebra que más de 11 600 vehículos limpios fueron incorporados y más de 2000 nuevos se sumaron a la flota. En total, dichos camiones y autobuses acumularon más de 181 millones de millas recorridas.
Detalles del HVIP
Con origen en 2008, el programa HVIP fue lanzado para ofrecer descuentos a la hora de comprar camiones y autobuses limpios, con emisión baja o cero emisiones. A través del esquema estatal Cap-and-Invest, los interesados pueden recibir una ayuda en la financiación y está disponible en varios concesionarios habilitados en todo California.
Y es que, según la California Air Resources Board, el programa HVIP está dirigido especialmente a las comunidades más afectadas por la contaminación por los transportes de carga, siendo la solución para disminuir la polución en puntos específicos del país.
Nuevo hito verde en California
La Oficina del Gobernador de California celebró este lunes que más de US$1000 millones en incentivos para el transporte de cero emisiones fueron destinados como parte del programa HVIP para camiones y autobuses. Según especificaron, entre 2023 y 2024, la participación creció en un 177% y marcó una demanda récord en esta clase de vehículos. Además, indicaron que en el primer día de convocatoria en septiembre de 2025, se recibieron solicitudes que rondan los US$200 millones.
Junto a este impulso a los vehículos eléctricos, Gavin Newsom celebra que la aceleración en la adopción de dichos carros por parte de la población llevó a que más de 2,5 millones fueran vendidos en enero de 2025, lo que representa la cifra récord en el estado. A la vez, un incentivo de casi US$500 millones se lanzó para fortalecer la adopción de vehículos eléctricos.
Las estaciones de carga también se expandieron significativamente como política estatal en California y, desde la propia Oficina del Gobernador, anunciaron que más de 200 000 terminales destinadas a los vehículos eléctricos fueron instaladas en el estado y, a la vez, más de 800 000 cargadores en hogares californianos se sumaron.
«Mientras Trump está ocupado desmantelando las inversiones que construirían el futuro del transporte limpio en Estados Unidos, California acaba de alcanzar los US$1000 millones en incentivos para camiones y autobuses limpios, y no vamos a frenar», agregó el gobernador Gavin Newsom. A la vez, la presidenta del California Air Resources Board (CARB), Lauren Sanchez, declaró: «Esto demuestra que nuestros esfuerzos están generando resultados reales, mejorando la calidad del aire, apoyando a las empresas y reduciendo la contaminación en las comunidades más afectadas».
Más medidas en California
Como parte de la propuesta presupuestaria de California presentada en enero del 2026, Newsom confirmó que, con la Comisión de Energía de California, más de US$98 millones serán asignados para infraestructura de carga en el año fiscal, con cargadores de nivel 1 y 2 en edificios residenciales. A la vez, el gobierno estatal busca compensar la eliminación del crédito fiscal federal para esta clase de vehículos con aportes a fabricantes automotrices que facilitarían la transición.
«El proceso del HVIP es sencillo, el apoyo fue excelente y los beneficios son inmediatos, ya que ahorras dinero, tus conductores están más contentos y estás contribuyendo a impulsar el avance de la industria», declaró Abel Aranda de FedEx Ground, uno de los principales impulsores privados de la medida. Tal como sucedió con Brady Matoian, de OK Produce, quien considera que con este programa se da «el primer paso».