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Energía

La electrificación cobra un nuevo protagonismo en el marco de la crisis en Ormuz

Por David Brito · 26 septiembre, 2026 · 11:53 p. m. · 4 min de lectura Compartir: f 𝕏 in
La electrificación cobra un nuevo protagonismo en el marco de la crisis en Ormuz
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El cierre del estrecho de Ormuz a raíz de la guerra entre Estados Unidos e Irán cambió por completo el mercado energético global. En este marco, diversos países comenzaron con la búsqueda de nuevas alternativas a los combustibles fósiles para mantener la seguridad energética de su nación, otorgándole a la electrificación un rol protagónico. Según un reciente informe de la Agencia Internacional de Energía, los sistemas eléctricos liderarán la economía de futuro.

Avances de la electrificación

Reconocidas instituciones a nivel mundial, como Ember, consideran la electrificación como el motor de la transición energética, ya que tiene la capacidad de impulsar la reducción de emisiones en un 60 %. Esta característica resulta clave para alcanzar los objetivos climáticos establecidos por la ONU para el 2030, más aún si los sistemas eléctricos se implementan en el sector del transporte por carretera y el sector energético, dos de las principales fuentes de emisiones.

La tendencia positiva de este tipo de sistemas continuará en esta misma línea, según IRENA. En los próximos años, estos sistemas se posicionarían en el centro de la matriz energética a nivel global, con una masificación suficiente como para cubrir el 35 % de la demanda energética global en 2030 y el 50 % en 2050. Esto, más que un augurio, es un compromiso para el organismo internacional, que impulsa alianzas y un cambio en las políticas para concretarlo.

Por el momento, los dos sectores en donde más se nota la implementación de la energía eléctrica son el doméstico y el automotriz. En este último tiempo, se amplió el uso de los sistemas energéticos eléctricos en casas de todo el mundo, mientras que en el sector del transporte se registró un auge de los vehículos eléctricos, con un impresionante aumento de ventas.

La influencia de la crisis en Ormuz en el crecimiento de la electrificación

Un nuevo informe de la AIE aborda la influencia de la guerra en Oriente Medio en el crecimiento de la electrificación. Según explican en el documento, el impacto negativo en el precio del petróleo y el gas consolidó a la electrificación como una nueva alternativa para reforzar la seguridad energética global, al tiempo que reduce las emisiones e impulsa la competitividad entre las diferentes economías.

Los datos demuestran que la electricidad cubriría de forma rentable el 33 % del consumo eléctrico final mundial para el 2035, frente al 23 % actual. Y si bien el porcentaje no coincide con las estimaciones de IRENA, destacan que es una gran base para alcanzar los objetivos del 35 %. En esa línea, enfatizó que la crisis en Ormuz, en caso de continuar con las tensiones vigentes como en la actualidad, impulsaría aún más el crecimiento de la electrificación.

Actualmente, la electrificación desempeña un rol central en las economías, representando gran parte de la demanda energética a nivel global. Esto se debe al crecimiento en el número de centros de datos, los sistemas de manufactura avanzada y al uso de vehículos eléctricos, que necesitan instalar redes de cargadores como parte de su infraestructura de transporte.

Desde la AIE resaltan la importancia que representa para la lucha contra la crisis climática avanzar hacia la era de la electricidad. En esa línea, advierten que en un futuro cercano, donde la mayoría de los países importadores de combustible electrifiquen sus economías, el consumo energético mundial registraría una caída de 18 millones de barriles de petróleo por día.

Beneficios para las economías del futuro

Además de los beneficios nombrados anteriormente, la AIE también destaca lo importante que la electrificación llegará a ser para las economías emergentes y en desarrollo. De acuerdo a su análisis, estos países podrían tener sistemas más avanzados para sus bombas agrícolas y el transporte sería más barato con los automóviles eléctricos. Sin embargo, la nueva etapa de la transición necesitaría de más inversiones y una expansión de infraestructura.

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David Redactor
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