La empresa Terawatt Infrastructure instaló nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos en cuatro estados: California, Florida, Texas y Tennessee. En total, las instalaciones suman 22 MW de capacidad, con energía suficiente para abastecer a más de 3000 vehículos por día a partir de la utilización de depósitos modernos.
Los puntos estratégicos
La compañía confirmó que las instalaciones responden a una ubicación estratégica, ya que tres de los cuatro casos se sitúan cerca de aeropuertos internacionales. En California, precisamente en South San Francisco, se instaló cerca del Aeropuerto Internacional de San Francisco, con 6,6 MW para la flota del Área de la Bahía. Los conductores accederán a tarifas reducidas gracias al acuerdo con la distribuidora Pacific Gas & Electric (PG&E).
En Nashville, Tennessee, se construyó el punto cerca del Aeropuerto Internacional de Nashville, con 4,5 MW destinados a las flotas locales, y en Dallas, Texas, cerca del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth, con 7 MW. Por otro lado, en Miami, Florida, se construyó la infraestructura de carga en la zona de Design District y Wynwood, con un total de 3,5 MW para operadores de flota comercial. Entrará en funcionamiento este trimestre y es el único sin un aeropuerto cercano.
Más puntos de carga en todo Estados Unidos
La firma Terawatt Infrastructure anunció las cuatro nuevas estaciones y proyecta ampliar la red a partir de 2027, según su comunicado. «Hacemos realidad el desarrollo de infraestructura necesario para que las flotas eléctricas comerciales operen de manera confiable a gran escala», sostuvo Neha Palmer, cofundadora de la compañía, quien agregó que buscan una economía electrificada para un planeta más limpio y seguro.
La red mantiene 30 depósitos en construcción en 16 estados, con el respaldo de acuerdos con empresas como Lyft o Waymo. El trabajo de Terawatt será construir, desarrollar y mantener la infraestructura junto con la conexión a la red eléctrica de las cuatro estaciones. Actualmente dispone de un sistema de gestión de recarga y un servicio de mantenimiento disponible las 24 horas mediante tickets.
Desde su llegada al mercado estadounidense, la compañía cuenta con un laboratorio propio donde somete los cargadores a pruebas de resistencia para mejorar su alcance. En paralelo, para mayor confiabilidad, anunciaron que trabajarán con la empresa Velocity Vehicle Group.
A través de su sitio oficial remarcan que la infraestructura de la compañía acumula más de 93 millones de millas recorridas con conducción limpia por flotas eléctricas y autónomas en todo el país. En concreto, estiman que los cargadores brindaron más de 30 millones de kWh de electricidad limpia a los vehículos eléctricos y Terawatt recaudó US$1000 millones, siendo la mayoría de estos por el convenio que tienen con empresas de viajes compartidos, camiones livianos y medianos y flotas autónomas.
Más allá de este segmento objetivo, Terawatt no abandona los puntos de carga para el transporte de carga de larga distancia y recientemente oficializaron varios en el corredor eléctrico de la autopista I-10 para unir el puerto de Long Beach de California y El Paso en Texas. Todo se dio gracias a la aprobación de una solicitud conjunta para trabajar en el corredor y a la aprobación de fondos federales para desarrollarlo.
El trabajo de Terawatt
Para exponer sus cualidades, la compañía sostiene que su modelo se diferencia del resto del sector, ya que entrega las estaciones terminadas. Es decir, construyen en el sitio, consiguen asociaciones estratégicas, consiguen acceso a terreno en centros urbanos donde antes era difícil instalarse y ganan una ventaja operativa con una buena proyección hacia la electrificación comercial.
Su mayor presencia se da en California, como sucedió recientemente en San Francisco, pero intentará llegar a más zonas metropolitanas en el sur y el centro de Estados Unidos.
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