Zohran Mamdani, el alcalde de Nueva York, anunció la instalación de las primeras cuatro paradas de autobuses con techos experimentales para reducir el calor y las inundaciones en el barrio de Brownsville. Luego de su anuncio, el funcionario inauguró la primera en conjunto con la directora en jefe de Clima, Louise Young, en uno de los corredores comerciales más importantes de la ciudad, convirtiéndose así en el primer refugio de autobús con techo verde en la historia de Nueva York.
La importancia de Brownsville
Según explicaron oficialmente, el 70 % de los vecinos depende del servicio público de autobuses y la presencia de verde está disminuyendo con el correr de los años en el barrio de Brownsville. A esto se suma el registro de que al menos nueve veces en verano las inundaciones superaron un pie de agua, cubriendo los cinco distritos y provocando una alerta para resolver los problemas de los ciudadanos.
«El cambio climático ya está redefiniendo lo que significa vivir en Nueva York, y nuestra respuesta tiene que proteger a los neoyorquinos donde están, incluso en los refugios de autobús», declaró Mamdani antes de oficializar las obras que serán un prototipo que podría expandirse para el próximo verano.
Nueva parada de autobús verde en Nueva York
El proyecto en la Ciudad de Nueva York trae un refugio de autobús cubierto con plantas, flores silvestres y césped para apaciguar el impacto del calor y de las inundaciones en al menos cuatro puntos de Brownsville. Hasta el momento, una sola parada fue estrenada y se detalló que también utilizarán una película reflectante de bajo costo para no absorber la luz solar y bajar la temperatura de los ciudadanos que aguardan por el transporte público. Estas propuestas se enmarcan en «Próxima parada: Autobuses Rápidos, Mejor Servicio», el programa estatal anunciado por la gobernadora Kathy Hochul, que refleja el trabajo conjunto entre ciudad y estado.
Según explicó el alcalde, este será un programa piloto que la ciudad tendrá activo por el registro elevado de lluvias durante los veranos de los últimos años. El proyecto involucra también a la Oficina del Alcalde para el Clima y la Justicia Ambiental, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York y la empresa JCDecaux. Además, según el comunicado oficial, identificaron la necesidad de actuar con urgencia por considerar a Brownsville como uno de los barrios más vulnerables al calor extremo.
Respecto al funcionamiento, se indicó que el primer techo verde se instaló en la parada de las líneas B12 y B14 sobre Pitkin Avenue y cuenta con una particular capa de drenaje que puede soportar hasta 16 galones de agua de lluvia en caso de una tormenta fuerte. Con este funcionamiento, lo que antes terminaba inundando las calles quedará almacenado en el sistema incorporado del refugio ecológico. En cuanto a la temperatura y una posible disminución del calor, indicaron que, debajo de la estructura, se podrían reducir hasta 25 grados Fahrenheit.
Los detalles económicos y el futuro
Las otras tres paradas son todavía una promesa de Mamdani, pero también se construirán en las paradas de Pitkin Avenue y están financiadas por la organización Resilient Cities Catalyst, encargada de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de Nueva York. Dicho grupo contrató a las empresas que se encargarán del mantenimiento de las plantas y que cumplirán con el Programa de Resiliencia Climática para Pequeños Comercios, explicaron desde el comunicado del alcalde.
Para ver el correcto uso de las nuevas paradas, las autoridades invitaron a los vecinos de Brownsville a completar una encuesta comunitaria para definir los próximos pasos del proyecto en el barrio. En simultáneo, analizarán si pueden replicar los techos verdes en los otros cuatro distritos.
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