La movilidad eléctrica busca consolidarse en San Francisco con la instalación de cargadores en las calles que facilitan la carga de vehículos. El plan del alcalde Daniel Lurie es crear un sistema que facilite la vida de quienes optan por autos eléctricos, y poder cargarlos a través de 100 cargadores en la vía pública en 2030.
Estados Unidos está rezagado en la carga para autos eléctricos
Los autos eléctricos han desatado una tendencia en varias partes del mundo; Estados Unidos se encuentra rezagado en cuanto a su adopción, debido a la eliminación de incentivos fiscales y poca capacidad de carga disponible. Sin embargo, San Francisco le apuesta a esta movilidad sin emisiones con un programa de instalación de cargadores en la vía pública.
Sucede que no todas las personas cuentan con la disponibilidad en sus garajes para cargar los autos eléctricos. Pero los precios volátiles de la gasolina motivan a pasarse al lado eléctrico. Así que la solución para San Francisco es incluir cargadores en las calles, donde cualquiera puede usarlos sin afectar su sistema energético del hogar.
En varias partes del mundo, como Europa, que apuesta por la movilidad eléctrica, cuentan con cargadores disponibles en las vías públicas. Esa misma estrategia de acceso es la que el programa de permisos para la recarga de vehículos eléctricos en la vía pública de San Francisco está impulsando con unos 100 cargadores para el 2030.
San Francisco busca ampliar la carga de autos en la vía pública
La expansión de autos eléctricos motiva un crecimiento en baterías y estaciones de carga. Instalar cargadores en las calles abre una oportunidad para que más personas se unan a la movilidad sin emisiones. Muchas personas viven en apartamentos y no cuentan con la opción de garaje para su auto, por lo que los eléctricos no son una opción.
Pero contar con cargadores en las aceras es una forma de impulsar la compra de autos eléctricos y ahorrar en costos de gasolina. El plan contempla añadir cargadores gradualmente en un plazo de 4 años hasta el 2030. El objetivo es que la movilidad eléctrica se convierta en una opción asequible para todos y no en un lujo para pocos.
Los cargadores recibirán servicio de electricidad de las compañías eléctricas más relevantes de San Francisco, dependiendo de la disponibilidad de la zona a instalar. Podrán usar la capacidad eléctrica existente en un edificio o instalación cercana o una instalación de una nueva conexión de servicio eléctrico dedicada exclusivamente para el cargador.
Para autorizar los cargadores, se evalúa la zona, solvencia financiera y se investiga si se cuenta con las condiciones necesarias para la instalación del equipo en ese punto. Las juntas de vecinos son las encargadas de hacer la solicitud y garantizar que los cargadores se instalen en zonas con demanda. Los cargadores serán compartidos y públicos, a diferencia de plazas reservadas o estaciones de carga privadas.
Eliminar barreras para la movilidad eléctrica y ampliar su adopción
Una de las principales barreras en la adopción de la movilidad eléctrica es el tema de la carga de los autos. A pesar de que San Francisco cuenta con más de 1300 cargas para autos eléctricos, la mayoría no se encuentran en la vía pública. El transporte con combustible fósil representa una parte importante de las emisiones al ambiente, por lo que adoptar la electricidad es una manera de disminuir la contaminación.
Al instalar cargadores en las calles, se elimina la barrera principal de aquellas personas que no cuentan con garaje o las estaciones de carga quedan muy lejos de su residencia. Otros estados, como Michigan, han optado por la inversión en fabricación eléctrica, lo que demuestra que la demanda por los autos eléctricos sigue siendo fuerte en Estados Unidos.
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