El gobierno mexicano anunció un aumento en los aranceles para los autos ligeros importados desde países asiáticos, pero la presidenta Claudia Sheinbaum aclaró esta política, debido a que eleva las tasas del rango de 15%-20% hasta un 50%, porque busca fortalecer la producción nacional y consolidar el llamado Plan México. Sin embargo, la decisión generó reacciones desde China, que expresó su preocupación.
Aranceles a vehículos asiáticos: objetivo y alcance
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, detalló que la nueva política aplicará a los vehículos procedentes de países sin tratados comerciales con México, siendo que entre ellos se incluyen China, Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía.
Asimismo, los autos provenientes de Estados Unidos y Canadá no se verán afectados (esto dijo la cámara de comercio), gracias al marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Sin embargo, el incremento arancelario responde a la intención de sustituir importaciones por manufactura nacional.
De acuerdo con la Secretaría de Economía, el objetivo es proteger la industria automotriz instalada en el país, garantizar empleos y fortalecer la competitividad de sectores estratégicos porque con esta política se integra al Plan México, un esquema económico que pretende dinamizar la economía interna.
Por otro lado, el ajuste entrará en vigor en las próximas semanas y se aplicará de manera generalizada a todas las naciones que no cuenten con acuerdos bilaterales. Con ello, el gobierno busca dar certidumbre a inversionistas locales y consolidar cadenas de valor en la industria automotriz, uno de los pilares del crecimiento económico nacional.
La reacción de China y la respuesta de Sheinbaum
Desde el Ministerio de Comercio de China advirtió que esta decisión podría “afectar gravemente el entorno empresarial” y minar la confianza de los inversionistas en México. El portavoz de Relaciones Exteriores, Lin Jian, agregó que su país se opone “a cualquier coerción de otros bajo distintos pretextos”.
Fue en este contexto que Claudia Sheinbaum reveló que los nuevos aranceles no están enfocados en dañar a China. “No son medidas de coerción y no son contra China. No son medidas contra un país. Tenemos muy buena relación con China y queremos seguir teniéndola”, afirmó la presidenta mexicana durante la conferencia matutina del 12 de septiembre.
La mandataria también informó que la próxima semana habrá reuniones con representantes chinos para dialogar sobre la nueva política comercial. Además, adelantó que Corea del Sur ya ha solicitado pláticas con el canciller Marcelo Ebrard, lo que muestra que México está dispuesto a mantener abiertos los canales diplomáticos con las economías afectadas.
El Plan México y la industria automotriz nacional
El gobierno sostiene que el incremento arancelario es una medida indispensable para consolidar el Plan México entonces, esta estrategia busca reducir la dependencia de importaciones asiáticas y fomentar la inversión en plantas productivas dentro del territorio nacional.
Para las autoridades, el fortalecimiento de la industria automotriz es importante para mantener el dinamismo económico, debido a que México exporta gran parte de su producción automotriz hacia Norteamérica, pero importa la mayoría de autos desde Asia; pero también Sheinbaum dio a conocer que el país vende “muy poquito” a esas naciones, lo que reduce el riesgo de represalias comerciales directas.
Bajo este aspecto, el Ejecutivo considera viable aplicar la política sin comprometer la balanza comercial; además de los autos, la reforma a la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación incluye ajustes a otros bienes provenientes de países sin tratados.
Para el gobierno, estas medidas son claves para garantizar que la industria nacional tenga condiciones competitivas frente al aumento de importaciones, al mismo tiempo que se mantienen abiertas las puertas al diálogo con los socios internacionales (más detalles acerca de los aranceles). Hay que tener en cuenta que el gobierno mexicano sostiene que no se trata de medidas discriminatorias, sino de una estrategia económica nacional.