Nueva York sigue firme con su plan de descarbonización de la ciudad, el cual contempla también las formas de movilidad a través de la ciudad. En este marco, el Departamento de Tránsito de NYC anunció la ampliación de su red de carga para vehículos eléctricos, con el objetivo de facilitar y fomentar a los conductores a abandonar los combustibles fósiles. Según informaron las autoridades locales, la nueva etapa de esta iniciativa engloba la instalación de 600 nuevos cargadores durante los próximos 3 años.
Un objetivo marcado
La administración neoyorquina tiene un objetivo marcado: limitar el uso del petróleo, gas y carbón en la ciudad, apuntando a un futuro sostenible, sin emisiones. Dicha meta corresponde a la agenda verde impulsada bajo el gobierno de Zohran Mamdani, la cual consiste en potenciar el uso de fuentes renovables para todas las áreas cruciales de la ciudad.
A través de esta iniciativa, pretende que sectores cruciales, como la energía, la industria y la movilidad, encuentren formas más económicas y limpias de sostenerse. Esto no solo tendría un impacto positivo en el medioambiente, sino que le permitiría solucionar problemas en la ciudad que datan de años, sin la necesidad de gastar dinero de más.
Un claro ejemplo de ello son los problemas energéticos existentes en los complejos habitacionales antiguos de la ciudad, donde las tarifas son altas y la infraestructura impide avanzar con la electrificación. Para ello, encontraron una opción en las bombas de calor Gradient, que ayudaría a brindar calefacción en estos espacios, sin ver elevadas facturas a fin de mes.
Descarbonización de la movilidad
Otro aspecto importante dentro del plan del Gobierno es brindar incentivos para el uso de vehículos eléctricos. Una estrategia implementada por el Departamento de Tránsito (DOT) para lograr este objetivo es expandir la red de cargas públicas, cubriendo puntos específicos a lo largo de toda la ciudad. Este martes 4 de agosto, anunciaron una nueva fase de este proceso, la cual consiste en la instalación de 600 nuevos puntos en los 5 distritos durante los próximos 3 años.
De esta forma, el DOT refuerza los 88 puntos de carga ya existentes en la ciudad, que son muy utilizados al día de hoy por los conductores. Dichos espacios también contarán con conexiones eléctricas de fácil instalación para otros usos, como la carga de baterías de bicicletas eléctricas. Se trata de una estrategia que responde a la visión de la administración de Mamdani de aprovechar el espacio público para satisfacer todas las necesidades de la ciudadanía.
Desde el Gobierno destacan que la instalación de los cargadores se llevará adelante en vecindarios seleccionados por 3 factores específicos: la densidad residencial, el estacionamiento limitado fuera de la vía pública y la alta concentración de conductores con licencia TLC. De acuerdo con la planificación del Departamento de Transporte, cada estación contará con al menos dos postes de carga, cada uno con dos puntos de carga.
Para llevar adelante este proyecto, el DOT contratará a la Autoridad de Energía de Nueva York, que será la encargada de conseguir los subcontratos para los equipos y la construcción. En cuanto a la operatividad de estos espacios, funcionará mediante contrato, controlando el precio que se cobrará a los propietarios de vehículos eléctricos, siempre apuntando a la asequibilidad.
En busca de un impulso
El Departamento de Tránsito destacó que la expansión en su red de carga responde a un notable avance de la electrificación de la movilidad en Nueva York. Si bien en julio de 2026 los vehículos eléctricos representan el 8,3 % de los nuevos registros de vehículos en la ciudad, se busca un aumento de este porcentaje. Sin embargo, esto no podría lograrse sin ampliar las capacidades de cargas públicas, que actualmente es uno de los principales problemas de la electrificación.
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