Algunas carreteras de Malasia están ganando atención últimamente gracias a un brillo especial que las convierte en fluorescentes, y solo se puede ver después del anochecer.
Así es como funciona las pinturas fluorescentes para las vías
Se entiende que la pintura termoplástica fluorescente para señalización vial absorberá los rayos ultravioleta (por ejemplo, del sol) y, debido a una reacción química, luego emitiría esta energía en forma de luz. En resumen, es lo que se esperaría de efectos normales que brillan en la oscuridad con durabilidad y aplicación de nivel industrial.
En zonas rurales sin alumbrado público, la pintura se ha convertido en una solución para aumentar la seguridad vial. Al fin y al cabo, los tachones reflectantes requieren los faros de los coches para iluminarlos, mientras que la pintura es visible incluso en la oscuridad total.
Además de facilitar la conducción nocturna, la pintura reduce la dependencia de infraestructura costosa como el alumbrado público y puede salvar vidas en lugares donde son comunes los accidentes con baja visibilidad. En Brasil, tomaron otra ingeniosa solución de visibilidad pero con luces de día.
Las líneas fluorescentes en las carreteras ¿Son viables o muy costosas?
A través de proyectos piloto, a estas carreteras se les ha aplicado el tratamiento de pintura “luminiscente” o que brilla en la oscuridad. La primera carretera de este tipo fue en Hulu Langat, y el Departamento de Obras Públicas aplicó pintura alrededor de la intersección de Jalan Sg Lalang Batu 19 y Jalan Sg Tekali Batu 16 Semenyih.
La pintura, que cubre una longitud de 245 metros, que se extiende a lo largo de 490 m de marcas viales, tiene una durabilidad de hasta 10 horas en la oscuridad y proporciona un efecto brillante, independientemente de las condiciones climáticas.
En el papel, la aplicación parece una alternativa ingeniosa y adecuada a las carreteras oscuras o mal iluminadas, especialmente cuando no hay farolas. Las fotografías encontradas en las redes sociales también pintan una imagen muy convincente de cómo funciona esto en la práctica.
Se podría suponer que esto funciona especialmente bien en carreteras sinuosas con numerosos puntos ciegos y curvas cerradas. La idea general es que también constituye una solución excelente y menos intrusiva para conectar pueblos más pequeños.
Sin embargo, los concejos locales y los funcionarios afiliados a estos pequeños proyectos curiosamente están actuando con cautela y no se apresuran a iluminar las carreteras. La mayoría señaló que estaban monitoreando y estudiando la efectividad real de la pintura.
La principal preocupación, compartida también por algunos internautas, es el costo. No se proporcionaron cifras, pero se señaló que la ruta iluminada es mucho más cara que la pintura estándar para carreteras. Esto plantea la pregunta de si realmente es necesaria la opción más cara si la pintura que se utiliza habitualmente ya es suficientemente eficaz.
¿Es esto solo una moda pasajera? Malasia invirtió y este fue su resultado
Uno de los problemas es que, para que la iluminación se vea correctamente, debe estar todo oscuro. Pero este peligroso escenario plantea más preocupaciones que cuestionan su viabilidad práctica a largo plazo. Un dato curioso de carreteras es el significado del cable negro: atención si circulas por encima.
Los vehículos tendrían que navegar por la carretera sin el uso de sus luces delanteras para que las marcas sean visibles, ya que la oscuridad total es un requisito para que el “brillo” surta efecto.
Además, según internautas, el brillo visible es muy tenue. Por lo que parece, los motociclistas, ciclistas o aquellos que caminan por estas carreteras podrían ser los mayores beneficiarios.
Pero, considerando todo, es demasiado esfuerzo para obtener estos resultados. El problema principal es que una zona debe estar completamente oscura para que el efecto de brillo funcione, que de por sí es muy tenue. Y una vez que se apaga la luz, el brillo se pierde en el fondo.
Tras realizar pruebas con señalización vial fluorescente, el gobierno afirma que es improbable que continúe su implementación.
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