Un cambio hacia una movilidad completamente desprovista de emisiones implica poder contar con una extensa y muy sólida infraestructura logística de conexión entre los núcleos urbanos más grandes que, a su vez, conectaran con las rutas más remotas del país. Así, avasallando indiscutiblemente con su fuerza en el muy competitivo sector automotor, Tesla ha inaugurado oficialmente varias estaciones de carga (Red Supercharger) a lo largo del territorio estadounidense. Con inauguraciones urbanas recientes en el área metropolitana de Maryland, Virginia y Washington D. C. o grandes aperturas en el estado de California, la compañía intenta aniquilar las ancestrales barreras logísticas que, durante años, habían eliminado sin piedad la expansión de los vehículos eléctricos.
Ampliación estratégica en el este y el distrito federal
La zona metropolitana donde se encuentra la capital de los Estados Unidos soporta cada día uno de los peores flujos de coches de todo el este en cuanto a tráfico, por lo que son necesarias soluciones logísticas de altísimo rendimiento para satisfacer la creciente demanda urbana. En este contexto, Tesla ha abierto un nuevo y flamante centro de recarga en Washington D. C., en el 2438 de Market Street Northeast, con 8 surtidores independientes que satisfacen de inmediato la necesidad de recarga de cientos de residentes de apartamentos y complejos de viviendas de la capital que no tienen el espacio físico o los acres necesarios para instalar cargadores en sus domicilios.
Además, la compañía ha ampliado su extensa red hacia los concurridos suburbios y las rutas comerciales cercanas. En el estado de Maryland, la ciudad de Laurel ahora cuenta con una nueva estación operativa de 8 terminales en el 3470 de Fort Meade Road. También se han añadido 8 caminos conectores en Bealeton, Virginia, justo sobre la concurrida James Madison Highway.
Reforzando la red en la costa oeste y suroeste
Siempre que la costa este siga su camino, construyendo una red urbana aún más densa y complicada, la importante industria del automóvil en el estado de California recibirá grandes cantidades de infraestructura para aumentar el número de vehículos eléctricos. En los terrenos donde está ubicada la pequeña localidad de Simi Valley, Tesla ha abierto un gran centro logístico en Cochran Street. Ese lugar cuenta con muchos recursos, suficientes para operar dieciséis puntos de carga al mismo tiempo.
Esta impresionante capacidad instalada es absolutamente clave, fundamental y necesaria para hacer frente a los enormes picos de demanda de aquellos días festivos o de aquellos extremos periodos vacacionales. De esa manera, evita la frustrante espera en las excesivamente largas colas que se forman bajo el sol infernal de California, donde las temperaturas pueden rápidamente superar la marca de los 100 °F en los meses de verano.
La voluntad institucional de interconectar fluidamente las diversas regiones del país hizo también posible una reciente inauguración de grandes dimensiones en la lejana latitud del suroeste de los Estados Unidos. La pequeña, pero estratégica, localidad de Wikieup, en el estado de Arizona, fue dotada de dieciséis surtidores de gran capacidad de potencia.
El efecto de la infraestructura sobre la adopción eléctrica
Tesla, al presentar una red de carga universalmente aceptada por su increíble fiabilidad operativa y su perfecta inclusión en el sistema de navegación del propio vehículo, ha sido capaz de eliminar casi por completo la llamada «ansiedad de autonomía» entre sus ávidos consumidores. Una infraestructura técnica similar es el principal argumento comercial que convence a miles de hogares para que dejen atrás, finalmente, los motores de combustión que consumían cientos de galones de gasolina cada año.
Desde una óptica ambiental y macroeconómica puramente estricta, el incesante reemplazo del petróleo por electrones inyectados en la red vial genera un impacto ecológico de proporciones verdaderamente monumentales para el futuro del país.
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