Los diferentes departamentos de policía de Texas difundieron una guía actualizada para aclarar qué vehículos eléctricos pueden circular legalmente por las calles del estado y cuáles no, en el marco de la temporada de verano y ante la creciente popularidad de bicicletas, scooters y motocicletas eléctricas entre los más jóvenes. Las advertencias se centraron en que algunas bicicletas motorizadas no están permitidas en las vías públicas según la ley de Texas.
Un consejo para los ciclistas en general
Para hacer referencia a las leyes de tránsito, el propio Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) recordó a los ciudadanos que los ciclistas tienen los mismos derechos y obligaciones que los conductores de otros vehículos motorizados, por lo que deben circular por la derecha, respetar las señales, los semáforos y las normas de tránsito. Para sumar más cuidados, recordaron que los ciclistas tienen obligación de llevar reflectores y luces para la circulación de noche.
Otra preocupación tiene que ver con el uso de algunos rodados por parte de menores de edad, ya que provocan confusión legal en los usuarios mismos y desde Texas intentaron abarcar las inquietudes de los ciudadanos con su reciente campaña.
Más controles a bicicletas eléctricas en verano
Texas difundió la guía para conductores de bicicletas eléctricas, scooters y motocicletas eléctricas en el marco de la campaña de conducción para verano 2026 con la intención de concienciar a los padres a la hora de comprar estos vehículos para sus hijos. Según lo difundido por los departamentos de policía de Texas, las e-bikes con pedales funcionales no requieren licencia ni patente, pero las bicicletas eléctricas clase 3 deben ser conducidas por personas de al menos 15 años de edad.
Como parte de la campaña, la discusión sobre los scooters eléctricos también entra en escena; aclararon que estos no requieren licencia, pero solo pueden usarse en calles con límite de velocidad de hasta 35 mph. Ya en el otro extremo, las motocicletas tipo dirt bike o pit bike sin pedales no se consideran e-bikes bajo la ley y están restringidas para que sean usadas solo en propiedades privadas.
Junto a los avisos y a las explicaciones, los departamentos texanos reforzaron los controles durante el verano y la pasada primavera con la posibilidad de aplicar multas y retirar los vehículos que circulen de forma irregular. Por ello, el condado de Harris fue uno de los que más avanzó en la concientización del uso legal de las e-bikes.
Si bien las bicicletas eléctricas fueron impulsadas por las autoridades de Texas con políticas específicas, varios ahora buscan ahondar en su control. Según el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas, la expansión en los vehículos eléctricos livianos se sostuvo en los últimos años y una herramienta como el mapeo para el seguimiento del registro de esta clase de vehículos por parte de Dallas-Fort Worth marca el ritmo claro hacia donde se quieren dirigir.
Todo esto sin desconocer que la fase 2 del plan de infraestructura para vehículos eléctricos, originado a nivel federal, está tomando forma por parte del Departamento de Transporte de Texas y se comenzó con la expansión de la instalación de cargadores rápidos hacia los puntos rurales y los condados recomendados por organizaciones de planificación metropolitana.
Dónde circular según cada vehículo
En parte de las gráficas expuestas por las autoridades de Texas se deja en claro que las e-bikes clase 1, 2 y 3 no requieren patente ni licencia, pero deben circular únicamente en ciclovías, senderos, veredas y calles, salvo alguna restricción municipal. Por su lado, los scooters motorizados no requieren patente, pero sí una licencia Clase M, algo que no sucede con los scooters eléctricos de pie.
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